但審視那些急缺工的制造業(yè)，即可發(fā)現(xiàn)它們大多是靠外來訂單吃飯的加工貿(mào)易,，有訂單就開工，沒訂單就遣返工人回家,。而這些外來訂單也多集中于附加值低的勞動密集型產(chǎn)品,，何況這其中有不少是生產(chǎn)由跨國公司設(shè)計、營銷的產(chǎn)品,。反觀德國,，高附加值的工程機械和智能電力設(shè)備是其出口強項，它不但能拉動本國經(jīng)濟增長,，更主要的是還能帶動現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的發(fā)展,。德國聯(lián)邦統(tǒng)計局公布的材料顯示，在德國近千萬出口行業(yè)的職工中,，真正在生產(chǎn)第一線的職工只占一半,，另一半是在為產(chǎn)品出口服務(wù)的服務(wù)行業(yè)，如物流運輸,、批發(fā)貿(mào)易,、金融咨詢與服務(wù)、市場研究與開發(fā),，以及產(chǎn)品的營銷等,。
換言之，與德國相比,，盡管我們現(xiàn)在在絕對數(shù)量上成為了世界第一出口大國,，但是我們還不是真正的出口強國。我們的企業(yè)還停留在“接訂單”加工制造的產(chǎn)業(yè)鏈低端,，并沒有完成走出去“派訂單”的蛻變,。
這種主要靠接訂單得來的世界第一出口大國，很容易受制于人,，因此,經(jīng)濟結(jié)構(gòu)及相應(yīng)出口結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型迫在眉睫,。工人的就業(yè)取決于訂單的多少，廉價的勞動力換來的只是微薄的工資,，注定了“8億件襯衫換一架空客A380”的辛苦還將持續(xù),。而且中國外貿(mào)出口的復(fù)蘇不等于國際貿(mào)易保護主義有所收斂,。相反，在國外各種利益集團操縱下,，針對中國產(chǎn)品的貿(mào)易保護措施越來越多,，手段也越來越多樣化，這些都將對中國的出口形成挑戰(zhàn),。
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