02月01日《京華時報》訊,，據(jù)《南方都市報》報道1月30日是春運第一天,，深圳火車站發(fā)出的首趟L252次列車只有100多名乘客乘車，上座率僅8%,。這趟列車由深圳開往武漢,，可搭乘1000多名乘客。昨天，鐵路部門解釋稱九成旅客錯過了乘車,，原因可能是請不了假或者其他不明原因,。
說到“春運”，不少人為乘車難,、買票難傷透腦筋,，禁不住讓我想起東莞東站1204次列車員協(xié)助乘客爬窗上火車的畫面。但出乎我意料之外的是,，深圳首躺春運臨客L252次卻是另一番景象,。18節(jié)車廂，有972個硬座座位和540個臥鋪位置的列車空空蕩蕩,，原本至少可搭乘1512名旅客,，卻連臥鋪車廂乘客加起來沒坐滿兩節(jié)車廂，只有不足120人,，上座率不足8%,。同在春運期間，形成了鮮明的對比,。超奇的上座率,，令人驚訝。為此,，鐵路部門解釋稱：“九成旅客錯過了乘車,，原因可能是請不了假或者其他不明原因”。
在整個廣鐵乃至全國鐵路“春運”期間,，不足8%的上座率,，可以說是“歷史”罕見。雖然,，鐵路部門對這種現(xiàn)象的原因解釋列舉了很多種“可能”,，但畢竟是“可能”；即使所有的“可能”都有可能變成現(xiàn)實,，但是,，在沒有調(diào)查研究面前，那永遠只是“可能”,，永遠只是不明原因,。所以，針對春運期間L252次如此罕見的上座率,，鐵路部的解釋,，我難以置信。那只是應(yīng)景媒體和網(wǎng)民質(zhì)疑,，草率敷衍回應(yīng)罷了,。
“沒有調(diào)查研究,，就沒有發(fā)言權(quán)”， 只所以有網(wǎng)友調(diào)侃稱：“被”請不到假趕不上車,。我想,，這是必然的。買好火車票請不準假這是一個現(xiàn)實問題,。但是無法相信的是，幾百人乃至上千人請不準假,，“不約而同”放棄乘車并不退票,，這似乎有些不合正常邏輯，究竟是“被”請不準假還是另有原因“剁貓貓”,。我們不得而知,，只能強烈呼吁鐵路部門澄清詳細的具體原因，“罕見”而令人驚訝的背后,，不是用各種猜疑“可能”的回應(yīng),，就可以在事實面前說服我們的直覺。
- 2010-02-02春運火車“上座率僅8%”的水到底有多深,？
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