原題：一種“釘子”,，兩種命運
經(jīng)幾年歷練，“拆遷”和“釘子戶”,，已不大能引起人們閱讀興趣了,。各地拆遷大戰(zhàn)中，倒是見過不少“桀驁”的業(yè)主,，以最樸素最具韌性的堅持,，捍衛(wèi)自身權(quán)益。
這種悲情卻只換回官方語境中一個冷冰冰的稱謂——“釘子戶”,。而且還有過譽之嫌,，因為他們算不上真正的釘子,，不夠硬。不論是燃燒瓶,、汽油,，還是打火機，都沒能敵過推土機,。
《瞭望新聞周刊》日前刊發(fā)一文,，勾畫出了一幅和以上迥然有異的“拆遷”VS“釘子”的不等式圖景。正宗“釘子”就是“釘子戶”牛氣沖天,，而拆遷方一籌莫展。新聞?wù)f廣東兩壟斷企業(yè)為奪取兩個違章加油站的經(jīng)營權(quán),，致廣東?；⒏咚俟吠９?年損失8億。
這次,，釘子戶“揚眉劍出鞘”了,，但觀者全無欣慰之感，只剩沮喪和憤怒,，這種勝利不可復(fù)制,，不具普遍性。這也不是釘子戶的勝利,，只是強勢壟斷企業(yè)的勝利,。強勢致使高速公路的施工進度一拖再拖，各項損失與日俱增,。
典型的神仙打架,，百姓受傷。兩位尊神,，一是中石油,，一是廣深高速。一個央企背景,，一個是廣東省屬強勢企業(yè),。東莞方面自然只能望“神”興嘆，無可奈何,。
更令人氣憤難平的是,，“這兩個舊的配套油站并無用地審批手續(xù)，也無任何報建手續(xù),，屬違章經(jīng)營,。”倆違章建筑,，竟能生生拖住一條興建的高速公路褲腿,，導(dǎo)致直接經(jīng)濟損失高達(dá)數(shù)億元,。地方政府竟然能在長達(dá)兩三年的時間里，消極地聽之任之,，毫無有效處置辦法,。
一種拆遷為何兩種命運？難道“釘子戶”的硬度也取決于你有沒有后臺,，后臺夠不夠硬,，背景夠不夠深，關(guān)系網(wǎng)夠不夠大,？那么煩請以后官方不要再將這個門檻如此之高如此有前途的“職業(yè)”,，強賜給我等無權(quán)無勢無背景的升斗小民。咱高攀不起??！
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