更值得關(guān)注的是,，當吉利終于可能要成功收購沃爾沃的時候，國內(nèi)很多汽車企業(yè)的老板們,，此刻可能都在做著跟李書福同樣的夢想,。一方面，我們應該鼓勵這樣的夢想,。中國汽車業(yè)經(jīng)過這么多年的發(fā)展,，可能到了要整體上再上一個臺階的時候。但另一方面,，中國汽車業(yè)的發(fā)展,，最近是順風順水。越是順風順水的時候,，越要小心駕駛,。在中國目前的汽車企業(yè)當中，能夠具有像吉利這樣具有高成長性的并不多,。吉利這一收購行為,，畢竟是一家企業(yè)的自主選擇,。李書福既然敢邁出這一步,，我想他應該做好了將來有可能失敗的準備。在市場經(jīng)濟環(huán)境里,，我們大可不必為某一家企業(yè)的前途太過操心,。
但是，當我們觀察整個中國汽車業(yè)發(fā)展的時候,，當中國今天擁有著世界第一的產(chǎn)量和世界第一大規(guī)模消費市場的時候,，我們一定要考慮到，汽車業(yè)的投資與發(fā)展,，始終要經(jīng)歷一個相當長的周期,。看汽車制造業(yè)的興衰成敗,，一定不要只盯著一時一事,。今天，你看到市場大好,，于是上了更多的生產(chǎn)線,，幾年以后，如果消費瓶頸到來,，那時候你的生產(chǎn)線可能就是過剩產(chǎn)能,。今天，你學著吉利的模樣，去收購了若干大小明星,，幾年之后,，今天的財富，也許就變成了明天的包袱,。
窮小子娶大明星,，我們祝愿一對新人百年好合。如果掰了,，也不是天塌下來的大事,。倒是中國汽車業(yè)的發(fā)展，在經(jīng)過了一段我們都樂意看到的高速成長期之后,，能否逐步轉(zhuǎn)入到一個穩(wěn)定發(fā)展的階段,？中國汽車業(yè)仍存在的軟肋，能否平穩(wěn)地得到彌補,，而不是頭腦沖動地去揚短避長,？這才是更值得我們期待和思考的事情。
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