盡管國際民航組織(ICAO)關(guān)于歐盟航空碳稅的替代方案于3月底已經(jīng)出臺,，但歐盟收稅立場依然堅定不移,，15日又警告中印共10家航企盡早提交碳排放數(shù)據(jù),。不過,，記者昨日從中航協(xié)及民航局了解到,，中方也依舊堅持“不參與”態(tài)度,。

“我們已經(jīng)關(guān)注到歐盟的警告,，但是我們依然堅持不參與?！敝袊娇者\輸協(xié)會副秘書長柴海波向記者表示：“所謂‘警告’,，是指15日歐盟委員會負責氣候事務的委員康妮·赫澤高稱，截至3月31日,，歐盟已經(jīng)收到1200份碳排放數(shù)據(jù),，但出入歐盟境內(nèi)使用歐盟國家機場的8家中國航空公司和2家印度航空公司還沒有提交碳排放數(shù)據(jù)。她表示,，歐盟將對不遵守其法令的航企采取懲罰措施,。”

業(yè)界普遍認為,，歐盟最嚴重的處罰措施是停飛,，包括禁止不納入碳排放交易系統(tǒng)的航空公司降落歐盟機場?！叭绻@種情況發(fā)生,，中印兩國也會進行反制，造成雙輸局面,?！泵窈綄＜荫R征分析。