今年春運,，鐵道部要求實行實名制購票,，并規(guī)定“票、證,、人”一致才能進站,。但新華社記者在杭州火車南站發(fā)現(xiàn)，有一些人與火車站工作人員勾結(jié),，私帶無票人員進站上車,，上車后再補票，從中收取“服務(wù)費”100元/人,，這些錢與車站工作人員分成,。帶客者還表示，實名制后,，倒票的“黃?！鄙倭耍约骸吧狻备米隽?。

此前早有人指出,，最大的“黃牛”是鐵路的“內(nèi)鬼”,。新華社記者在杭州火車南站的發(fā)現(xiàn),，只不過再次證實了這一判斷。

涉事火車站方面回應,，帶領(lǐng)乘客進站的人員只是“臨時招聘的人員”,。但既是火車站“臨時招聘的人員”，在為火車站工作期間,，他們代表的就是火車站,。就算報道中提到的三七分成之說“都是子虛烏有”，但恐怕壞事并非“臨時工”一力所能為,。有足夠理由懷疑“臨時招聘的人員”和正式員工存在某種默契,。

火車站方面辯稱，“平時倒票的票販子在賣票給乘客的時候也總是自稱認識火車站的人”,。這確是實情,。但記者交錢給帶客者之后,，真能順利上車，足以證實所言不虛,。而“正式的員工私帶乘客進站是要丟飯碗的”，也許正能從側(cè)面解釋,，為什么拋頭露面帶人的都是“臨時工”——“臨時招聘的人員”存在的作用之一,，原來正是給違規(guī)的正式工作人員降低風險。當然,，有關(guān)方面也表示,，要對此事調(diào)查并進行責任追究。我們希望能看到一個完善的結(jié)果,。

說到底,，制度的具體操作和執(zhí)行還得靠人。如果火車站工作人員自己變成“內(nèi)鬼”,，那么實名制的效用也會打折扣,。杭州火車南站現(xiàn)在急需做的，是認真查一下自身的問題,。