同學阿偉打算開家洗車店，要經過工商,、城管,、環(huán)保、運輸?shù)炔块T審批,。

工商負責辦營業(yè)執(zhí)照,，阿偉填好申請表上交。不想工商打來電話,，說店名輸入電腦時出現(xiàn)重名,，要換。阿偉又跑了趟工商,，一連換了幾個店名,，才確定可用。工商還要求上交一張周邊店鋪經營者意見表,，說明他們愿意接受同學在此開店,。阿偉又和旁邊兩家店老板套近乎，幾天后才找老板填了表,。

運輸部門提出：按文件規(guī)定,，需一個升降臂，借也行,。升降臂足有幾噸重,，只有汽修廠才有，如何輕易能借來？況且洗車店根本用不到這種大家伙,。

最難的是環(huán)評?，F(xiàn)在環(huán)保問題上面非常重視，洗車店用水量大也會造成污染,，審批很困難,。阿偉只得托人幫忙。他一個朋友的親戚在某部門當小領導,，托這名小領導給相關人員說情開后門,。后來,，環(huán)保部門下來三四個人,，他們并沒仔細檢查店里的排污措施，只說交兩千塊環(huán)評費就行了,。

一番周折,，開店所需各種證總算辦下來了，阿偉也成了合法經營者,。虧他人脈廣，如果沒這層層關系網,，這環(huán)評怕難通過,。可見,，在現(xiàn)實中,，即使是開一個小店的人，也絕非是最普通的百姓,，總會有些門道手法,，不然無法應付各種制度和社會制約。

最近,，李克強總理多次強調要簡政放權,，簡化辦證審批手續(xù)，鼓勵青年創(chuàng)業(yè),。開一個只有兩名工人的洗車店辦證都如此麻煩繁瑣,，且要通過層層關系才能辦成，是鼓勵青年創(chuàng)業(yè)還是制約青年創(chuàng)業(yè),？如果開店受到的權力干預太多,，這市場還能不能在資源配置中起決定性作用？

姚孝平 （浙江 職員）