俄羅斯緊急情況部新聞局14號說,，伏爾加河“布加爾”號沉船事故遇難人數(shù)已升至113人,。目前搜救工作已近尾聲，有關(guān)方面正在確認(rèn)沉船打撈方案,。本網(wǎng)連線了中國國際廣播電臺駐俄羅斯記者燕璽,，介紹伏爾加河“布加爾”號沉船事故搜救工作的最新進(jìn)展情況。
記者：俄羅斯緊急情況部和交通運(yùn)輸部14號相繼對外表示,，截至莫斯科時間14號下午4點,，10號在伏爾加河流域發(fā)生的沉船事故已經(jīng)確定造成113人死亡。俄羅斯交通運(yùn)輸部部長列維京還對外表示,，目前在水底的沉船內(nèi)已發(fā)現(xiàn)的乘客還有16人,，救援人員目前正在盡全力盡快將他們打撈上岸。不過,，列維京也承認(rèn),，這些乘客應(yīng)該已經(jīng)遇難,。事故發(fā)生地俄羅斯韃靼斯坦共和國總統(tǒng)米尼哈諾夫也表示,，沉船內(nèi)可能還有沒被發(fā)現(xiàn)的遇難者，因此,，救援人員一面在打撈遇難者的尸體,，同時也仍然在進(jìn)行著搜索救援工作。
主持人：那么,，到目前為止,，沉船打撈計劃的方案是否已經(jīng)確定,？
記者：俄羅斯交通運(yùn)輸部14號已經(jīng)基本確定了沉沒客輪“布爾加里”號的打撈計劃。打撈行動目前暫定于本周末進(jìn)行,，具體打撈時間將視當(dāng)時天氣水文等條件而定,。據(jù)悉，從伏爾加格勒和莫斯科調(diào)用的兩臺重型起重機(jī)將分別于16號和17號到達(dá)客輪沉沒地點,，并在駁船和拖船的幫助下打撈沉船,。目前，已經(jīng)有潛水員開始對“布爾加里”號進(jìn)行打撈前的準(zhǔn)備工作,，潛水員們正在對沉船的姿態(tài),、掛鉤位置等進(jìn)行檢查,。在談到為什么不盡快打撈沉船的原因時，俄羅斯交通部長列維京表示,，主要還是為了將所有困在沉船內(nèi)的乘客都打撈上岸以后,，再對沉船進(jìn)行打撈，而且,，并不排除在沉船內(nèi)再度發(fā)現(xiàn)乘客的可能,。有俄羅斯專家指出，由于沉船地點離河岸有三公里遠(yuǎn),，而且客輪本身較重,，再加上天氣和水流環(huán)境等不確定因素，因此,，客輪的打撈工作還是比較復(fù)雜的,。
主持人：關(guān)于事故發(fā)生的原因，俄羅斯官方有沒有最新結(jié)論,？對于遇難者,，政府都有哪些賠償方案？
記者：有關(guān)遇難者的賠償問題,，俄羅斯政府目前確定將向每個死者家庭支付100萬盧布,，約合23萬人民幣。重度和中度受傷的人將獲得40萬盧布,，約合9.3萬人民幣,，輕傷者每人獲20萬盧布,，4.6萬人民幣。
關(guān)于事故發(fā)生原因,，目前俄羅斯官方還沒有最終的定論,，但是從俄羅斯總檢察院調(diào)查委員會以及俄羅斯媒體、網(wǎng)友發(fā)布的信息來看,，設(shè)備老化、帶著故障出航,、超載以及水手操作失誤是事故發(fā)生的重要原因,。
俄羅斯媒體報道，這艘客輪已經(jīng)有56年航齡,，在出航前很多零件都已經(jīng)嚴(yán)重老化,，早已經(jīng)超過了使用年限。而俄羅斯總檢察院也確認(rèn),，這艘客輪30年前就進(jìn)行過大修,，在此次啟航前左側(cè)的發(fā)動機(jī)已經(jīng)存在故障。除此此外,，這艘客輪還嚴(yán)重超載,，本來只應(yīng)該搭載120人的客輪最后盡然搭載了208人。
此外,，很多俄羅斯媒體都指出,，目前俄羅斯內(nèi)河航運(yùn)管理十分松散，主管部門竟然都不知道目前國內(nèi)正在運(yùn)營的客輪貨輪的準(zhǔn)確信息,。同時,，像“布爾加里”號這樣超期服役的客輪按理說是不能通過每年的安全檢查的，為什么最終卻能在各大港口隨意進(jìn)出,，并搭載乘客,。由此可見，此次沉船事故也暴露出俄羅斯國內(nèi)內(nèi)河航運(yùn)管理的諸多問題,，這些問題也值得其他各國深思,。(記者 燕璽）
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