新華網(wǎng)倫敦12月9日電 （記者 白旭 郭瑞） 圣誕節(jié)前的倫敦,，一輛長長的紅色三門207路公交車在寒風(fēng)中緩緩駛出懷特城車站,，消失在茫茫夜色中。這是有著近10年歷史,、被倫敦市民親切稱為“彎曲公交”的雙節(jié)巨型巴士最后的旅程,。

從10日凌晨開始,，倫敦12條公交線路的350多輛巨型公交車將全部被500輛普通巴士或者雙層大巴取代。事實上,，取消巨型公交車的進(jìn)程從2009年就已開始,，而207路是堅持到最后的巨型公交線路。

自從現(xiàn)任倫敦市長鮑里斯-約翰遜上臺以來,，巨型公交車的命運就已經(jīng)注定,。當(dāng)?shù)孛襟w報道，他在2007年競選期間就曾發(fā)誓要取消巨型公交車。

約翰遜認(rèn)為,，巨型公交車的一大缺點是在普遍較窄的倫敦街道上行駛?cè)菀自斐山煌ㄊ鹿?，?dǎo)致很多騎車人葬身車輪之下。他還認(rèn)為,，巨型公交車有三個門卻沒有售票員,，很多人會逃票。

倫敦交通局媒體官員莎朗-威廉姆斯證實,，每天有很多人拿著公交卡上車,，但是根本不刷卡。交通局估計,，換車以后如果逃票現(xiàn)象不再發(fā)生,，每年可增加700多萬英鎊的收入。

記者采訪時發(fā)現(xiàn),，在207路公交車的第二站,，就有兩個從最后一個門上車的年輕人沒有刷卡。

盡管存在諸多缺點和不足,，207路公交車的工作人員和乘客還是對巨型公交的取消表示惋惜。

薩基德-山布利是207路公交車的司機部經(jīng)理,。他介紹說,，這路公交車共有29輛巨型巴士，其中26輛在運行中,。他認(rèn)為：“巨型公交車是我們見到的最好的公交車,。由于它很長，門比較多,，乘客上下車很方便,，不用排長隊，車?yán)锩嬉膊粫軗頂D,?！?/p>

一輛巨型雙節(jié)公交車的載客量為120人，而雙層巴士只能承載85名乘客,。

對于巨型公交容易造成交通事故這一說法山布利并不認(rèn)同,。他表示，他本人就曾開過巨型公交車,，這種車很好開,，“這些年我從未見到過巨型公交車造成的交通事故?！?/p>

69歲的乘客哈維-雷伯納持相同觀點,。他反問道：“如果說不安全，那么每年還有很多卡車造成事故呢，是不是我們也該取消卡車,？”

雷伯納從2002年雙節(jié)巨型公交車投入使用時便經(jīng)常乘坐這種車出行,，他對巨型公交車停止運營感到難過，聲稱取消的決定是有其政治原因的,。他特別提到,，其實這種車真的很方便，即使有一大群人等車,，他們也會在幾十秒內(nèi)全部上車,。

針對取代巨型公交車的巴士載客量較少這一問題，倫敦交通局表示將在高峰時段增加車次,，以保證沒有了巨型巴士也不會擁擠,。

記者還發(fā)現(xiàn)，也有不少人對此持無所謂的態(tài)度,，一位不愿透露姓名的殘疾人就表示,，其他的公交車也是蠻方便的。

不過,，山布利堅信,，巨型公交車不會永遠(yuǎn)消失。他說：“我敢說,，不到5年,，巨型車會重返歷史舞臺?！?/p>