創(chuàng)建于1951年的日本航空公司，最初是以一個私有制公司的形式建立的,。1953年10月,，日本航空公司成為政府所有的航空公司,。1954年2月開辟了通往美國圣弗朗西斯科（舊金 2010-1-26深圳DHL消息: 創(chuàng)建于1951年的日本航空公司,，最初是以一個私有制公司的形式建立的。1953年10月,，日本航空公司成為政府所有的航空公司,。1954年2月開辟了通往美國圣弗朗西斯科（舊金山）的航線，成為國際性航空公司,。1987年,，日本政府將該公司售出，使日本航空公司再次成為個人私有的公司（政府仍然持有34%的股份）,。自1984年起,，成為全球擁有波音747最多的航空公司，主要國際市場在于日美航線,。1985年,，日航發(fā)生全球航空史上最大一次空難（520人遇難，之后,，這次空難一直困擾著日本航空公司的發(fā)展）,。2002年，日本航空公司通過重組并購日本第三位的國內線航空公司——日本佳速航空（Japan Air System）,，設立了新日航集團,。2010年1月19日，日本航空公司和旗下兩個子公司向東京地方法院申請破產保護,，從而進入由日本政府主導的破產重組程序（日航和其旗下公司共負債256.5億美元）,。
虎年之始的民航業(yè)，最大的話題莫過于“花甲老店”日本航空宣布“破產保護”了,。一時間,，大大小小的媒體似乎找到了興奮點，“日航破產緣于高鐵的競爭”,、“經濟危機是日航破產的主因”,、“體制僵化依賴政府是主因”、“日航破產對中國民航業(yè)是利好”,、“日航破產給予衰退中的日本致命一擊”等評論鋪天蓋地而來,。那么，日本航空是怎樣走到今天的困境,？作為一個“國有企業(yè)”,，它的破產說明了什么？是否會給我們機會呢,？我們又需要從中吸取怎樣的教訓呢,？也許，這才是我們需要思考的話題,。
作為“日本株式會社”戰(zhàn)后經濟繁榮的驕傲象征,，日本航空公司的破產保護至少給了我們以下幾個方面的警示：
一是安全永遠是第一位的,，這是航空運輸企業(yè)的生命線，是企業(yè)生存與發(fā)展的根本,。沒有安全,，就不會有企業(yè)的生存，更談不上盈利,。日本航空1985年8月12日的波音747空難,，520多人遇難，在之后的10年,，乃至今天一直困擾著日本航空的發(fā)展,。空難后的大量經濟賠償,、安全的品牌特征對市場的影響與沖擊,、安全管理與社會責任的承擔等大量問題，嚴重影響了企業(yè)的發(fā)展,。
二是規(guī)模擴張與經濟發(fā)展的協調性,。日本航空的快速發(fā)展，緣于二次世界大戰(zhàn)后日本經濟的快速崛起,，尤其是在上個世紀80代到90年代,，這一時期日本經濟的快速發(fā)展，使得日本航空也步入了快速發(fā)展期,，運力規(guī)模與網絡急劇擴張,。然而，隨著1997年,、1998年亞洲金融危機的爆發(fā),，2001年“9·11”事件的發(fā)生，2003年全球“SARS”的肆虐,，2008年的世界經濟危機,，以及近幾年的原油價格快速上漲、日本經濟的衰退等多重因素的影響,，日本航空明顯難以適應規(guī)模擴張后的市場需求縮減的局面,，大量“雞肋”航線與過剩的運力，將日本航空逐步拖入虧損的泥潭,。
三是服務保證與成本控制的一致性,。不計成本地提供優(yōu)質服務，只有死路一條,。日本航空的服務，無論是在亞洲市場,，還是歐美市場,，都能夠占有一席之地,。但是，其龐大的員工隊伍與臃腫的組織結構,，注定了其官僚主義盛行,，成本居高不下。因此,，在這樣背景下的日本航空,，服務越好（雖然其管理也談精細化，但此時已與精細化無關）,，其成本就更高,，盈利能力就越低。因此,，在金融危機爆發(fā)之后,，隨著兩艙需求的大幅走低，以國際長航為主要收益點的日航,，除了虧損,，已沒有其它可能。
四是多種交通運輸方式的競爭,，此起彼伏,。日本新干線的開通，在很大程度上對日本航空公司的發(fā)展產生了重大影響,，致使日本航空無法獲取更多的國內航線市場,，只能選擇國際市場發(fā)展，整個企業(yè)的市場結構發(fā)生嚴重的傾斜,，在保持傳統(tǒng)商業(yè)模式不變的前提下,，日本航空顯然難以獲得較好的收益。
五是國有企業(yè)的生產效率與運營的獨立性,。作為與政府有著千絲萬縷關系的日本航空,，由于長期的經濟、政治與企業(yè)發(fā)展的糾纏不清,，致使日本的運營與管理體制日益僵化,，對政府的依賴性日益加強，致使企業(yè)失去活力與創(chuàng)新的動力,，從而最終走向衰敗,。
然而，歷史終究是不可能“倒流”的,。日本航空的三年破產重整保護期已經開始,，未來的日航，究竟會怎樣，那只有等待三年后的答案,。但是,，對于今天的亞洲市場，或者更小些的中日航空運輸市場,，真的如大家討論的那樣,，給了我們的航空公司更多的機會嗎？恐怕不然,。
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