奧庫(kù)羅夫還透露，對(duì)于俄羅斯而言,，目前最可能的對(duì)策,，是通過(guò)新法規(guī)來(lái)禁止本國(guó)民航企業(yè)參與到歐盟的碳排放交易體系中。他透露,，俄運(yùn)輸部正在擬訂有關(guān)禁止俄航空公司開設(shè)碳排放交易賬戶的法案,，計(jì)劃于今年上半年提交國(guó)家杜馬。此外,，俄羅斯可能將限制歐盟各國(guó)航空公司增加跨西伯利亞航線班次,。

此間分析人士指出,，國(guó)際航空減排是一種多邊國(guó)際事務(wù),，歐盟想通過(guò)單方面法律來(lái)為此事“立規(guī)矩”的做法，已違背了國(guó)際事務(wù)的處理原則,?！澳箍坡?lián)合宣言”就是提醒歐盟應(yīng)該放棄這種單邊做法，回到多邊磋商解決的渠道上來(lái),，以便真正解決問(wèn)題,。

目前，歐盟對(duì)“莫斯科聯(lián)合宣言”只是做了一些口頭上的表態(tài),，還未給出正式的回應(yīng),。據(jù)了解，如果歐盟依然堅(jiān)持“我行我素”的話,，那么在未來(lái)幾個(gè)月內(nèi),，很可能會(huì)在沙特阿拉伯召開下一次會(huì)議。毫無(wú)疑問(wèn),，各方圍繞此事的博弈大幕已開啟,，正如奧庫(kù)羅夫所說(shuō)：“莫斯科會(huì)議只是通過(guò)國(guó)際協(xié)商來(lái)解決眼下這個(gè)爭(zhēng)端的開始……”（記者關(guān)健斌）