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楊鳳霞：對(duì)不起，馬匹需牌證,、騎馬要駕照

不少馬匹的速度足以達(dá)到摩托車(chē)的標(biāo)準(zhǔn),，但卻不需要考駕照，也沒(méi)有相應(yīng)的駕駛技能,、交規(guī)的培訓(xùn),，必將造成事故頻發(fā)。由于國(guó)家現(xiàn)行的法律法規(guī)都未規(guī)定馬匹屬性,，也未制定騎馬上班的管理辦法,，管理上無(wú)法可依。同時(shí),，現(xiàn)行法律法規(guī)沒(méi)有對(duì)馬匹實(shí)行強(qiáng)制保險(xiǎn)作出規(guī)定,，發(fā)生交通事故后損害賠償糾紛必將突出，而且馬匹無(wú)牌無(wú)證，肇事逃逸后偵破難度較大,。另外,，上百年前，大多數(shù)騎馬者交通安全意識(shí)淡薄,，嚴(yán)重交通違法行為層出不窮,，馬匹在成為市民主要代步工具的同時(shí)，也已經(jīng)成為當(dāng)年交通違法最突出,、最普遍的交通工具,。尤其在交通高峰時(shí)段，馬匹集中出行,，交通違法普遍,，已成為道路通暢的一大毒瘤。

以上答復(fù)歡迎有關(guān)部門(mén)抄襲,。但關(guān)注福州“限摩限電”的人肯定會(huì)說(shuō),，你這才是抄襲呢。這不過(guò)是抄襲了福州“限摩限電”的理由而已,。是啊,，福州有關(guān)部門(mén)能夠做到“限摩限電”，又如何會(huì)被能否騎馬上班這樣的小問(wèn)題難倒呢,？在筆者看來(lái),，“限電限摩”的理由很牽強(qiáng)，不過(guò)是汽車(chē)過(guò)于強(qiáng)勢(shì)的一種體現(xiàn)而已,。

據(jù)統(tǒng)計(jì),，2007-2009三年期間，福州市電動(dòng)自行車(chē)發(fā)生交通事故分別占事故總數(shù)的9.3%,、13.5%,、16.7%，死亡人數(shù)分別占死亡總數(shù)的3.8%,、6.8%,、13.9%，呈逐年上升的趨勢(shì),。如果進(jìn)行交通事故比對(duì)的話,，汽車(chē)是不是更該被禁止呢？如果考慮到汽車(chē)占有的道路資源更多的因素,，完全進(jìn)行了正規(guī)管理了的汽車(chē),，其安全性真的比超標(biāo)電動(dòng)自行車(chē)高嗎,？而電動(dòng)自行車(chē)事故占比提高的原因不過(guò)是電動(dòng)自行車(chē)增加的速度太快了而已,。