鄭州一個(gè)“愛(ài)心順風(fēng)車車主群”，目前已凝聚了300多位愛(ài)心車主,，開(kāi)展免費(fèi)搭乘,。但讓他們難以接受的是,，愛(ài)心之舉似乎并沒(méi)有受到太多的歡迎,。多次碰壁后,，一些人選擇了離開(kāi)。

讀罷這則報(bào)道，筆者生出兩方面感想：其一,，當(dāng)“學(xué)雷鋒”遭遇尷尬，參與者是用心堅(jiān)持還是因噎廢食,？其二，當(dāng)獻(xiàn)愛(ài)心的路徑遇阻,，政府是冷眼旁觀還是積極助推,？

“愛(ài)心順風(fēng)車”遇冷,，折射出的是信任危機(jī),。當(dāng)下，不少人把自己武裝到了牙齒,，當(dāng)與外界交往時(shí),，盡管打起十二分精神,，仍有種不安全感,。因此,，像“愛(ài)心順風(fēng)車”這樣的活雷鋒常常被誤解,，不少人甚至發(fā)出“好人難當(dāng),、好事難做”的感嘆。

但是,，應(yīng)當(dāng)清醒地認(rèn)識(shí)到,，信任危機(jī)不是一天煉成的，打破信任危機(jī)又豈能畢其功于一役,。如何打破“愛(ài)心順風(fēng)車”遭遇的尷尬,？對(duì)愛(ài)心車主、對(duì)政府,、對(duì)社會(huì),，都是個(gè)不小的考驗(yàn)。

如果愛(ài)心車主沒(méi)有堅(jiān)定的目標(biāo),，缺乏恒心和信心,，因噎廢食；如果媒體不積極宣傳,，政府不真正呵護(hù),，制度、法律不迅速跟進(jìn),，任由人性中善的因子自生自滅,，那么，“愛(ài)心順風(fēng)車”就難以堅(jiān)持下去,；進(jìn)而言之,，雷鋒精神的弘揚(yáng)、和諧社會(huì)的構(gòu)建,，都將遇到阻力,。

眼下，“愛(ài)心順風(fēng)車”還不夠規(guī)范,，不少人出于安全考慮,，將其拒之千里，這并不值得大驚小怪,?！皭?ài)心順風(fēng)車”從熟人做起的建議,，倒不失為務(wù)實(shí)之舉，不妨大力推廣,。

“愛(ài)心順風(fēng)車”遇冷的另一個(gè)軟肋,，是制度設(shè)計(jì)還不夠完善，責(zé)任分擔(dān)還不夠規(guī)范,，法律界定還不夠明確,。

去年9月，在安徽合肥,，一位農(nóng)婦熱心搭載一位老太坐順風(fēng)車,，卻不幸發(fā)生車禍，導(dǎo)致老人罹難,。愧疚的農(nóng)婦和家人數(shù)次為老太的子女送去醫(yī)藥費(fèi),、賠償費(fèi)，竟一次次被拒絕,。老太的子女始終堅(jiān)持一個(gè)“死理兒”：不能讓好人做好事,，卻沒(méi)了好報(bào)。老太的子女摸著自己的良心做人,，這的確可敬,；但是，從媒體的報(bào)道來(lái)看,，在現(xiàn)實(shí)中,，當(dāng)好心辦了壞事，像搭順風(fēng)車不幸出了事故,，有的搭乘者就要求愛(ài)心車主高額賠償,，有的將愛(ài)心車主告上法庭。鑒于此,，有人提出讓制度為“愛(ài)心順風(fēng)車”保駕護(hù)航,，這一建議切中了要害。

“愛(ài)心順風(fēng)車”的好處不言而喻,，但是,，自發(fā)的民間力量天生就有無(wú)序的缺陷，政府和司法部門(mén)宜疏不宜堵,，應(yīng)強(qiáng)化擔(dān)當(dāng),，積極引導(dǎo)，亮出實(shí)招,，通過(guò)制度設(shè)計(jì),，讓善良成為善良者的通行證：比如，科學(xué)規(guī)范管理，樹(shù)立品牌意識(shí),，對(duì)順風(fēng)車主進(jìn)行備案，統(tǒng)一配置標(biāo)志,，免費(fèi)為順風(fēng)車安裝GPS,，在媒體公開(kāi)相關(guān)信息；處理因搭乘順風(fēng)車而引起的訴訟糾紛時(shí),，依法給車主足夠的關(guān)懷……這樣,，“愛(ài)心順風(fēng)車”在推行過(guò)程中出現(xiàn)的種種難題，就有望不斷得到解決,。

“愛(ài)心順風(fēng)車”是溫暖社會(huì)的陽(yáng)光,，只要社會(huì)各界給予足夠的關(guān)心、理解和支持,，相信經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的“發(fā)酵”,，這道“流動(dòng)的風(fēng)景”，一定能風(fēng)生水起,，溫暖你我,。（福建日?qǐng)?bào)）