之前，市政協(xié)聯(lián)合本報向社會公開征集提案線索,。不少讀者提出建議,，開通定制公交應(yīng)對上下班高峰期擁堵。他們認為,，根據(jù)出行需求和客流情況,，安排科學合理的線路，就能做到資源有效,、高效運用,。（11月6日《廈門日報》）

確實，推廣定制公交須解決的關(guān)鍵問題是科學設(shè)定線路,。只要線路設(shè)計得科學合理,，就能使上座率得到保證。有了上座率，定制公交才能“吃飽喝足”,，開的順暢,、長久，對它的推廣也就有了堅實基礎(chǔ),。反之,，如果空座率太高，必然會加大定制公交運營成本,。此時,，就必須提高票價?？善眱r太高,，超過市民承載范圍，坐車的人又必然會隨之減少,。如此,，定制公交就將難以推廣。

可見,，讓“定制公交”行駛在科學的線路上,，至關(guān)重要。如何合理設(shè)計線路,？這就需要深入細致的實際調(diào)查,，并根據(jù)實際情況，設(shè)定運營線路了,。譬如,，一條線路從起始站到終點站，要經(jīng)過哪些企業(yè)單位,？這些企業(yè)單位有多少員工住在這條線路上,？這些員工上下班的時間是否大致相同？所有的這些問題,，均應(yīng)有詳細的調(diào)查數(shù)據(jù)做基礎(chǔ),，才能使定制公交的上座率得到保證。

實際調(diào)查工作確實很繁瑣,，但卻必不可少,。為了提高調(diào)查效率，我們可以采取網(wǎng)上調(diào)查與實際調(diào)查相結(jié)合方式,，將初定的運營線路進行網(wǎng)絡(luò)公示,，讓民眾根據(jù)自身情況，決定乘坐哪條線路的公車,。如此,，便能獲知乘客大致的流動情況，為科學設(shè)定線路提供參考。

線路的調(diào)查需要民眾的積極支持,。不但要讓民眾廣泛參與,，更要讓他們提出意見和建議，使線路的設(shè)計更加切合實際,。一句話,，定制公交益處多，但仍需政府,、社會,、民眾一起來想辦法。讓定制公交“吃飽喝足”,，別讓它半路夭折,。