很多年了,,每當(dāng)我看到鐵路出現(xiàn)危機(jī),或者需要“危機(jī)公關(guān)”的時(shí)候,,鐵道部新聞發(fā)言人王勇平都會(huì)到人民網(wǎng)強(qiáng)國(guó)論壇同全球華語(yǔ)網(wǎng)友交流,,回答一些非常尖銳的問(wèn)題,他總給人感到“中國(guó)鐵路人”的真誠(chéng)與務(wù)實(shí),,他沒(méi)有一點(diǎn)架子,。
2011年08月17日,,北京晨發(fā)表了一篇,“報(bào)鐵道部新聞發(fā)言人王勇平離任,,曾表示問(wèn)心無(wú)愧”文章說(shuō), “中國(guó)鐵道部8月16日表示,,鐵道部新聞發(fā)言人王勇平被停職。昨晚,,記者就此消息向鐵道部求證,,鐵道部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,不能稱(chēng)之為‘停職’或‘免職’,,‘ 應(yīng)該是正常的職務(wù)調(diào)動(dòng)’,,王勇平不再擔(dān)任新聞發(fā)言人的職務(wù),由于宣傳部長(zhǎng)同時(shí)兼任新聞發(fā)言人,,因此他也不再擔(dān)任宣傳部長(zhǎng)一職,。但具體的職務(wù)安排現(xiàn)在還沒(méi)有最后決定?!睂?shí)際上,,昨天有兩條與溫州動(dòng)車(chē)事故中最后生還者“小伊伊”有關(guān)的消息被廣泛傳播。一是經(jīng)過(guò)第五次腿部手術(shù),,“奇跡女孩”的雙腿保住了,,不用截肢。另外一個(gè)消息則發(fā)生在昨日晚間,,并瞬間登上各大網(wǎng)站頭條,,被無(wú)數(shù)條微博轉(zhuǎn)發(fā),即喊出“這是一個(gè)奇跡”的鐵道部新聞發(fā)言人王勇平被停職,。
2011年7月24日晚,在“7.23”甬溫線動(dòng)車(chē)追尾事故發(fā)生26個(gè)小時(shí)后,,鐵道部召開(kāi)“7.23”甬溫線特別重大鐵路交通事故首次新聞發(fā)布會(huì),,鐵道部新聞發(fā)言人王勇平通報(bào)了事故情況,并回答了部分記者的提問(wèn),。在這次新聞發(fā)布會(huì)中,,鐵道部新聞發(fā)言人王勇平的幾句話:“這只能說(shuō)是生命的奇跡”,還有“至于你信不信,,我反正信了”,,在隨后幾日,被網(wǎng)友們?cè)诰W(wǎng)上無(wú)數(shù)次地引用的事件,,是他的回答有錯(cuò),,還是網(wǎng)友們誤解了呢?
為了證實(shí)“王勇平錯(cuò)誤”,,清華大學(xué)新聞與傳播專(zhuān)家評(píng)論說(shuō),,王勇平此番言論是“低級(jí)錯(cuò)誤”,,“沒(méi)有體現(xiàn)發(fā)言人在媒體和公眾之間的橋梁作用?!闭l(shuí)不知道,,現(xiàn)在的專(zhuān)家只能說(shuō)事,不能做事,。一個(gè)所謂大學(xué)教授,,此時(shí)此刻站出來(lái)講幾句“善言”,無(wú)非就是想在公眾事件中增加一點(diǎn)媒體曝光率,,骨子里掩飾不了其作秀的本質(zhì),。
王勇平說(shuō),“我可以問(wèn)心無(wú)愧地說(shuō),,盡管自己在新聞發(fā)言中可能有不足,,但在那個(gè)需要我站出來(lái)的時(shí)候,我站出來(lái)了,,而且自己沒(méi)有說(shuō)假話和違心的話,。”似乎告訴了我們一個(gè)什么答案,,值得網(wǎng)友們?nèi)ニ妓鳌?/p>
在國(guó)人稍稍平息對(duì)于高鐵悲痛及質(zhì)疑聲之后,,鐵道部又出大新聞,疑似為轉(zhuǎn)移眾多責(zé)任把自己“滅火隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)”停職,,意在博得網(wǎng)友們同情,,此種做法厚道嗎?
從人性角度講,,在“7.23”甬溫線動(dòng)車(chē)追尾事故發(fā)生后,,對(duì)于鐵道部不及時(shí)施救的說(shuō)法,我不贊成,,只是當(dāng)時(shí)大家情緒處在激昂中,。我想,冷靜一段時(shí)間回頭再想想,,當(dāng)時(shí)事故過(guò)程就會(huì)有新的答案,。我認(rèn)為,現(xiàn)在和將來(lái)的事故調(diào)查結(jié)果,,只有一個(gè)“意外事故”結(jié)論,。王勇平在此事故中處于何種地位,他是始作俑者嗎,?顯然不是,。
最后,我不得不說(shuō),王勇平作為鐵道部新聞發(fā)言人,,過(guò)去是稱(chēng)職的,。我也相信,他的務(wù)實(shí)真誠(chéng)工作作風(fēng)能在今后的工作中,,發(fā)揮更大的作用,!
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