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國外高速鐵路賣打折票

在法國越早買票越便宜，德國人可以先上車再買票

12月26日,，備受矚目的中國武廣高速鐵路正式開通運營,。就在人們關注它令人驚訝的里程和速度的同時，社會上也出現(xiàn)了一些對于其票價,、便捷性,、配套服務等問題的不同聲音。在日本,、法國,、德國等高速鐵路發(fā)達的國家，高鐵在運營過程中也同樣面臨一些問題,，不過,，運營方想方設法用舒適的乘車環(huán)境和便捷的訂票系統(tǒng)等服務來吸引乘客。

票價

日本：同機票一樣貴

法國：折扣花樣很多

武廣高鐵剛一開通,，圍繞著它的價格問題就展開了一場不小的爭論,。很多沿線的乘客抱怨這樣的價格超出了他們的實際承受能力。有人說：“我們寧可花100元坐上十幾個小時也不情愿花上500元坐3個小時,。我們心疼的不是時間而是人民幣,！”甚至有人將它戲稱為“貴鐵”。

據(jù)悉,，武廣高鐵的一等票價780元,，二等票價490元。這讓不少游客望而生嘆,，因為從武漢到廣州的特快硬臥票價僅為240元左右,，大部分是夕發(fā)朝至。如果不是可以報銷或者有急事,，可能很多旅客都不愿意自掏腰包乘坐高鐵,。

實際上，高速鐵路票價高的問題并不只是存在于中國,，在全球都是個普遍問題,。據(jù)本報駐日本記者介紹，日本人乘坐交通工具的首選是新干線,。它建成于1964年,，是世界上第一條實現(xiàn)商業(yè)運營的高速鐵路。從東京到大阪的票價是13000多日元(約合人民幣1000元左右)，和最便宜的飛機票差不多,。在運營時間上,，新干線最快是2個半小時，飛機是1小時左右,，但是加上路上和等候時間，兩者差別就不大了,。所以,，在日本，到底是坐新干線還是飛機就看個人喜好了,。

法國的高速列車票價也比普通列車貴不少,，不過，如果提前訂票,，通常能享受較低的折扣,。同時，法國鐵路公司還針對不同人群推出優(yōu)惠政策,。比如,，26周歲以下青年人可持有“青年卡”，60周歲以上老年人有“老年卡”,。持有這些卡的人在購票時可享受不同程度的折扣,。

此外，法國鐵路公司的網(wǎng)上訂票系統(tǒng)還經(jīng)常推出一些“閃電銷售”,。這些票通常是不能改簽不能退的,，但價格很便宜，頭等車廂的票價甚至比二等車廂票還便宜許多,。