9月25日，旅客火車票退票費(fèi)新標(biāo)準(zhǔn)開始實(shí)行：開車前，退票費(fèi)由原來(lái)按每張車票面額的20%計(jì)收下調(diào)為按5%計(jì)收,。對(duì)此,，有專家擔(dān)憂,，在一些票源緊張的方向,，以及未實(shí)行實(shí)名制的普通列車，可能會(huì)加劇票販子的倒票行為,。（9月25日《新京報(bào)》）

買票,，很累，僧多粥少,，沒(méi)辦法,；退票，很貴,，霸王作風(fēng),，奈其何？薄薄的車票是濃濃的鄉(xiāng)愁,，更是不老的話題,。退票費(fèi)之爭(zhēng)已經(jīng)持續(xù)了整整14年，從1997年鐵道部門開始收取退票費(fèi)的那天起,，反對(duì)的聲音就一直沒(méi)有平息過(guò),，特別是隨著動(dòng)車、高鐵的開通,，火車票身價(jià)大漲,，退票費(fèi)一下子成了“高消費(fèi)”，要求下調(diào)甚至取消退票費(fèi)的呼聲越來(lái)越高,。

現(xiàn)在,，退票費(fèi)終于降了,，民意的勝利也好，鐵老大反思后的妥協(xié)也罷,，對(duì)普通百姓來(lái)說(shuō),，這都是一件好事。至于專家的擔(dān)憂,，有沒(méi)有發(fā)生的可能呢？有,。退票費(fèi)降低,，對(duì)黃牛們來(lái)說(shuō)，是一個(gè)利好消息,，沒(méi)有了“后顧之憂”,，他們的胃口必然會(huì)更大。

但是,，千萬(wàn)不能因此就把退票費(fèi)綁在“黃?！北成险f(shuō)事，像一些鐵路人士說(shuō)的那樣,，鐵道部之所以出臺(tái)收取退票費(fèi)的規(guī)定,，理由只有一個(gè)，那就是為了打擊票販子囤積車票,。這完全是在轉(zhuǎn)嫁公眾視線,，得了便宜又賣乖式的自話自說(shuō)。一個(gè)不爭(zhēng)的事實(shí)是,，自鐵道部門開始收取退票費(fèi)以來(lái),，黃牛黨的隊(duì)伍不僅沒(méi)有減少，反而日益壯大,，倒是普通旅客,，因?yàn)榉N種原因趕不上火車，每次想退票都要被鐵道部門收取20%“違約金”,。這到底是在打擊票販子,，還是在把手伸進(jìn)百姓的錢袋子？

黃牛之所以好“吃”火車票,，是有利可圖才為之,，而“利”產(chǎn)生的根源就是車少人多，這是一個(gè)有目共睹的事實(shí),?？上У氖牵廊私悦靼椎摹耙粋€(gè)蘿卜一個(gè)坑”道理,，唯獨(dú)鐵道部門在那“難得糊涂”——不去解決“車少”的問(wèn)題,，而急于向“車好”跨越,。結(jié)果就是，高鐵轟鳴,，普通列車車票愈發(fā)緊張,，引得各路黃牛蜂擁而至。

說(shuō)到底,，用退票收費(fèi)來(lái)打擊票販子是在隔靴搔癢,。別說(shuō)火車票還給退票，那些演唱會(huì)門票,、熱門比賽項(xiàng)目門票,，根本沒(méi)退票一說(shuō)，票販子賣不出去只能砸在自己手里,，還不是照炒不誤,，黃牛依舊！

頭痛醫(yī)頭,，腳痛醫(yī)腳,，不要再把退票費(fèi)和倒票族混為一談，從20%到5%是一個(gè)良好的開始,，可喜的進(jìn)步,，哪怕每次進(jìn)一小步，回頭看就是一大步,；而黃牛猖獗也是一個(gè)不容回避的事實(shí),，如何防范，如何打擊,，還需鐵道部門從源頭上下功夫,，釜底抽薪斗黃牛。