山東威海乳山遭受暴雨襲擊,，部分鐵路路段出現(xiàn)塌方,。但鐵路部門遲遲不向公眾通報(bào)這一情況，而是繼續(xù)銷售開往威海的車票,，導(dǎo)致多個(gè)車次的乘客被困乳山站,。在等待換乘時(shí),，沒有列車工作人員主動(dòng)提供食物和水。有乘客要求下車通風(fēng)時(shí)，工作人員惡語相向,，拳腳相加（見7月28日《人民網(wǎng)》）,。
我國《消費(fèi)者權(quán)益保障法》第八條明確規(guī)定：消費(fèi)者享有知悉其購買、使用的商品或者接受的服務(wù)的真實(shí)情況的權(quán)利,。我國的《消費(fèi)者權(quán)益保障法》,，從1994年1月1日開始正式實(shí)施，于今已經(jīng)將近二十個(gè)年頭了,。然而《消費(fèi)者權(quán)益保障法》的實(shí)施,，不僅沒有有效保障乘客的知情權(quán)，反而一直受到壟斷行業(yè)的強(qiáng)烈抵制,。
消費(fèi)者在車站遭遇列車晚點(diǎn),，消費(fèi)者在機(jī)場(chǎng)遭遇飛機(jī)航班延誤，沒有人會(huì)及時(shí)通知你,。就是有的消費(fèi)者到服務(wù)窗口去詢問，也沒有人會(huì)給你一個(gè)明確的答復(fù),。遇到工作人員情緒好的時(shí)候,，可能會(huì)給你一個(gè)云山霧罩的答復(fù)。遇到工作人員情緒不好的時(shí)候,，可能就會(huì)給你一個(gè)冷臉,，可能就會(huì)向你惡語相向。不過還好我們的消費(fèi)者早就見怪不怪了,，我們的消費(fèi)者有超人的忍耐力,。
記得侯躍文和石富寬早年有一段相聲，是表現(xiàn)文革時(shí)期的列車員惡劣的服務(wù)態(tài)度的,，其中有一段臺(tái)詞：既然上了車了,，就跟到了家了一樣。咱們這個(gè)車就是旅客之家,，我就是你們大伙的家長了,。“四人幫”退出歷史舞臺(tái)已經(jīng)三十余年了,，可是文革時(shí)期某些服務(wù)行業(yè)的家長制的服務(wù)作風(fēng),，卻在一些壟斷行業(yè)里陰魂不散借尸還魂。工作人員不想告訴你的不要問,，工作人員不想讓你知道的不要打聽,。乘客要求下車通風(fēng)，就遭到工作人員的惡語相向拳腳相加,，這不是家長制服務(wù)作風(fēng)又是什么,？
當(dāng)壟斷成為行業(yè)的最大資本時(shí)，這個(gè)行業(yè)就會(huì)表現(xiàn)的不思進(jìn)取服務(wù)消極。而行業(yè)的管理者,，對(duì)于下面的工作人員又疏于管理,，就會(huì)導(dǎo)致這個(gè)行業(yè)的服務(wù)越來越差，就會(huì)導(dǎo)致這個(gè)行業(yè)的服務(wù)越來越不盡人意,。如此一來壟斷不僅沒有成為優(yōu)勢(shì),，反而成為某些壟斷行業(yè)，培育霸道服務(wù)作風(fēng)的沃土,。隱瞞消費(fèi)者的知情權(quán),，侵犯消費(fèi)者的合法權(quán)益，這樣的事件被報(bào)道的不是一次兩次了,。為何就沒有引起壟斷行業(yè)的重視,，為何壟斷行業(yè)的管理者就不出面表態(tài)？可見這種麻木的服務(wù)作風(fēng),，是一種自上而下的統(tǒng)一行為,，人家早就習(xí)慣當(dāng)家長了。
一個(gè)不懂得尊重消費(fèi)者的壟斷行業(yè),；一個(gè)不會(huì)保障消費(fèi)者權(quán)益的壟斷行業(yè),；一個(gè)用家長制作風(fēng)服務(wù)的壟斷行業(yè)；一個(gè)無法無天視違法為兒戲的壟斷行業(yè),，我們還能對(duì)他們有什么過多的渴求,，我們還能對(duì)他們抱有多大的希望。我們唯一的祈求,，就是他們能夠開好飛機(jī),、開好列車，不要拿老百姓的生命當(dāng)兒戲,。不要把老百姓的生命,，當(dāng)成是檢驗(yàn)動(dòng)車安全系數(shù)的實(shí)驗(yàn)品。
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