??? “這是志愿者還是安慰者?”“攝影師拍攝角度有問題?”日前,，一組“春運美女志愿者露美腿”的圖片引發(fā)網(wǎng)友議論紛紛。據(jù)悉，1月26日是春運第一天,，做好春運工作,，濟南鐵路局團委通過團省委在各高校招募了大學(xué)生志愿者180名，主要服務(wù)濟南,，濟南西,、青島等繁忙車站。對此,，有網(wǎng)友認(rèn)為是一道靚麗的風(fēng)景線,，然而也有網(wǎng)友覺得這些美女志愿者身著短裙，露出大腿有點不妥,，更有網(wǎng)友直呼“春運不是作秀”!

#春運美女志愿者 露美腿#

　　春運 行進中國的剪影

　　文/林 堯 來源/人民日報

　　春運啟動,，整個中國都像踏上了旅途。

　　80多萬民航旅客上路,，500多萬鐵路乘客出發(fā),，近8000萬人從公路水路奔赴目的地……這僅是1月26日春運第一天的數(shù)字。40天春運期間,，預(yù)計將售出34億多張車,、船、機票,。每一張票的背后,，都是一段令人百感交集的旅程。這一年一度的旅程,，正是今日中國的剪影,。

　　放在20年前，我們恐怕很難想象,，農(nóng)民工的數(shù)量會超過2.5億,，高校在校生會達(dá)3000萬之多。流動意味著機遇,、意味著活力,，數(shù)以億計的農(nóng)民工在為城市創(chuàng)造美好生活的同時，也將上萬億元的收入轉(zhuǎn)移回家鄉(xiāng),，為鄉(xiāng)村發(fā)展積累了財富,。幾千萬學(xué)子踏進高校校門，由此迎來人生際遇的重大拐點,，從這里出發(fā),，他們的未來有了全新的可能。然而流動也意味著各種新的矛盾,、新的壓力,，從文化融合到社會管理。春運作為“全球最大規(guī)模的短期人口遷徙”，只是其中最具象征性的現(xiàn)象之一,。

　　這樣的遷徙中，我們中的很多人,，有在車站窗口排長隊的辛苦,，有被票販子“狠宰”的惱怒，甚至有買到假票上不了車的焦急,。我們把這些歸因于道路交通設(shè)施建設(shè)的滯后,，歸因于鐵路交通部門壟斷所導(dǎo)致的效能低下、公平缺失,。然而實際情況遠(yuǎn)非這樣簡單,。

　　這些年來，為了緩解運力緊張,，交通部門付出的努力著實不少,。近十年中，鐵路里程以每天超過6公里的速度在延伸,。到去年底,，全國高速鐵路建成近萬公里，旅途耗費時間比過去縮短一半以上,。但是,，不論運力增長多快多大，都不可能滿足春運這種短時間大運量的需求,。如果按照春運的需求來配置運力,，就會在非春運期間出現(xiàn)長時間大規(guī)模的運力閑置。因此,，解決春運難題,，還應(yīng)當(dāng)從運力以外去尋找。