盡管此次實名制試點工作有諸多值得肯定之處，但失分的地方也不容忽視,。試點之初,，不少人還沒瞧見實名制火車票是啥模樣,，即有鐵道部官員宣稱，“在全國范圍內(nèi)推行實名制不是計劃中的方向,，無全國推廣計劃”,。緊接著，當(dāng)實名制試點車站剛出現(xiàn)一點狀況,，就有火車站主要負(fù)責(zé)人因部下幫助旅客上車而被摘了烏紗帽,，而鐵道部部長劉志軍更公開就實名制給乘客帶來的不便表示歉意，這些異乎尋常的舉動，頗有以退為進(jìn)歉意預(yù)設(shè)之嫌,。而后,，鐵道部發(fā)言人王勇平又在實名制廣受好評之時匆忙表示“實名制會不會全面推廣，目前尚無定論”,，更耐人尋味,。作為負(fù)責(zé)推行實名制的主要部門，鐵道部態(tài)度曖昧,，言行詭異——扣10分,。
在實名制試點過程中，部分地方出現(xiàn)乘客排長隊驗票進(jìn)站的情況,，還有些乘客因為對實名制不熟悉,，出現(xiàn)未備齊有效證件等問題，以致鐵道部門不得不專門“追加”了9類有效證件,。這種做法固然方便了部分乘客,，但降低門檻卻“稀釋”了實名制之“實”。準(zhǔn)備工作不足,，補救措施有欠周全——扣10分,。
在已推行火車票實名制多年的印度、丹麥等國,，實名制在打擊黃牛炒票之外,，還有諸多好處。譬如配合福利政策,，照顧特殊群體購票,，以及推行網(wǎng)上實名購票，等等,。但眼下看來,，試點工作對實名制好處的“開發(fā)”還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠——扣10分。
我們給火車票實名制打分,，不是為了吹毛求疵,，而是希望實名制能走得更遠(yuǎn)、更好,。近日,，鐵道部發(fā)言人王勇平又表示，鐵路運輸能力仍然緊張,，票販子還有市場,，實名制火車票正調(diào)研推廣。我們希望鐵道部門的調(diào)研能客觀真實,，充分尊重民意,，讓實名制更加名副其實,。
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