“橋塌塌”給政府提了什么醒
然而,，一座又一座“公館大橋”式的垮掉，恐怕不僅僅只是養(yǎng)護(hù)不力和車輛超載這么簡(jiǎn)單,。猶如評(píng)論員戎國(guó)強(qiáng)17日所說,，橋，是給中國(guó)人帶來過自豪與光榮的,。河北趙縣的趙州橋,，建于隋朝，1400多年里經(jīng)歷了10次水災(zāi),，8次戰(zhàn)亂和多次地震,，1966年3月8日邢臺(tái)發(fā)生7.6級(jí)地震，趙州橋距離震中只有40多公里,，都沒有被破壞,。所以，當(dāng)“橋塌塌”變成常態(tài)以后,，我們不得不認(rèn)真思考背后的真實(shí)原因,。
大橋本身存在的工程質(zhì)量問題，是近年來,，“樓脆脆”,、“橋粘粘”等事故的頻繁出現(xiàn)的根本原因，而這一原因背后,，暴露出的是大型工程建設(shè)過程中存在的一系列弊端：招標(biāo)投標(biāo)透明度不高,，轉(zhuǎn)包分包環(huán)節(jié)眾多，建筑材料偷工減料,，監(jiān)理市場(chǎng)魚龍混雜,，驗(yàn)收檢測(cè)敷衍了事……尤為遺憾的是，在這一過程中,，地方政府似乎往往沒有發(fā)揮其應(yīng)有的作用,，即實(shí)施有效、有序,、有力的監(jiān)管,。有些政府干部為了所謂的“政績(jī)工程”、“獻(xiàn)禮工程”,，盲目追求工程速度和進(jìn)度,，忽略工程質(zhì)量;有的領(lǐng)導(dǎo)干部礙于種種“關(guān)系”和“面子”，對(duì)于違章現(xiàn)象睜只眼閉只眼;有的干部更是經(jīng)受不起金錢,、美色,、權(quán)力的誘惑,，大肆貪污腐敗，最終導(dǎo)致“豆腐渣工程”,，害人害己,。
有評(píng)論這樣說，曾經(jīng)或依然彌漫在建筑行業(yè)的腐敗風(fēng)氣,，造就了大量的危險(xiǎn)建筑,，其公共風(fēng)險(xiǎn)將在未來不斷呈現(xiàn)出來。路橋工程的脆弱和短命,，不僅僅意味著公共財(cái)政的巨大損失和社會(huì)危險(xiǎn)的存在,，還警示著公共責(zé)任機(jī)制的漏洞。的確,，近期頻頻爆發(fā)的事故讓我們心生不安,，希望各地政府部門不但要高度重視這一信號(hào)的風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)存在隱患的路橋進(jìn)行監(jiān)控和修繕,，還應(yīng)該按照終身責(zé)任制的原則追溯相關(guān)事故的責(zé)任人,。更重要的是，對(duì)正在設(shè)計(jì)施工的重點(diǎn)工程應(yīng)該放慢腳步,、小心求證,、夯實(shí)根基，力避標(biāo)志性建筑淪為標(biāo)志性潰瘍的可能,。
(人民論壇網(wǎng)福建資訊主任劉時(shí)安,、見習(xí)編輯林韻然)
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