西藏2015年經(jīng)濟(jì)增速初定12% 或?yàn)槿珖?guó)第一
2015-01-13 09:37:12??來(lái)源:21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道 責(zé)任編輯:林誠(chéng)悅 我來(lái)說(shuō)兩句 |
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目前西藏是迄今為止唯一還未準(zhǔn)備對(duì)2015年經(jīng)濟(jì)目標(biāo)下調(diào)的地區(qū),。此前北京,、陜西、廣西,、湖南,、河北等地,都預(yù)備將2015年的經(jīng)濟(jì)增速下調(diào)0.5或1個(gè)百分點(diǎn),。根據(jù)了解,,西藏2015年將加快推進(jìn)拉林鐵路建設(shè),積極開展川藏鐵路林芝至昌都段,、日喀則至吉隆口岸鐵路研究論證工作,;加快推進(jìn)拉林高等級(jí)公路建設(shè),,力爭(zhēng)全區(qū)公路通車?yán)锍掏黄?萬(wàn)公里。 本報(bào)記者 定軍 特約記者 李天驕 實(shí)習(xí)記者 孫倩 北京報(bào)道 2015年,,西藏經(jīng)濟(jì)將迎來(lái)新的時(shí)期,。 “西藏經(jīng)濟(jì)總量小,幾百億的投資,,將對(duì)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生顯著的效果,。”1月12日,,西藏民族學(xué)院教授狄方耀,,談起西藏開工的拉林鐵路時(shí)說(shuō)。 根據(jù)西藏經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議的精神,,2015年西藏要加快推進(jìn)拉林鐵路建設(shè),,積極開展川藏鐵路林芝至昌都段、日喀則至吉隆口岸鐵路研究論證工作等,。 該會(huì)議確定2015年經(jīng)濟(jì)增速目標(biāo)為12%,,與2014年一樣。盡管2014年前三季度全區(qū)經(jīng)濟(jì)增速為10.7%,,未完成全年預(yù)期目標(biāo),,不過(guò)西藏前三季度經(jīng)濟(jì)增速排名全國(guó)第二,僅僅低于重慶,。 西藏2014年固定資產(chǎn)投資增速,、財(cái)政收入、全社會(huì)消費(fèi)品零售總額增速,、農(nóng)村居民人均可支配收入,,均為全國(guó)第一。 上述經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議預(yù)計(jì),,2014年西藏地區(qū)生產(chǎn)總值預(yù)計(jì)達(dá)到925億元,。其中第二、第三產(chǎn)業(yè)增加值分別達(dá)到336億元和495億元,,分別增長(zhǎng)13.5%和12.6%,。不過(guò)西藏經(jīng)濟(jì)主要靠投資,2014年西藏全年全社會(huì)固定資產(chǎn)投資達(dá)到1100億元,,增長(zhǎng)19.8%,,總量甚至超過(guò)了GDP。 西藏提出今年經(jīng)濟(jì)工作任務(wù)有9項(xiàng),,首要的任務(wù)是落實(shí)中央給予西藏的優(yōu)惠政策,,同時(shí)要加大投資力度,推進(jìn)重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè),改善基礎(chǔ)設(shè)施條件,,并要發(fā)展特色產(chǎn)業(yè),,培訓(xùn)新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn),。 低位高 21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者獲悉,,目前西藏是迄今為止還未準(zhǔn)備下調(diào)2015年經(jīng)濟(jì)目標(biāo)的地區(qū)。此前北京,、陜西,、廣西、湖南,、河北等地,,都預(yù)備將2015年的經(jīng)濟(jì)增速下調(diào)0.5或1個(gè)百分點(diǎn)。2014年12月舉行的中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議,,也提出了減速不減勢(shì),、量增質(zhì)更優(yōu)的要求。 西藏2014年的經(jīng)濟(jì)增速目標(biāo)為12%,,到了2015年也預(yù)備不變,。這與其2014年大多數(shù)目標(biāo)超額完成有關(guān)。 西南財(cái)經(jīng)大學(xué)中國(guó)西部經(jīng)濟(jì)研究中心副主任楊成鋼指出,,西藏人口比較少,,資源豐富,經(jīng)濟(jì)擴(kuò)展空間比較大,。西藏經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)與其他地區(qū)相比,,是處于一個(gè)低位?!耙虼讼乱徊嚼^續(xù)保持較高的增長(zhǎng)速度,,這是很正常的?!?/p> 西藏2013年人口僅僅為312.04萬(wàn),,比上年凈增加4.42萬(wàn)人。全區(qū)總?cè)丝谏踔敛蝗缫粋€(gè)副省級(jí)城市的人口多,。 而西藏2014年前三季度經(jīng)濟(jì)增速為10.7%,,經(jīng)濟(jì)增速為全國(guó)第二,總量為661.56億元,,其中第三產(chǎn)業(yè)增加值為374.87億元,,占比56%左右,在全國(guó)處于高位,。第二產(chǎn)業(yè)增加值比例僅僅為33%左右,,位于全國(guó)低位。 但是西藏2014年前三季度固定資產(chǎn)投資增速在全國(guó)排第一,為24.1%,,超過(guò)了18%的目標(biāo),;地方財(cái)政收入增速為35.9%,也為全國(guó)第一,,超過(guò)了15%的目標(biāo),;全社會(huì)消費(fèi)品零售總額增速為13.1%,雖未達(dá)到16%的目標(biāo),,也為全國(guó)第一,;農(nóng)村居民人均可支配收入增速為13.8%,全國(guó)第一,,超過(guò)了13%的目標(biāo),。 西藏民族學(xué)院教授狄方耀認(rèn)為,在全國(guó)經(jīng)濟(jì)增速放慢時(shí),,西藏仍定較高的目標(biāo),,這主要是西藏與全國(guó)的差距比較大?!爸饕蚴菄?guó)家要在2020年要全面建成中高水平小康社會(huì),,西藏離這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)相距甚遠(yuǎn)?!?/p> 2014年前三季度,,西藏農(nóng)村居民人均可支配收入達(dá)到4496元、增長(zhǎng)13.8%,,收入只有全國(guó)平均水平的52%,。城鎮(zhèn)居民人均可支配收入達(dá)到16537元、增長(zhǎng)8.5%,,收入只有全國(guó)平均水平的75%,。 大項(xiàng)目保障 西藏制定經(jīng)濟(jì)高增速目標(biāo),與其2015年開始有大項(xiàng)目投資有關(guān),。 根據(jù)了解,,西藏2015年將加快推進(jìn)拉林鐵路建設(shè),積極開展川藏鐵路林芝至昌都段,、日喀則至吉隆口岸鐵路研究論證工作,;加快推進(jìn)拉林高等級(jí)公路建設(shè),力爭(zhēng)全區(qū)公路通車?yán)锍掏黄?萬(wàn)公里,。 西藏2015年9項(xiàng)工作,,包括全面落實(shí)好中央給予西藏的優(yōu)惠政策,加大投資力度,、推進(jìn)重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)等,。西藏的經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議提出,新一年將破除瓶頸制約、改善基礎(chǔ)設(shè)施條件,。強(qiáng)力推進(jìn)交通,、能源、水利,、通信等重點(diǎn)領(lǐng)域的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),,促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)加快發(fā)展。 21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者了解到,,上述鐵路投資意義重大,,原因是隨著拉薩到林芝的鐵路動(dòng)工,,積極開展川藏鐵路林芝至昌都段,、日喀則至吉隆口岸鐵路研究論證工作,這樣從成都到拉薩的整個(gè)川藏鐵路將加快,。 此前的2014年12月,,川藏鐵路拉薩到林芝段,成都到雅安段已經(jīng)動(dòng)工,。其時(shí)速都設(shè)計(jì)為160公里/小時(shí),。 四川大學(xué)中國(guó)西部邊疆安全與發(fā)展協(xié)同創(chuàng)新中心教授楊翠柏指出,未來(lái)林芝到昌都段鐵路要開始研究,,這表明川藏鐵路加快,。未來(lái)整個(gè)川藏鐵路,以及日喀則到吉隆口岸鐵路修好后,,從成都可以直達(dá)尼泊爾,,這樣西藏也可以納入“一帶一路”范圍,尼泊爾也會(huì)因?yàn)檫@條鐵路,,獲得大發(fā)展,。 “四川藏區(qū)和整個(gè)西藏的經(jīng)濟(jì)社會(huì)都會(huì)獲得發(fā)展,川藏鐵路將改變沿線地區(qū)交通閉塞的情況,?!睏畲浒卣f(shuō)。 拉林鐵路全長(zhǎng)402公里,,國(guó)家發(fā)改委核算項(xiàng)目投資366億元,。這幾乎占到了2013年西藏經(jīng)濟(jì)總量的一半左右。而如果林芝至昌都段,、日喀則至吉隆口岸鐵路投產(chǎn),,則西藏投資還會(huì)加快,這還會(huì)帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)快速增長(zhǎng),。 西南財(cái)經(jīng)大學(xué)中國(guó)西部經(jīng)濟(jì)研究中心副主任楊成鋼指出,,西藏的經(jīng)濟(jì)主要是投資拉動(dòng)型,未來(lái)發(fā)展空間還是很大的。 西藏有了從四川進(jìn)藏鐵路后,,旅游業(yè)會(huì)獲得更大的發(fā)展,。當(dāng)?shù)仞B(yǎng)殖、畜牧產(chǎn)品等,,都為西藏人民帶來(lái)了增收,。“以后川藏鐵路修好后,,一些游客服務(wù)發(fā)展起來(lái),,比如農(nóng)家樂(lè),工業(yè)品銷售等,,牧民的就業(yè)渠道也就增多了,。”他說(shuō),。 |
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