危險河道如何治理,，超載問題如何整頓,，人們的出行安全如何保障,，顯然不是憑一日之功就能完成,。痛定思痛，亡羊補牢,，這是慘痛事故留給邵陽乃至所有存在非法采沙問題的地區(qū)必須完成好的作業(yè),。
9月9日，發(fā)生在湖南邵陽的沉船事故,，讓12個人在中秋前夕結(jié)束了人生旅程,。他們中的大多數(shù)，是提前放假回家過節(jié)的學生,。這些消逝的生命,，留給社會許多沉重的思考。
出事河流名為夫夷,，這是一個流傳了兩千多年的古河流名,，河水平緩如鏡，清澈多沙,。在當?shù)厝擞洃浿?，往日的夫夷江是溫和的，而自上世紀90年代以來,，在挖沙暴利的鼓動下,，非法挖沙之風甚囂塵上，現(xiàn)代化挖沙船紛紛登場，將河道挖得滿目瘡痍,，深坑遍布,。
5公里水域聚集20條挖沙船，生生把一條景色宜人的靜美之河,，破壞成一條危機四伏的危險之河,。失事客船的螺旋槳掛上挖沙船的鋼索，這樣的“麻煩”不是小概率事件,，而是經(jīng)常上演的河上糾紛,。如果說從“夫夷”到“夫危”的河道,，一直就讓渡船上的人們承受巨大的安全風險,，那么嚴重超載無疑是壓垮生命之舟的最后一根稻草。
從事故直接原因看,，挖沙與超載,，成了邵陽沉船事故的兩大“殺手”。然而,，夫夷江從平和到兇險的變臉,，卻經(jīng)歷了漫長的演化過程。非法采沙現(xiàn)象在當?shù)卮嬖陂L達十余年,，政府禁令無人理睬,，爭奪沙源、濫采亂挖,、越界開采等問題愈演愈烈,，當?shù)乇O(jiān)管部門長期聽之任之，甚至還出現(xiàn)了干部經(jīng)營,、官員參股的傳聞,，爆出了“看誰的本事和后臺硬”等爭奪沙源的潛規(guī)則。超載問題同樣由來已久,，一名經(jīng)營渡船多年的船老板說,，相關(guān)部門的安全監(jiān)督員一個月也來不了一回，除了收管理費,，對其他事情幾乎一概不管,。
長期不作為，形成監(jiān)管真空,，致使河道糜爛,，超載成風，不僅直接威脅河上往來乘客的生命安全,，還導致沿岸村莊農(nóng)田下沉,、土地流失,，危及村民安全。暴利驅(qū)動下的挖沙者,，責任缺失的監(jiān)管者,，以各自的方式表現(xiàn)了對生命價值的漠視、對公眾安全的忽視,，給當?shù)匕傩赵斐闪顺志脗?。邵陽沉船事故的偶然與必然，折射出一群“失重”生命的處境與命運,。
事發(fā)后，一位挖沙船股東出于“良心發(fā)現(xiàn)”,，揭露了不少內(nèi)幕,，希望政府從嚴從快清理好河道，停掉所有采沙船只,，這“不僅僅是為了遇難的孩子,，也為了我們的家園”。盡管當?shù)匾褜Ω笨h長等3名干部問責免職,，但危險河道如何治理,，超載問題如何整頓，人們的出行安全如何保障,，顯然不是憑一日之功就能完成,。痛定思痛，亡羊補牢,，這是慘痛事故留給邵陽乃至所有存在非法采沙問題的地區(qū)必須完成好的作業(yè),。
