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一年兩修的武漢長江三橋“病”在何處,?
www.fjnet.cn?2010-09-25 08:48? 潘洪其?來源:北京青年報    我來說兩句

武漢白沙洲長江大橋(長江三橋)近日開始為期40天的局部封閉維修。這已是這座投資11億元的大橋建成通車后10年間的第24次維修,。一座橋如此不“健康”,,不得不令人對橋本身和維修的質(zhì)量深感擔憂。

一座建成通車僅10年的大橋,,平均每年維修超過兩次,,如此翻來覆去地折騰,既浪費資金,,浪費資源,,維修過程少則數(shù)十天,多則幾個月,,又造成嚴重的交通堵塞,,給城市生活帶來巨大損失。面對如此不堪的尷尬境況,,每個市民都有理由問一句:這到底是為什么?

不怕不識貨,,就怕貨比貨,。武漢長江三橋與武漢長江大橋(長江一橋)相距僅數(shù)公里,后者建成于1958年,,50年來才大修過一次,,兩者的對比何其鮮明,反差何其強烈,。無論從資金投入力度和建筑材料之科技含量的角度看,,還是從建筑技術(shù)水平和施工管理水平的角度看,10年前修建的武漢長江三橋,,都應該比50多年前修建的武漢長江一橋質(zhì)量更過硬,,更堅實耐用才對。即便考慮到長江一橋建成后約20年間,,中國社會經(jīng)濟發(fā)展不快,,大橋的使用強度不高、損耗不大的因素,,那么,,不妨從10年前開始比較——那時長江三橋是剛剛建成的新橋,長江一橋再怎么說也是使用超過40年的老橋,,前者無論如何都應當更有優(yōu)勢,,為何在此后使用過程中反而“未老先衰”,健康狀況遠遠不及長江一橋呢,?

一種說法認為,,武漢長江三橋之所以維修“短壽”,主要是由于維修施工未能保質(zhì)保量。去年負責大橋維修的公司辯稱,,當時花了上億元,,買的是進口新材料,但為了趕工期,,施工用的是“土辦法”,,在沒有等到混凝土自然干透的情況下,采取高溫油爐烘干,,使得瀝青黏合強度,、硬度都大打折扣。這種辯解看似言之成理,,甚至帶有某種“不得不如此”的苦衷,,實際上卻根本經(jīng)不起推敲。

既采用了進口新材料,,卻沒有嚴格按照新材料的技術(shù)規(guī)范進行操作,,結(jié)果“土辦法”糟蹋了“洋材料”,維修施工方難道不應該承擔責任,?如果“趕工期”的因素不能避免,,為何不選用其他不需要長時間“等候施工”、但仍然能保證維修質(zhì)量的材料,,卻一定要斥巨資購買進口材料,,這個決策失誤的責任,又該由誰來承擔,?去年7月大橋大修之時,,武漢市市長阮成發(fā)要求“重新鋪上環(huán)氧瀝青后,至少管6年,,不然要追究責任”,,“過兩年要是又壞了,我們怎么向老百姓交代,?”如今剛過一年,,阮市長的要求言猶在耳,長江三橋卻不得不再次大修,,如果不嚴肅追究有關(guān)人員的責任,,維修施工方如何向阮市長交代?阮市長又如何向老百姓交代,?

據(jù)報道,,鑒于武漢長江三橋已陷入“屢壞屢修、屢修屢壞”的怪圈,,武漢市政府正在展開對大橋設(shè)計,、施工,、監(jiān)理、管理等環(huán)節(jié)的調(diào)查,。在正式的調(diào)查結(jié)果出來之前,,人們只能憑著一般的常識理性,進行“試探性”的猜測和推斷,。目前雖然不能認定長江三橋是一個典型的“豆腐渣工程”,,不能斷言在大橋設(shè)計、施工,、監(jiān)理等環(huán)節(jié)一定存在著見不得人的腐敗,,但是,有一點是完全可以肯定的,,那就是長江三橋已經(jīng)“病”得不輕,,如果不及時找出它的“病根”,并施行壯士斷腕式的手術(shù)予以救治,,誰也不敢保證它今后不發(fā)生橋毀人亡的特大事故……

所以,,當?shù)卣谶M行的這項調(diào)查,一定要堅持對事實負責,、對老百姓負責和對歷史負責的原則,,堅決排除一切干擾和阻礙,特別要堅決抵制來自利益相關(guān)者及有關(guān)利益群體的干預與壓力,,嚴格遵守法定程序,在全面,、確鑿的事實基礎(chǔ)上形成調(diào)查結(jié)果,。在此基礎(chǔ)上,應當組織多個領(lǐng)域的專家及有關(guān)人士召開聽證會,,從擴大專家參與和公眾參與的兩個角度,,就調(diào)查結(jié)果進行廣泛深入的討論、質(zhì)詢,、辯駁,、博弈,必要時還應當進行補充調(diào)查,、延伸調(diào)查,,使調(diào)查結(jié)果更加科學、客觀,、臻于完善,,最終成為高度權(quán)威的不易之論。

只有做到這一步,,人們才能真正弄清楚,,武漢長江三橋到底是不是“豆腐渣工程”,,大橋從設(shè)計、施工,、監(jiān)管到反復維修到底有沒有腐敗交易,;司法機關(guān)及有關(guān)部門才能積極介入,依法對有關(guān)人員施以嚴懲,,向老百姓作出負責任的交代,。


責任編輯:李艷
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