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西藏2015年經(jīng)濟(jì)增速初定12% 或?yàn)槿珖?guó)第一

2015-01-13 09:37:12??來(lái)源:21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道  責(zé)任編輯:林誠(chéng)悅   我來(lái)說(shuō)兩句
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目前西藏是迄今為止唯一還未準(zhǔn)備對(duì)2015年經(jīng)濟(jì)目標(biāo)下調(diào)的地區(qū),。此前北京、陜西,、廣西,、湖南、河北等地,,都預(yù)備將2015年的經(jīng)濟(jì)增速下調(diào)0.5或1個(gè)百分點(diǎn),。根據(jù)了解,西藏2015年將加快推進(jìn)拉林鐵路建設(shè),,積極開(kāi)展川藏鐵路林芝至昌都段,、日喀則至吉隆口岸鐵路研究論證工作;加快推進(jìn)拉林高等級(jí)公路建設(shè),,力爭(zhēng)全區(qū)公路通車(chē)?yán)锍掏黄?萬(wàn)公里,。

本報(bào)記者 定軍 特約記者 李天驕

實(shí)習(xí)記者 孫倩 北京報(bào)道

2015年,西藏經(jīng)濟(jì)將迎來(lái)新的時(shí)期,。

“西藏經(jīng)濟(jì)總量小,,幾百億的投資,將對(duì)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生顯著的效果,?!?月12日,西藏民族學(xué)院教授狄方耀,,談起西藏開(kāi)工的拉林鐵路時(shí)說(shuō),。

根據(jù)西藏經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議的精神,2015年西藏要加快推進(jìn)拉林鐵路建設(shè),,積極開(kāi)展川藏鐵路林芝至昌都段,、日喀則至吉隆口岸鐵路研究論證工作等。

該會(huì)議確定2015年經(jīng)濟(jì)增速目標(biāo)為12%,,與2014年一樣,。盡管2014年前三季度全區(qū)經(jīng)濟(jì)增速為10.7%,,未完成全年預(yù)期目標(biāo),不過(guò)西藏前三季度經(jīng)濟(jì)增速排名全國(guó)第二,,僅僅低于重慶,。

西藏2014年固定資產(chǎn)投資增速、財(cái)政收入,、全社會(huì)消費(fèi)品零售總額增速,、農(nóng)村居民人均可支配收入,均為全國(guó)第一,。

上述經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議預(yù)計(jì),,2014年西藏地區(qū)生產(chǎn)總值預(yù)計(jì)達(dá)到925億元。其中第二,、第三產(chǎn)業(yè)增加值分別達(dá)到336億元和495億元,,分別增長(zhǎng)13.5%和12.6%。不過(guò)西藏經(jīng)濟(jì)主要靠投資,,2014年西藏全年全社會(huì)固定資產(chǎn)投資達(dá)到1100億元,,增長(zhǎng)19.8%,總量甚至超過(guò)了GDP,。

西藏提出今年經(jīng)濟(jì)工作任務(wù)有9項(xiàng),,首要的任務(wù)是落實(shí)中央給予西藏的優(yōu)惠政策,同時(shí)要加大投資力度,,推進(jìn)重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè),改善基礎(chǔ)設(shè)施條件,,并要發(fā)展特色產(chǎn)業(yè),,培訓(xùn)新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。


低位高

21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者獲悉,,目前西藏是迄今為止還未準(zhǔn)備下調(diào)2015年經(jīng)濟(jì)目標(biāo)的地區(qū),。此前北京、陜西,、廣西,、湖南、河北等地,,都預(yù)備將2015年的經(jīng)濟(jì)增速下調(diào)0.5或1個(gè)百分點(diǎn),。2014年12月舉行的中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議,也提出了減速不減勢(shì),、量增質(zhì)更優(yōu)的要求,。

西藏2014年的經(jīng)濟(jì)增速目標(biāo)為12%,到了2015年也預(yù)備不變,。這與其2014年大多數(shù)目標(biāo)超額完成有關(guān),。

西南財(cái)經(jīng)大學(xué)中國(guó)西部經(jīng)濟(jì)研究中心副主任楊成鋼指出,西藏人口比較少,資源豐富,,經(jīng)濟(jì)擴(kuò)展空間比較大,。西藏經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)與其他地區(qū)相比,是處于一個(gè)低位,?!耙虼讼乱徊嚼^續(xù)保持較高的增長(zhǎng)速度,這是很正常的,?!?/p>

西藏2013年人口僅僅為312.04萬(wàn),比上年凈增加4.42萬(wàn)人,。全區(qū)總?cè)丝谏踔敛蝗缫粋€(gè)副省級(jí)城市的人口多,。

而西藏2014年前三季度經(jīng)濟(jì)增速為10.7%,經(jīng)濟(jì)增速為全國(guó)第二,,總量為661.56億元,,其中第三產(chǎn)業(yè)增加值為374.87億元,占比56%左右,,在全國(guó)處于高位,。第二產(chǎn)業(yè)增加值比例僅僅為33%左右,位于全國(guó)低位,。

但是西藏2014年前三季度固定資產(chǎn)投資增速在全國(guó)排第一,,為24.1%,超過(guò)了18%的目標(biāo),;地方財(cái)政收入增速為35.9%,,也為全國(guó)第一,超過(guò)了15%的目標(biāo),;全社會(huì)消費(fèi)品零售總額增速為13.1%,,雖未達(dá)到16%的目標(biāo),也為全國(guó)第一,;農(nóng)村居民人均可支配收入增速為13.8%,,全國(guó)第一,超過(guò)了13%的目標(biāo),。

西藏民族學(xué)院教授狄方耀認(rèn)為,,在全國(guó)經(jīng)濟(jì)增速放慢時(shí),西藏仍定較高的目標(biāo),,這主要是西藏與全國(guó)的差距比較大,。“主要原因是國(guó)家要在2020年要全面建成中高水平小康社會(huì),,西藏離這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)相距甚遠(yuǎn),?!?/p>

2014年前三季度,西藏農(nóng)村居民人均可支配收入達(dá)到4496元,、增長(zhǎng)13.8%,,收入只有全國(guó)平均水平的52%。城鎮(zhèn)居民人均可支配收入達(dá)到16537元,、增長(zhǎng)8.5%,,收入只有全國(guó)平均水平的75%。


大項(xiàng)目保障

西藏制定經(jīng)濟(jì)高增速目標(biāo),,與其2015年開(kāi)始有大項(xiàng)目投資有關(guān),。

根據(jù)了解,西藏2015年將加快推進(jìn)拉林鐵路建設(shè),,積極開(kāi)展川藏鐵路林芝至昌都段,、日喀則至吉隆口岸鐵路研究論證工作;加快推進(jìn)拉林高等級(jí)公路建設(shè),,力爭(zhēng)全區(qū)公路通車(chē)?yán)锍掏黄?萬(wàn)公里,。

西藏2015年9項(xiàng)工作,包括全面落實(shí)好中央給予西藏的優(yōu)惠政策,,加大投資力度,、推進(jìn)重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)等。西藏的經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議提出,,新一年將破除瓶頸制約,、改善基礎(chǔ)設(shè)施條件。強(qiáng)力推進(jìn)交通,、能源,、水利、通信等重點(diǎn)領(lǐng)域的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),,促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)加快發(fā)展。

21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者了解到,,上述鐵路投資意義重大,,原因是隨著拉薩到林芝的鐵路動(dòng)工,積極開(kāi)展川藏鐵路林芝至昌都段,、日喀則至吉隆口岸鐵路研究論證工作,,這樣從成都到拉薩的整個(gè)川藏鐵路將加快。

此前的2014年12月,,川藏鐵路拉薩到林芝段,,成都到雅安段已經(jīng)動(dòng)工。其時(shí)速都設(shè)計(jì)為160公里/小時(shí),。

四川大學(xué)中國(guó)西部邊疆安全與發(fā)展協(xié)同創(chuàng)新中心教授楊翠柏指出,,未來(lái)林芝到昌都段鐵路要開(kāi)始研究,,這表明川藏鐵路加快。未來(lái)整個(gè)川藏鐵路,,以及日喀則到吉隆口岸鐵路修好后,,從成都可以直達(dá)尼泊爾,這樣西藏也可以納入“一帶一路”范圍,,尼泊爾也會(huì)因?yàn)檫@條鐵路,,獲得大發(fā)展。

“四川藏區(qū)和整個(gè)西藏的經(jīng)濟(jì)社會(huì)都會(huì)獲得發(fā)展,,川藏鐵路將改變沿線地區(qū)交通閉塞的情況,。”楊翠柏說(shuō),。

拉林鐵路全長(zhǎng)402公里,,國(guó)家發(fā)改委核算項(xiàng)目投資366億元。這幾乎占到了2013年西藏經(jīng)濟(jì)總量的一半左右,。而如果林芝至昌都段,、日喀則至吉隆口岸鐵路投產(chǎn),則西藏投資還會(huì)加快,,這還會(huì)帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)快速增長(zhǎng),。

西南財(cái)經(jīng)大學(xué)中國(guó)西部經(jīng)濟(jì)研究中心副主任楊成鋼指出,西藏的經(jīng)濟(jì)主要是投資拉動(dòng)型,,未來(lái)發(fā)展空間還是很大的,。

西藏有了從四川進(jìn)藏鐵路后,旅游業(yè)會(huì)獲得更大的發(fā)展,。當(dāng)?shù)仞B(yǎng)殖,、畜牧產(chǎn)品等,都為西藏人民帶來(lái)了增收,?!耙院蟠ú罔F路修好后,一些游客服務(wù)發(fā)展起來(lái),,比如農(nóng)家樂(lè),,工業(yè)品銷(xiāo)售等,牧民的就業(yè)渠道也就增多了,?!彼f(shuō)。

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