看到沉船事故遇難者現(xiàn)場,，村民王剛（化名）夜不能寐。9月11日凌晨,，他寫下了一封長信，細數(shù)塘田市鎮(zhèn)挖沙亂象?！罢块T沒有控制開采,，水利部門不監(jiān)督采沙老板合理合法開采。村民去水利局告狀,，反而被水利部門官員告知采沙老板告狀者是誰,。縣水利局有官員參股其中,，例如水政股一呂姓股長就在其中,。”他認為,，官員參股是導致違法開采屢禁不止的原因,。（據(jù)2011年9月12日《新京報》）
透過每一次血淋淋的事故，我們總是能夠從中發(fā)現(xiàn)人為因素作祟,。僅以北京地鐵四號線動物園站自動扶梯倒轉(zhuǎn)事故為例,，發(fā)生事故的原因是：固定扶梯驅(qū)動主機的四個螺栓，一個脫落,，一個斷裂，造成主機發(fā)生移位,，主驅(qū)動鏈條脫落,，使扶梯失去動力，乘客隨即以自重下滑,，事故因此發(fā)生,。這起事故讓人很自然地聯(lián)想起去年12月14日，深圳地鐵國貿(mào)站發(fā)生的事故,。同樣也是電梯倒轉(zhuǎn)引發(fā),，導致25名乘客受傷。當時公布的事故原因,，和北京這次事故的原因幾乎如出一轍,。
事實上，類似7月5日發(fā)生的扶梯故障在北京地鐵并不是第一次了,。2008年3月4日,，2009年12月8日，北京地鐵曾連續(xù)發(fā)生自動扶梯故障,，造成多名乘客受傷,。慘劇一而再、再而三地發(fā)生,，不僅暴露出行業(yè)的自查體系形同虛設(shè),，而且也可以斷定政府監(jiān)管體系存在問題。順此推開去，仔細想想,，食品,、醫(yī)藥、制造等領(lǐng)域出現(xiàn)的問題,，究竟是奸商太多,，還是官僚太多呢？
如果說吃一顆豆不知腥可以原諒的話,，那么吃一百顆豆還不知腥則是要嚴厲懲罰的,。生命和財產(chǎn)都是寶貴的，發(fā)生事故是一個令人遺憾的結(jié)果,。我們不希望事故發(fā)生,，但最懼怕事故發(fā)生后仍無動于衷。在事故之后深刻吸取教訓,，舉一反三,，翻箱倒柜地調(diào)查隱患，認真整改才是解決問題的關(guān)鍵,。問題是,，無論是運營部門還是制造企業(yè)都沒有汲取教訓，把公眾生命當成了兒戲,，電梯運行事故能少得了嗎,？
遺憾的是，這樣的悲劇在邵陽再次上演,。按照當?shù)厝说恼f法,，發(fā)生沉船事故的“湘邵0018”船老大銀希祥行船十多年，“經(jīng)驗豐富得很,。他最讓船夫們佩服的本事是無論在什么樣的水域,，他都能順利掉頭?！比欢?，這次他卻沒能駕馭住這只船。對于發(fā)生事故的原因,，塘田市鎮(zhèn)下一村村民一致認為,，根源在于瘋狂的挖沙。
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