久久综合综合久久综合_六月丁香婷婷色狠狠久久_麻豆AV一区二区天美传媒_麻豆产精品一二三产区区_麻豆精品无码国产在线果冻_免费吃奶摸下激烈视频青青网_免费无码又爽又刺激网站_嫩草院一区二区乱码_女人喷液抽搐高潮视频_欧产日产国产精品,亚洲免费视频在线播放,一区二区99精品国产黄色电影,美女精品永久福利在线

在5月28日舉行的第七屆人居展上，由市建設與管理局編制的《低碳城市建設》中建議，廈門應“盡早建立擁擠收費區(qū)域”,。這是廈門政府部門首次提及擁擠費,。（海峽導報 6月1日）

我們先來分析一下二者的關系：收交通擁擠費，是想通過收費的方式減少鬧市區(qū)高峰時段的車流量,，以達到交通順暢的目的；而建設低碳城市，是要減少車尾氣的排放,。前者關乎交通路況而后者關乎城市環(huán)境，顯而易見,，收交通擁擠費與城市低碳沒有直接的關系,。

或許有人覺得，既然減少了鬧市區(qū)高峰時段的車流量,，那自然相應的車尾氣排放量也就相對減少了,。然而，這是一個片面的想法,，我們只注意鬧市區(qū)的車流量,，可是否注意到了非鬧市區(qū)呢？城市并非只有一條路,，車主有權選擇不收費的路段行駛：從這條路行駛要收費,，那換另一條路不就沒問題了？因此,，交通擁擠費的征收實質(zhì)上并不能減少廈門市總的車流量,，那么低碳自然也就無從談起。

不僅如此,，征收交通擁擠費還涉及到擁擠收費區(qū)域的劃定,。正如上文所說，車主可以選擇不收費的路段行駛，那么收費區(qū)域周邊路段顯然將成為新的擁擠區(qū)域,。正如魯迅所言：“世上本沒有路,，走的人多了，便變成了路”,，也許今天的正常路段,，指不定哪天也堵成長龍。

2010年上海世博會有一句口號：“城市,，讓生活更美好,。”建設低碳城市的本意是好的,，但這不能以變相阻止市民購車或開車來實現(xiàn),，畢竟市民有享受美好物質(zhì)生活的權利，買一輛小車代步的愿景并不能因為建設低碳城市而被無情扼殺,。因此,，有關部門在計劃征收交通擁擠費之前，請三思,。