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據(jù)《廣州日報》1月30日報道,，記者1月25日在東莞東站拍攝到一組列車員幫旅客趴窗上車的組圖，一時間傳遍網(wǎng)絡(luò),，而沒隔幾天,，就因為這一組看似非常和諧、友好的畫面,，東莞東站原站長劉小平,、原書記廖栩珍已雙雙被免職。
讀完這則新聞,，首先想到的是,，領(lǐng)導(dǎo)失職被免完全合理、不容懷疑,。得出這個結(jié)論,，可能有很多人不理解，寫這篇文章的時候,，我也在想,，為什么領(lǐng)導(dǎo)失職被免是完全合理？據(jù)火車站負責人說“為了讓旅客能坐上車,，順利地返鄉(xiāng)過年,，工作人員幫旅客爬車窗上車，也是好心,，沒想到后果這么嚴重”,。很樸實，很和諧的一個動作,，伸出一只手,，就能幫返鄉(xiāng)的旅客一臂之力。我想，如果是平時,，旅客爬窗必定是不允許的,，而在一些特殊情況，特殊條件的情況下,，也應(yīng)該采取特殊反應(yīng),、特殊照應(yīng)。而一味把規(guī)矩,，把條款,，搬到臺面上，在特殊情況下,，勢必有些不可取,。比如，今年春運期間對實名制的查驗問題,，廣鐵就有明確規(guī)定“火車站滯留旅客達7萬將不驗證身份證”,。結(jié)合東莞東站“免職”事件，特殊情況,，應(yīng)急反應(yīng)形成鮮明的對比,，而1月25日，我們所看到的,，列車員協(xié)助旅客爬窗上車,，恰好說明了一個現(xiàn)象，那就是車站應(yīng)急管理,。如果是春運期間,，多人“蜂擁”爬窗上車的后果難以想象。但是從“被免”事件看,，列車員協(xié)助旅客爬窗而免職的卻是負責該站的站長和書記,。說明一點，作為一站之主,，站務(wù)管理和應(yīng)急方案令人“遺憾”,，發(fā)生問題，本來就應(yīng)該“站主”全權(quán)承擔,，協(xié)助旅客爬窗的列車員的確很無辜,。而“旅客趴窗”事件，領(lǐng)導(dǎo)收到這樣的處罰更是不容懷疑,。
- 2010-01-31幫旅客爬窗更是一種盡心盡力
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