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市車管所的通知規(guī)定：在上海異地申領(lǐng)駕駛證的人數(shù)量每月上限為23000人，同時規(guī)定外省市戶籍學(xué)員開班數(shù)量不得超過總量的45%,。這兩個數(shù)字的根據(jù),，是本市外來人口占全市常住人口的39%（2010年上海市全國人口普查數(shù)據(jù)），將外地學(xué)員開班數(shù)控制在45%以下,，看上去還是匹配的,。但應(yīng)注意到上海是老齡化城市，戶籍老年人口超過23%,，這些人中學(xué)車的不多,，而外來人口以中青年為主，其中需要學(xué)車的較多,。在劃定比例時,，這些因素應(yīng)得到重視。

雖然公安部門表示數(shù)字會“根據(jù)實際情況適時調(diào)整”,，但我們更期待決策程序能更民主,，能通過多種方式聽取各方意見。新上海人也是上海市民，不應(yīng)讓他們感到待遇不公正,。

而且,，據(jù)此前新聞報道，新上海人報了名卻開不了班,，甚至要收1000元“加急費”,，那是因為“必須先湊滿相應(yīng)的本地學(xué)員數(shù)，才能讓外地學(xué)員上車”,?？梢娚鲜?5%未必與真實報名學(xué)車情況相符。被“誤傷”的人或許并不多,，但古人說“怨不在大,，可畏惟人”，一項旨在規(guī)范駕校,、保護(hù)生命的決策,，本不應(yīng)有“受害者”。

此外,，雖然市運管處將正式發(fā)文,，要求各個駕校不能因?qū)W員戶籍不同而制定不同的收費標(biāo)準(zhǔn)。但一些駕校還是在渾水摸魚,，乘機(jī)哄抬學(xué)費,，外地學(xué)員的學(xué)費漲幅在20%以上。既然,，“限外令”的目的是規(guī)范駕校,，而不是排外，那么也請管理部門從嚴(yán)厲打擊這種“亂象”開始這次規(guī)范行動,。