據(jù)《中國青年報》報道：“超時2234小時57分,，被收了460元，柳州的進出城費是天價,！”一位從廣西平南到柳州打工的司機,，氣憤地在網(wǎng)上“曬”出了他的“出城賬單”。平均下來,，這位車主在柳州工作的3個月里,，每小時要交0.2元的進出城費。同樣的遭遇不止發(fā)生在一個人身上,。司機們將計時收取“進城費”稱為“柳州一大怪”,，而柳州市物價局收費管理科和柳州市人民政府設(shè)立的城市投資建設(shè)發(fā)展有限公司則認為，這種收費方式“是為柳州城市路橋的建設(shè)還貸款,，合理合法”,。

這項2010年開始、 2018年結(jié)束的由物價局批準的收費項目,，實在是敢于創(chuàng)新,，勇于創(chuàng)新，不落俗套,！只不過,，方向錯了，方式方法偏了，本該自我加壓,、以加快發(fā)展贏得機遇,、獲取成果、造福于民的當?shù)卣?，卻把主意打在了過往車輛身上,，面對迅猛發(fā)展的歷史趨勢，給人的感覺總好象是抓錯了重點,、讓人心里不痛快,、不舒服,、不好受,。

且不說官方的堂而皇之的依據(jù)、說辭,，更不用說還貸之類的振振有詞的解釋,，單從這一現(xiàn)象來看，對于所有走過路過的車輛一律收“進城費”,，怎么看都有攔路打劫的嫌疑,。我們知道，市場經(jīng)濟需要的是暢通無阻的人流,、物流,、信息流，一些地方紛紛出招整治軟環(huán)境,，為經(jīng)濟發(fā)展提供更優(yōu)平臺,，包括打擊“公路三亂”、整頓高速公路收費行為,、整治機關(guān)作風,、提高辦事效率等，不僅讓當?shù)厝诉^得幸福,，更要讓外來人員在當?shù)厣钌a(chǎn)得更舒適,、更便捷、更心情舒暢,。而柳州的這一做法,，總感覺與當前迅猛發(fā)展的大形勢極其不符，甚至似乎在和其他地方,、發(fā)展趨勢相背,，難怪一些司機意見很大，稱之為一怪,。

柳州的“進城費”暴露出一些地方的冷面孔和行政暴力,，本質(zhì)上是一種亂作為，傷害的不只是司機們的心，更傷害了當?shù)氐陌l(fā)展環(huán)境,。一次收費的數(shù)目不算大,，但是在司機們、外地人的心目中卻象下了一層霜,。在心不平,、氣不和的情形下，誰還對這個城市有好感,？誰還想來投資,？誰還對這里留下好印象？說不定,，下次再改造一下自來水什么的,，還得需要向司機們或者其他行業(yè)的人們再收點什么費用，這誰能說得清呢,。