莫斯科會(huì)議對歐盟航空碳稅說“不”
zs-bk.com?2012-02-24 07:41? ?來源:中國青年報(bào) 我來說兩句
2月21日至22日,,33個(gè)國家的代表齊聚莫斯科,一起商量如何應(yīng)對歐盟要強(qiáng)征航空碳稅的單方面做法,。經(jīng)過兩天的密集磋商,,包括俄羅斯、美國,、中國在內(nèi)的29個(gè)國家,,共同簽署了反對歐盟征收民航國際碳排放稅的聯(lián)合宣言,并提出了反對歐盟單方面行動(dòng)的具體措施,。據(jù)悉,,雖然俄事先通知了歐盟方面要在莫斯科召開此會(huì)議,但歐盟并未派代表與會(huì),。因此,,此聯(lián)合宣言除了盡快轉(zhuǎn)交到國際民航組織之外,還將通過俄羅斯外交部正式轉(zhuǎn)交給歐盟方面,。 去年12月21日,,歐盟委員會(huì)正式宣布,將國際航空業(yè)納入歐盟的碳排放交易體系,,并宣布于2012年1月1日起開始實(shí)施,。也就是說,歐盟從今年1月1日起單方面啟動(dòng)征收國際航空碳排放稅,,凡是飛往歐盟的飛機(jī),,都得向歐盟繳納減排費(fèi)用,即使航班的大部分行程都不在歐盟境內(nèi),。這一新政涉及俄羅斯,、美國、中國等全球2000多家航空公司,,將使各國航空公司每年至少增加總共近百億歐元的運(yùn)營成本,。因此,此政策一出臺(tái)立刻引起了此起彼伏的反對聲浪,。 據(jù)悉,,22日通過的聯(lián)合宣言,列出了可選擇的8項(xiàng)“反制措施”清單,,各簽署國可根據(jù)本國實(shí)際情況有選擇地實(shí)施,。這些措施包括:利用法律禁止本國航空公司參與碳排放交易體系,;對歐盟征收碳稅的行為進(jìn)行評估,看其是否符合WTO的規(guī)定和原則,;修改與歐盟國家的“開放天空”協(xié)議,;暫停或改變正在或者將要與歐盟展開的有關(guān)提升歐盟航空公司商業(yè)飛行權(quán)的談判,;考慮向歐盟航空公司征收附加稅費(fèi),,等等。有分析人士指出,,莫斯科會(huì)議通過的聯(lián)合宣言措辭強(qiáng)硬,,就是旨在多國聯(lián)手向歐盟施加更大壓力,迫使其懸崖勒馬,,并最終自行停止征收“碳稅”,。 |
- 責(zé)任編輯:林誠悅
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