還有,,螺絲灣商鋪多為浙江,、四川、湖南等地商人租賃,,20多年來(lái),,商鋪層層轉(zhuǎn)包,轉(zhuǎn)讓金一再加碼,,如今,,一個(gè)商鋪從高達(dá)百萬(wàn)到幾十萬(wàn),在里面經(jīng)商的商人,,早已不是原始租賃人,。
可以說(shuō),目前的螺絲灣,,不但存在著設(shè)施,、管理上的各種問(wèn)題,過(guò)高的商鋪轉(zhuǎn)讓金和面積的有限,,已經(jīng)容不得新的創(chuàng)業(yè)者進(jìn)入,,對(duì)于昆明經(jīng)濟(jì)的發(fā)展十分不利。
昆明市政府根據(jù)實(shí)際情況,,在2009年提出了改造螺絲灣的計(jì)劃,,準(zhǔn)備將該片區(qū)定位為:集金融貿(mào)易、樓宇經(jīng)濟(jì),、總部經(jīng)濟(jì),、高端精品商業(yè)、信息及中介服務(wù)等商業(yè)業(yè)態(tài),,配套建設(shè)商務(wù)辦公,、酒店、公寓,、會(huì)展,、文化娛樂為一體的“二級(jí)CBD”。
現(xiàn)有的老螺螄灣商業(yè)片區(qū)現(xiàn)有的批零兼營(yíng),、低端銷售及倉(cāng)儲(chǔ)等商業(yè)業(yè)態(tài)必須全部搬遷到三環(huán)路以外,,并且不再回遷,。
客觀地說(shuō),現(xiàn)有螺絲灣市場(chǎng)的批零業(yè),,隨著昆明火車貨運(yùn),、汽車客貨運(yùn)輸站點(diǎn)的向外延伸,原來(lái)的交通物流優(yōu)勢(shì)不再,,這也是每個(gè)昆明人看到的事實(shí),。
同時(shí),政府也在昆明三環(huán)劃出了大片面積的土地建設(shè)新的螺絲灣商貿(mào)城,,對(duì)現(xiàn)在螺絲灣的商戶實(shí)行優(yōu)先優(yōu)惠租賃,。
經(jīng)過(guò)政府的宣傳和努力,到現(xiàn)在為止,,上萬(wàn)戶螺絲灣的商戶,,還剩下300多家不愿意搬遷,在昆明市政府規(guī)定的11月30日必須搬遷日期之前,,進(jìn)行了11.21的堵路抗議行動(dòng),。
不愿搬遷者振振有詞,說(shuō)政府的拆遷破壞了螺絲灣二十多年積累的商業(yè)環(huán)境,,他們不想一下,,數(shù)千戶商戶聚集到新的市場(chǎng),這本身就是商業(yè)環(huán)境的建設(shè),,剩下幾百戶,,何以形成商業(yè)環(huán)境?
商戶在螺絲灣經(jīng)營(yíng),,都是進(jìn)行租賃,,租賃者既無(wú)商鋪的產(chǎn)權(quán),更沒有土地使用證,,他們和住房拆遷的業(yè)主根本就不是一回事,,對(duì)螺絲灣這一塊國(guó)有土地進(jìn)行商業(yè)規(guī)劃,這本來(lái)就是政府合法行使的權(quán)利,,嚴(yán)格地說(shuō),,即便這些商戶對(duì)政府行為進(jìn)行起訴,連訴訟主體都不是,。
其實(shí),,堵路事件后面是利益的驅(qū)動(dòng)。
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