十八屆三中全會再次表明改革開放的信心無可動搖,、步伐無可阻擋,，再次向世界宣示：共產(chǎn)黨人的激情與夢想長存，決心和勇氣仍在,。

英國《衛(wèi)報》不久前曾發(fā)文感慨,，正像100年前的1913年，全球秩序變化的種子在2013年開始顯現(xiàn),，不過現(xiàn)在的焦點是中國,。

隨著世人矚目的十八屆三中全會落下帷幕，似乎是35年前初冬時節(jié)那次重要會議的歷史共鳴,，澎湃的改革潮音再次響徹神州大地,。在改革聲浪的上下激蕩和交響之中，這次會議對全面深化改革開放進行了總部署,、總動員,。而中國在新起點上的再次出發(fā)，也必將匯聚起改變歷史的力量,。

雖然一個表述的改變——如市場配置資源作用的“基礎(chǔ)性”變成“決定性”,，或是一項制度的存廢——如勞動教養(yǎng)制度，會引來眾多關(guān)注,。但要讀懂改革,，無疑需拉開更廣闊的視野。戰(zhàn)略重點,、優(yōu)先順序,、主攻方向、工作機制……新思想,、新論斷形成,，時間表、路線圖劃定,，新愿景,、新目標(biāo)繪就，全面深化改革的恢宏藍圖,，反映了社會呼聲,、社會訴求、社會期盼,，凝聚起共識和智慧,，更鼓蕩起勇氣和信心,。

所有對中國稍有了解的人，都不會否認(rèn)近30多年發(fā)展的巨大成就,；但也只要對中國稍有了解,，就能看到未來改革的道阻且長。國務(wù)院發(fā)展研究中心曾預(yù)測,，1個農(nóng)民工變成城市居民政府要花2.4萬元,，2.6億農(nóng)民工哪怕1/10“市民化”就要花6300億元，相當(dāng)于中國2012年GDP的1.2%,。這才是中國改革巨大成本的九牛一毛,，從教育、醫(yī)療到住房,、養(yǎng)老,，哪個成本低廉？而轉(zhuǎn)變發(fā)展方式,、增強創(chuàng)新能力,，轉(zhuǎn)變政府職能、理順體制機制,，更不是“靠人民幣就能解決的問題”,。

面對多元的利益格局、復(fù)雜的矛盾沖突,、巨大的風(fēng)險挑戰(zhàn),，有人擔(dān)心改革者的決心和勇氣，有人懷疑改革者的立場和態(tài)度,，甚至散布不敢改革,、不愿改革、不應(yīng)改革的言論,。但正如習(xí)近平總書記不斷強調(diào)的,，惟其艱難,，才更顯勇毅,；惟其篤行，才彌足珍貴,。改革開放到了一個新的重要關(guān)頭,，除了橫下一條心、殺出一條血路,，沒有選擇,；除了逢山開路、遇水搭橋,、攻堅克險,，沒有他途,。十八屆三中全會繼續(xù)高高舉起改革開放的大旗，再次表明信心無可動搖,、步伐無可阻擋,，再次向世界宣示：共產(chǎn)黨人的激情與夢想長存，決心和勇氣仍在,！

高舉改革開放的旗幟,，行動最有說服力。改革開放之初,，貴州省委書記曾以“拔河比賽”比喻包產(chǎn)到戶的推廣,，“那一邊是千軍萬馬的農(nóng)民，這一邊是干部”,，干部的認(rèn)識落在了群眾的后頭,；而為了說明蓋樓出租并非“賣國”，深圳羅湖的干部都會背列寧語錄：消滅土地私有制并不要求消滅地租,。35年改革開放的征程,，無時無刻不需要與陳舊的觀念、僵化的思想,、冒進的沖動,、小富即安的懈怠宣戰(zhàn)。如今,，改革進入深水區(qū),，無論簡政放權(quán)還是調(diào)節(jié)收入，仍有部門,、地方的利益掣肘,，仍有保守、畏難的觀念藩籬,。方此之時,，不能進一步解放思想、實事求是,，就難以看清各種利益固化的癥結(jié),，難以找準(zhǔn)突破的方向和著力點，既跟不上中央的改革步伐,，更會有負(fù)于人民群眾的期待,、愧對歷史賦予的使命。

1978年,，鄧小平訪問日本,，被問及乘坐新干線列車的感受時，這位中國改革開放的總設(shè)計師“一語三關(guān)”地說：“就感覺到快,，有催人跑的意思,，我們現(xiàn)在正適合坐這樣的車,。”今天的中國,，雖然高鐵總里程過萬公里,，穩(wěn)居世界第一，卻仍有“被催著跑”的緊迫感,。實踐發(fā)展永無止境,，解放思想永無止境，改革開放永無止境,。改革任重道遠,，但“沒有比人更高的山，沒有比腳更長的路”,，以更大的政治勇氣和智慧,、更有力的措施和辦法推進改革，鍥而不舍堅持,、義無反顧向前,，我們腳下的每一步，都是通往勝利的新里程,。