報(bào)載,，近日,，記者從福州市政工程管理處獲悉，即日起,，市區(qū)65條主干道,、18條次干道、90條支路以及4條小街巷,，都被列入禁止隨意破路挖掘的名單,，凡新建、擴(kuò)建,、改建的城市道路交付使用后5年內(nèi),，大修的城市道路竣工后3年內(nèi)不得破路,。（12月26日《海峽都市報(bào)》）

時(shí)下，在城市建設(shè)中有一個(gè)怪現(xiàn)象：一些修建不久的馬路,、人行道,，常常會(huì)被人挖過(guò)來(lái)挖過(guò)去。如有一條剛剛度過(guò)“滿月”的新建馬路,，又被人從中間開(kāi)挖,，挖了個(gè)“狗竇大開(kāi)”；還有的一處十字口路段一年內(nèi)竟然被5家單位反復(fù)挖了鋪,，鋪了再挖,。好好的一條城市道路，動(dòng)不動(dòng)就開(kāi)挖,，既影響了車(chē)輛通行和市民出行,，也影響了人們的觀瞻。這種現(xiàn)象,，被人們形象地稱(chēng)為“開(kāi)膛破肚”,。

按理說(shuō)，城市道路建設(shè)應(yīng)該有一個(gè)整體統(tǒng)一的規(guī)劃,。因?yàn)槌鞘薪ㄔO(shè)中的“先規(guī)劃,，后建設(shè)”，這個(gè)基本常識(shí),，政府有關(guān)部門(mén)不可能不懂吧？然而,，城市道路重復(fù)施工,，經(jīng)常“開(kāi)膛破肚”,，不能不說(shuō)從中暴露出了城市管理部門(mén)在城建規(guī)劃工作的不科學(xué),、不完善，也折射出了有關(guān)職能部門(mén)責(zé)任意識(shí)的缺位,。試想,，如果在規(guī)劃建設(shè)道路上考慮得全面一點(diǎn)、周到一點(diǎn),、超前一點(diǎn),，多想想未來(lái)，留有余地,，新建道路隨后會(huì)“開(kāi)膛剖肚”嗎,？正由于規(guī)劃不科學(xué)，或缺乏前瞻性,，眼光太短,，加之監(jiān)管不到位,，以致新建道路“開(kāi)膛破肚”成了家常便飯。今天,，自來(lái)水公司來(lái)鋪設(shè)水管,，明天電信部門(mén)來(lái)埋電纜；后天燃?xì)夤緛?lái)鋪設(shè)管道……哪個(gè)部門(mén)想挖就挖,，想挖多少天就挖多少天,，哪管市民出不出行，哪管交通堵不堵塞,？殊不知,，城市道路是為人民而建的，是否“開(kāi)膛剖肚”,，理應(yīng)尊重民意,，滿足民眾需求；否則,，就是對(duì)人民群眾正當(dāng)權(quán)利不負(fù)責(zé),，甚至是一種侵犯。

其實(shí),，城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是一項(xiàng)“民心工程”,。既然是“民心工程”，政府部門(mén)的行為就應(yīng)該暖民心,，方便民眾,。否則，經(jīng)常給道路“開(kāi)膛破肚”,，出現(xiàn)了城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中的“不和諧音”,，不僅是浪費(fèi)人力，物力和財(cái)力的問(wèn)題,，而且是影響城市形象,，不符合建設(shè)節(jié)約型社會(huì)之需求的問(wèn)題，更是不能體現(xiàn)出政府部門(mén)“以人為本,、執(zhí)政為民”的執(zhí)政為民理念的大問(wèn)題,。看來(lái),，是該為“開(kāi)膛破肚”好好把把脈了,。畢竟，只有把準(zhǔn)了脈,，對(duì)癥下藥,，才能藥到病除。