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比如,，有的網(wǎng)友通過親身經(jīng)歷證實實名制后“黃牛黨”的存在，并且是變本加厲,，“人家是通過內(nèi)部關(guān)系去‘訂到’票的,。今天打了一個多小時沒打通，打通告知沒票了,，在網(wǎng)上查了個所謂‘轉(zhuǎn)讓’的電話,，報了身份證告知明天可以給我訂單號，很愕然,。實名制前也買不到票,，找黃牛手續(xù)費是100元，現(xiàn)在好了,，實名制了,，200元?！庇芯W(wǎng)友對電話訂票產(chǎn)生懷疑，“每天一早上班就10多萬張票沒有了,就是賣票也需要個時間啊,這擺明了是鐵路內(nèi)部人員把火車票設(shè)成訂票狀態(tài),然后炒票賣票,，沒賣出去就空座未取,。”也有網(wǎng)友認為這次空座是因為“這趟車開出來的下幾個站里肯定有不用實名制驗票的車站,，‘黃?！驮谶@倒票”。而這次“黃牛黨”大概在哪個環(huán)節(jié)出了問題,，沒有倒賣出票,，才造成如此高的空座率。

所以,，“黃牛黨”極可能是此次列車上座率僅8%的罪魁禍首,，但也不排除是鐵道部門給某些權(quán)力部門集體留下了票，結(jié)果這些權(quán)力部門的人“集體請不了假”導(dǎo)致火車空置,，當然也不排除其他客觀原因,，包括鐵路部門所解釋的原因。但不管怎么樣,，現(xiàn)在不是實行火車票實名制了嗎,，不妨將這些空置的乘客身份公布一下，給我們一個更為合理的解釋,。