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“未來(lái)派”電梯操作員：請(qǐng)問(wèn)幾層太空下梯？

據(jù)中國(guó)日?qǐng)?bào)報(bào)道使用一根繩子連接地球和航天器，人們乘坐太空電梯上下穿梭,？1895年,，俄羅斯科學(xué)家首次提出太空梯概念,，歷經(jīng)上百年研究，這個(gè)夢(mèng)想仍未實(shí)現(xiàn)。最大的挑戰(zhàn)在于，沒有人能造出數(shù)萬(wàn)公里長(zhǎng)的超強(qiáng)纜繩,。然而，將于今年8月12日在美國(guó)華盛頓召開的“國(guó)際天梯大會(huì)”,，卻準(zhǔn)備向人們宣告這一夢(mèng)想的“實(shí)際進(jìn)展”,。美國(guó)企業(yè)家邁克爾·萊恩甚至表示，他們準(zhǔn)備另辟蹊徑,，在10年內(nèi)建成從月球通向太空的“月球天梯”,。

未來(lái)乘“電梯”上太空？

據(jù)美國(guó)“今日宇宙”7月26日?qǐng)?bào)道,，邁克爾·萊恩在2003年成立了LiftPort公司，投入巨資研究從地球通往太空的天梯,。太空梯基本上就是一條長(zhǎng)長(zhǎng)的纜繩一端固定在地球上,，另一端固定在地球同步軌道的平衡物(如大衛(wèi)星)上。

在引力和向心加速度的相互作用下,，纜繩被繃緊,，太空梯將利用太陽(yáng)能或激光能沿纜繩上下運(yùn)動(dòng)。在正常情況下,，太空梯可以一次運(yùn)送30名乘客,，在6個(gè)小時(shí)內(nèi)抵達(dá)10萬(wàn)公里外的太空，每磅貨物運(yùn)輸成本不過(guò)數(shù)百美元,，而運(yùn)載火箭的每磅成本高達(dá)7000美元,。一旦建成，目前地球上運(yùn)程最長(zhǎng),、達(dá)800多米的迪拜塔電梯無(wú)疑將被遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩入塵埃,。