當(dāng)下,，提升公共服務(wù)品質(zhì)，還原公共服務(wù)產(chǎn)品公益本質(zhì),，提高民眾出行效率,，正在成為政府與社會的共識，水電氣一味喊漲,，已經(jīng)給民生帶來了壓力,。出租車此時湊熱鬧漲價，相關(guān)部門建議將出租車定位為高端交通工具緩解“打的難”,，開錯了藥方,，回避了民眾對穩(wěn)定民生產(chǎn)品價格的核心利益關(guān)切。在我看來,，出租車企業(yè)謀求漲價,，不能無視社會責(zé)任。緩解“打的難”,，關(guān)鍵要合理配置出租車資源,，增加出租車數(shù)量，錯開司機(jī)交接班時間,。而不是將出租車定位為高端交通工具,，讓普通市民與出租車絕緣。

相關(guān)部門在決定出租車漲價之前,，除了舉行價格聽證會,，讓消費(fèi)者與經(jīng)營者博弈、對話以外,，有兩件事要做,。一是督促出租車企業(yè)向社會公開運(yùn)營成本數(shù)據(jù)，接受輿論監(jiān)督,?？闯鲎廛嚬镜降资恰罢嫣潯边€是“哭窮”，讓消費(fèi)者心中有一本明白賬,，不能只去論證那幾套消費(fèi)者不歡迎的漲價方案,。二是確定漲價幅度應(yīng)充分考慮消費(fèi)者的經(jīng)濟(jì)承受能力,。出租車企業(yè)要在創(chuàng)新技術(shù)，節(jié)能降耗,，降低份子錢等方面內(nèi)部挖潛,，消化漲價壓力，承擔(dān)應(yīng)有的社會責(zé)任,。

地方政府對此也要體現(xiàn)責(zé)任擔(dān)當(dāng),，不能抱著“甩包袱”的心態(tài)把城市出租車行業(yè)放手交給市場，聽任“會哭的孩子有奶吃”,，輕易滿足其漲價要求,，讓出租車漲價傷害民生利益。讓“打的難”演變成“打不起的”,。