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最大膽的創(chuàng)意
據(jù)美國《今日宇宙》新聞網(wǎng)日前報道，打造一架通往太空的“太空電梯”原本是科幻小說中的大膽夢想,，現(xiàn)在即將成真了,。美國太空電梯研究公司“電梯港”總裁邁克爾·萊恩日前宣稱，他們夢想在10年之內(nèi)造出一架“月球電梯”,，人類將來有一天將有望乘坐這個超級電梯到達月球！
有基礎(chǔ)：
百年前就提出太空天梯
1895年,，俄羅斯科學家首次提出太空天梯概念,，歷經(jīng)上百年研究，這個夢想仍未實現(xiàn),。最大的挑戰(zhàn)在于,，沒有人能造出數(shù)萬公里長的超強纜繩。
邁克爾·萊恩在2003年成立了“電梯港”公司,，投入巨資研究從地球通往太空的天梯,。太空梯基本上就是一條長長的纜繩一端固定在地球上，另一端固定在地球同步軌道的平衡物(如大衛(wèi)星)上,。在引力和向心加速度的相互作用下,，纜繩被繃緊，太空梯將利用太陽能或激光能沿纜繩上下運動,。
這一計劃受到了美國宇航局的高度重視,，然而在2007年卻陷入財政危機，主要原因是制造纜繩的成本過高,。人類目前已經(jīng)擁有制造天梯纜繩的材料,，那就是在1991年發(fā)明的碳納米繩,，直徑1毫米的碳納米繩可以承載60噸重量，然而這種材料每克價值500美元,。要制造一條10萬公里長的纜繩,，其實在那時候沒有任何一家企業(yè)能夠承受這龐大的成本。
可行性：
最快7年左右造好
不過,，萊恩日前宣稱,，他們已經(jīng)另辟蹊徑，將研究重心轉(zhuǎn)移到了造價更小的“月球電梯”上,，并夢想能在10年左右時間內(nèi)建造一架從月球上空5萬公里處垂向月球表面的“月球電梯”,！因為月球的引力僅為地球的1/6，所以“月球電梯”對纜繩強度的要求將遠遠小于從地球表面通向太空的“太空電梯”,，科學家只需使用一種日本生產(chǎn)的高強度,、高耐熱性“柴隆”復合纖維，就能實現(xiàn)打造“月球天梯”的夢想,！
“柴隆”此前曾被用來制造軍用防彈衣,，萊恩說：“由于打造"月球電梯"的材料現(xiàn)在已經(jīng)具備，所以也許只需5到7年時間就能打造出一架"月球電梯",?！备鶕?jù)計劃，“月球電梯”可以將地月連成一體,，將來有一天,，人類只需經(jīng)過幾次換乘，就可以直達月球,！
美國科學記者克里斯·馬蒂斯茨克幽默地調(diào)侃說：“那時候，當電梯門打開,，是否會有一個年老的太空電梯操作員彎下腰彬彬有禮地詢問乘客："請問你準備在天堂的第幾層下梯,？"”
有難題：
技術(shù)難太燒錢
萊恩稱，當最初的“月球天梯”模型開始運行后,，科學家還可以往“月球天梯”上添加更多的纜繩,，從而使它變得更牢固。不過,，“月球天梯”的建造也會面臨許多障礙,，其中包括一些技術(shù)障礙，雖然建造“月球天梯”的費用要比建造從地球通向太空的“太空天梯”低很多,，但也是一筆昂貴的花費,。萊恩說：“我們沒有具體評估到底要花多少錢，但阿特拉斯或德爾塔火箭的價格都是已知的,，我們也許不需要花費數(shù)十億數(shù)百億美元的投資,，但也許得花費數(shù)億美元,。”另外,，最初建成的“月球電梯”每次也許只能運輸200公斤到250公斤重的貨物,。
據(jù)中新社、臺文
到達月球指南
在地球上乘阿特拉斯或德爾塔火箭到達站臺
在距月球上空5萬公里的地方設(shè)置“拉格朗日點”（也就是站臺）
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