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春運(yùn)第一天,，廣東東莞火車站被記者拍到“乘客爬窗上車,，鐵路人員協(xié)助”的照片，東莞火車站站長(zhǎng)和書記因管理不力遭免職,。消息傳出,，眾多網(wǎng)友開始為兩名鐵路干部喊冤。

喊冤當(dāng)然是基于對(duì)鐵路人員幫助乘客爬窗上車的認(rèn)識(shí),。大概很多人認(rèn)為,，乘客春運(yùn)返鄉(xiāng)，事情很大,，車站人多,，按順序上車恐怕來(lái)不及，所以爬窗也未嘗不可,，鐵路人員幫助爬窗,，很有人情味。

我想,，這種想法建立在爬窗上車沒(méi)有導(dǎo)致安全事件的基礎(chǔ)上,。從車窗上車，肯定不符合安全規(guī)程,，隱含著危險(xiǎn),。并不是每一次違反安全規(guī)程都會(huì)出現(xiàn)悲劇，但對(duì)安全規(guī)程視若無(wú)睹肯定會(huì)導(dǎo)致悲劇,。礦井不是每一次忽視安全就要死人,，娛樂(lè)場(chǎng)所不是每一次忽視消防都要起火,，爬窗上車也不是每一回都會(huì)不慎墜地或者車動(dòng)人落，但都隱含著出事的危險(xiǎn),。

所幸爬窗上車未出現(xiàn)意外,，若是出現(xiàn)意外，鐵路部門必然要為沒(méi)有制止乘客爬窗而承擔(dān)責(zé)任,，何況鐵路人員還幫助乘客違反安全規(guī)定,？春運(yùn)也好，平常時(shí)節(jié)也好,，安全第一,，沒(méi)有比消除安全隱患和清除不安全苗頭更重要的。