“五一”假期，北京,、山東,、貴州等地火車站黃牛黨又卷土重來,。濟南車站的黃牛黨甚至稱，“我干這行多少年了,，哪怕真被查了我也能打招呼讓你上車,。”

（5月2日《都市晨報》）

黃牛黨死灰復燃,，確實讓人詫異不已,，記得實名制實行之初，鐵路部信誓旦旦地拍胸脯保證“實名制能有效遏制倒賣車票的違法行為”?，F在鐵道部的牛皮又吹破了一張,，黃牛黨問題依然讓人頭疼不已。

其實,，要想讓黃牛黨失去市場,，必須查清楚其賴以生存的土壤?；疖嚻笔褂脽o非就兩個環(huán)節(jié),，一個是賣票，一個是檢票,，這兩關的“實名制”把控如果真正落實到位,，黃牛黨縱有三頭六臂恐怕也難以得逞?？梢?，黃牛黨卷土重來根本在于“實名制”的有名無實。

首先看看“售票關”,，從記者采訪情況看,，“五一”假期許多火車站居然允許“使用別人身份證買票”，再看看“驗票關”,，持票進出站居然也是“一晃而過”,。鐵道部門給的理由似乎也很充分：一年要發(fā)16億人次旅客，如果人人都要核查身份,、都要驗票,，那得多少工作量？既然如此,，那還又搭工又搭料的研制什么“實名制”,？工作量大難道是偷工減料的理由嗎？正是這種“怕麻煩”的心理作祟,，才導致“實名制”的形同虛設,。

除此之外，黃牛黨與鐵道部門內部工作人員的“沾親帶故”恐怕也是問題的根源所在,。普通人有時候想買張應急火車票比登天還難,，但是黃牛黨卻能順手拈來,，黃牛黨之所有這么大的能量顯然是因為“朝中有人好辦事”。如果不是通過內部關系,，得雇傭多少人來排隊才能買到這么到難搞的票,？個中緣由毋需調查也能猜的到。

歸根到底,，是鐵道部門沒有把好“制度關”,。制度設計的再好，關鍵要執(zhí)行的好才行,，如果只是會上話話,、墻上掛掛，顯然是“重面子輕里子”的糊弄行為,。因此,，必須讓“實名制”實至名歸，把該把的關把好,，把該管的人管好,，不然黃牛黨還會越來越猖獗。