東南網(wǎng)1月5日訊（本網(wǎng)記者 劉瑋 通訊員 傅秋萍 郭益躍）2024年12月31日,，廈門地鐵3條線路延時(shí)運(yùn)營至次日凌晨1點(diǎn)。在跨年夜人群熙熙攘攘的地鐵站,，在長達(dá)98．29公里的地鐵軌道交通線網(wǎng)背后,，還有一支默默無聞的“地下執(zhí)法者”，他們假期“不打烊”，夜以繼日地守護(hù)著城市的“地下動(dòng)脈”,，他們就是廈門市交通執(zhí)法支隊(duì)軌道大隊(duì)（以下簡稱“軌道大隊(duì)”）,。默默無聞的“執(zhí)法藍(lán)”堅(jiān)守一線，為市民出行保駕護(hù)航,。

地鐵站內(nèi)檢查設(shè)施設(shè)備。（劉東華 供圖）

身處“地下”的“執(zhí)法藍(lán)” 地鐵的“堅(jiān)實(shí)后盾”

2024年8月,，廈門地鐵客流量首次突破10億大關(guān),，安全運(yùn)營累計(jì)2432天，日客流量最高達(dá)95萬人次,。一群身處“地下”的“執(zhí)法藍(lán)”,，他們很少出現(xiàn)在大眾視野，卻默默守護(hù)著地鐵交通的平穩(wěn)運(yùn)行,。從列車的配件螺栓，到超1000萬平方米的地鐵沿線保護(hù)區(qū),，都是軌道大隊(duì)的日常執(zhí)法檢查范圍,。在軌道沿線，總能看到“執(zhí)法藍(lán)”開展執(zhí)法檢查的身影,。

2024年7月,，超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)“格美”將至，軌道大隊(duì)隊(duì)員們在地鐵多個(gè)站點(diǎn)和停車段,，細(xì)致地檢查列車檢修情況和站內(nèi)的防汛設(shè)備,，每一項(xiàng)數(shù)據(jù)都對(duì)列車行駛安全至關(guān)重要。在臺(tái)風(fēng)來臨前,，軌道大隊(duì)及時(shí)消除15處安全隱患,，防患于未然。

除了守護(hù)地下軌道線,，軌道大隊(duì)還承擔(dān)對(duì)地鐵沿線超1000萬平方米的地鐵安全保護(hù)區(qū)施工作業(yè)開展日常執(zhí)法檢查,，并推動(dòng)軌道集團(tuán)引入AI無人機(jī)等高科技手段成為執(zhí)法“好幫手”。

2024年10月,，軌道大隊(duì)指導(dǎo)廈門軌道集團(tuán),，首次將無人機(jī)自主飛行引入地鐵保護(hù)區(qū)巡查信息平臺(tái)，在自動(dòng)設(shè)定好起飛時(shí)間和巡查路線后,，無人機(jī)在13分鐘內(nèi)完成了對(duì)天竺山和東瑤地鐵保護(hù)區(qū)內(nèi)約12萬平方米的巡查,，可自動(dòng)跟蹤并從高處識(shí)別異常施工行為，可進(jìn)行實(shí)時(shí)高空高清拍照取證,，大大提升軌道交通違法整治效率,。