成都,、昆明等61個國內城市入圍“2010浙商投資(中國)最佳城市”(“紅榜”)候選名單,，山西和迪拜則頭一次被劃入“2010浙商投資預警區(qū)域”(“黑榜”)。日前,，這兩組由浙商資本投資促進會炮制出爐的名單,，以“致全球浙商公開信”的形式，在“2010中國經(jīng)濟走勢解析”論壇上高調露臉,。(1月10日《青年時報》)
《三國演義》第一回就開宗明義:“話說天下大勢,，分久必合，合久必分,?！?中國民營經(jīng)濟和國有經(jīng)濟之間的攻守進退總是5年一個輪回。5年前有戴國芳的鐵本,，5年后杜雙華在山東鋼鐵集團重組日照鋼鐵的協(xié)議書上簽了字,。這一輪國進民退的大潮中，遠不止有杜雙華,，山西煤炭國有化運動逐漸蔓延到內蒙,、河南；東星航空被國航收編,；房地產行業(yè)出現(xiàn)了越來越多國企大集團的身影,。可生命力極強的浙商愣是不愿接受這樣的事實,，“浙商晉官對話”未能如愿,，山西列入“黑榜”名單之首，可見“后煤改時代”效應正穿越時空地域顯現(xiàn)出來,。
公開信對山西,、迪拜入圍“黑榜”的原因做出解釋:認為在山西煤改中,，由政府指定交易對象、交易價格,、交易時間和交易方式,，剝奪了企業(yè)的正常經(jīng)營決策權，給投資者帶來巨大政策風險,。而迪拜危機,，則屬于市場風險。其實,，煤改也好,，迪拜也罷，無一不是“市場之手”運作其中,。就像誰曾想到富可敵國的迪拜會在一夜之間債臺高筑一樣,，當初抬出八人大轎來請溫州客商的山西人如今會讓浙商卷鋪蓋走人？要看到,，是“市場之手”逼著政府出手,，如果不是這些年的煤礦發(fā)展史幾乎成了一部“礦難史”,，僅一個臨汾市最多一年因礦難死亡數(shù)百人,，政府會這么重視煤礦安全嗎？會對煤老板們不放心嗎,？在臨汾,，分管煤炭的副市長調到社保部門，也要好好慶賀一番,，就是因為他終于離開了那個提心吊膽的“是非之地”,！地方官過著這樣的日子，決策的政府能撒手不管嗎,？何況不僅僅人命關天的安全問題,，節(jié)能減排、資源利用,、行業(yè)監(jiān)管等等問題都決定了山西煤改這副牌非洗不可,。
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