573歲的八里橋今年擬啟動修繕

這里是大運河遺產(chǎn)區(qū)界樁所在地 目前市交通委尚未將老橋移交給文物部門

　　▲573歲的八里橋,，橫跨于通惠河上

　　▲八里橋中孔西南角“歪閃”明顯

　　▲古橋四角的燕翅墻上各有一只鎮(zhèn)水獸,，成為八里橋的點睛之筆

在北京市朝陽區(qū)管莊鄉(xiāng)八里橋村東南，全國重點文保單位,、始建于明代的永通橋靜靜地橫跨在通惠河上,。作為北京現(xiàn)存三大古石橋之一,，這座俗稱“八里橋”的573歲古橋目前仍服務于市政交通,，這也為它積存了不少傷病。為延長文物壽命,，文物部門計劃今年啟動對八里橋的修繕工程,。而在老橋西側(cè)，作為“接班人”的八里橋新橋建設工程已近尾聲,，預計今年5月可正式通車,。

北京青年報記者從朝陽區(qū)文委了解到，目前八里橋的修繕方案已報國家文物局進行審批,。待交通部門啟用新橋,、將老橋移交給文物部門后，修繕工程便將啟動,，此后古橋?qū)⒉辉偻ㄐ袡C動車,。此外，文物部門還在設想為這座極具傳奇魅力的古橋建立紀念館,。

現(xiàn)狀

八里橋?qū)⑼瓿尚吕辖惶?/p>

屆時老橋不再通行機動車

始建于明正統(tǒng)十一年（公元1446年）的永通橋位于朝陽區(qū)管莊鄉(xiāng)八里橋村東南方向,，南北橫跨于通惠河上，因地處通州城西八里處,，又被稱為八里橋,。被譽為“通州八景”之一的永通橋于2013年升級為全國重點文保單位，2014年錄入世界文化遺產(chǎn)京杭大運河的文物名錄,。

盡管文博工作者多稱其本名永通橋,，但古橋周邊的地鐵站、京通快速路收費站,、學校等均以八里橋命名,，可見還是八里橋的名字更加響亮。八里橋橋長約50米,、寬約16米,，橋的四角燕翅墻上各匍匐著一只石雕鎮(zhèn)水獸，有股不怒自威的霸氣,，加上橋欄望柱上60多尊情態(tài)各異的石獅,，成為八里橋的建筑精華，也反映出當年雄厚的建橋資金,。

3月8日早高峰,，八里橋上車流不斷。北青報記者在現(xiàn)場看到,，為便于機動車通行,，古老的橋面被瀝青覆蓋，并施劃了交通標線,。此外,，北京市政路橋管理養(yǎng)護集團在古橋南北兩側(cè)設立了2.3米的限高梁,，而且車輛限重10噸。記者現(xiàn)場粗略統(tǒng)計,，高峰時段雙向兩股道每分鐘大約通過20輛機動車,。

八里橋是一座三孔石拱橋，為方便漕船通行,，中孔明顯高于兩個邊孔,。數(shù)百年的河水沖壓、車輪碾壓,，橋中孔西南側(cè)由花崗巖石塊壘砌的金剛墻明顯向外膨脹,，文物工作者稱其為“歪閃”，這是八里橋最主要的一處傷病,。

就在古橋上游（西側(cè)）約150米處,，經(jīng)過近一年的施工建設，一座鋼筋混凝土修造的板拱橋已經(jīng)完工,。據(jù)現(xiàn)場工人介紹,，新八里橋有望在5月“接班”老橋。此后老橋?qū)⑦M行修繕,，不再通行機動車,。

追訪

古橋“兩頭低中間高” 存在嚴重交通安全隱患

“上世紀90年代中期，八里橋曾經(jīng)進行修繕,，當時在其旁側(cè)臨時修建了一座用腳手架和木板臨時搭建的橋,。工程結(jié)束、重新通車的竣工儀式上,，我們學校高年級學生還在橋上表演,，合唱電視劇《四世同堂》的主題曲?！?988年出生的楊城曾就讀于八里橋小學,，這是他對八里橋為數(shù)不多的兒時記憶。

楊城家住通惠河北岸,，要去通惠河南岸的八里橋地鐵站,，古橋是必經(jīng)之路。聽說新老交替后老橋?qū)⒔雇ㄐ袡C動車,，楊城表示這是應該的，并認為這一措施來得有點兒晚,。

在楊城看來,，首先機動車的碾壓不利于延長文物壽命，更加劇了護欄等石構(gòu)件被撞的風險,。據(jù)楊城回憶,，八里橋的石欄板,、石獅、橋上的大運河遺產(chǎn)界樁都曾被機動車撞傷,，甚至還有人在古橋石欄板上噴涂小廣告,。相關(guān)部門為八里橋減負所安裝的限高裝置，也曾被運輸渣土的重卡撞毀,。后來文物部門被迫安裝了金屬護欄,，以保護古橋。

其次,，從公共安全角度講,，八里橋的坡度結(jié)構(gòu)并不適宜機動車通行。楊城表示,，八里橋不是一座平坦的石橋,，其高高隆起的橋面中部明顯高于兩端，造成南北兩頭“互不相望”,，只有機動車行駛到橋中間時,，橋兩端過馬路的行人才能發(fā)現(xiàn)來車。如此一來,，行人遇到意外情況躲閃不及,，司機的視野也同樣不佳，存在嚴重的交通安全隱患,。

此外,，八里橋的文物價值也沒有得到完整體現(xiàn)?！氨本┐罅ν苿印齻€文化帶’建設,，其中就包括運河文化帶，而八里橋正是大運河上的重要文物,?！睏畛潜硎荆驼麄€北京來講,，八里橋和盧溝橋一樣,，都曾經(jīng)見證國人抵御外來入侵，盧溝橋是七七抗戰(zhàn)的爆發(fā)地,，而1860年清軍曾在八里橋抗擊英法聯(lián)軍,，這便是歷史上著名的八里橋之戰(zhàn)。同為重大歷史事件的“親歷者”,，八里橋的知名度卻遠不及盧溝橋,。

見證

80年代古橋曾屢遭水毀 修修補補沿用至今

畢業(yè)于清華大學的孔慶普先生，1950年分配到北京市建設局，負責橋梁養(yǎng)護與管理等工作,，以及建立北京市政橋梁的技術(shù)檔案,。孔老多年的積累,，于2014年著成《中國古橋結(jié)構(gòu)考察》一書,。今年，孔老已是91歲高齡,。

據(jù)孔慶普介紹,，在1950年的技術(shù)檔案中，北京的古代橋梁登記有155座,。其中石梁橋97座,，先后拆除90座，改造7座,；石拱橋40座,，先后拆除27座，尚存13座,；磚石混合結(jié)構(gòu)拱橋7座,，先后拆除4座，尚存3座,；石臺木梁橋11座,，后全部被拆除。而遺存下來的古橋,，大部分還能通行各種車輛,，八里橋便是其中之一。

北青報記者從孔老的資料記載中發(fā)現(xiàn),，八里橋在1983年至1986年之間曾多次遭遇水毀并進行修繕,。例如，在1984年1月,，永通橋北側(cè)橋拱及其相關(guān)建筑結(jié)構(gòu)出現(xiàn)塌落等問題,，橋欄桿懸架于空中，當年5月市政府撥給文物局修理八里橋?qū),？?0萬元等,。記者探訪時也發(fā)現(xiàn)，八里橋東側(cè)橋墻的花崗巖石塊中間夾雜著一塊類似于古橋望柱的石構(gòu)件,，疑似上世紀80年代維修橋墻留下的痕跡,。

回應

古橋歪閃處將進行拆砌 未來擬建“八里橋紀念館”

北青報記者從朝陽區(qū)文委文物科相關(guān)負責人處了解到，盡管八里橋西側(cè)的新橋已初具規(guī)模,，但市交通委尚未將老橋移交給文物部門,，因此目前八里橋仍是一處擁有文物身份的市政交通設施，“要等移交完成之后，針對老橋的修繕工程才能開始實施,。”上述負責人透露,，目前修繕方案已交國家文物局審批,，修繕工程預計今年啟動。

記者了解到,，有著573年歷史的八里橋曾歷經(jīng)多次修繕,，“最近一次修繕是在大運河申遺期間，以搶險修繕和環(huán)境整治為主,?！痹撠撠熑私榻B，文物部門每年都會對八里橋進行觀測,，發(fā)現(xiàn)歪閃愈發(fā)嚴重,，尤其是中孔西南角。

即將進行的這次修繕將主要針對橋體的局部歪閃進行拆砌,，排除內(nèi)部安全隱患,。同時，橋面的瀝青也將被鏟掉,，恢復古橋過去的石板路,，“石板位于瀝青以下大約30厘米處”。

談到古橋東西兩側(cè)金屬護欄的存廢,，該負責人表示,，這兩排護欄的作用是保護石欄板，以及防撞,、防止噴涂小廣告等,。護欄未來是拆是留，仍需要非常慎重地對防護條件進行考量,。此外,，為延長文物壽命，修繕完成后八里橋?qū)⒉辉偻ㄐ袡C動車,。

八里橋不僅是中國古代橋梁建筑的杰作,，還見證過重大歷史事件。咸豐十年（公元1860年）,，英法侵略軍攻陷天津,、通州后，清軍為保衛(wèi)北京在此浴血奮戰(zhàn),，狙擊侵略軍,。

上述負責人透露，為了更好地挖掘八里橋的文化內(nèi)涵，文物部門設想在古橋東南角建立一座紀念館,，“今后的永通橋?qū)⒑捅R溝橋一樣,，獲得良好的保護?！?/p>

延伸

“抗壓力”強大

仍有諸多古橋通行機動車

目前北京仍通行機動車的古橋,，并不止八里橋一座。據(jù)北京史地民俗學會秘書長梁欣立介紹,，建成于1192年的廣利橋（后改稱盧溝橋）,，上世紀70年代還在走行公交車，甚至行駛過重400多噸的燕山石化特殊車輛,。1985年,，北京市政府宣布盧溝橋光榮“退役”，車輛改走盧溝新橋,。

梁欣立走訪過北京古橋240余座,，著有《北京古橋》一書。他告訴北青報記者,，隨著時代變遷,、科技進步，很多古橋或廢棄,、或被掩埋,、或被拆除、或成為不可移動文物,。而“幸存者”當中有不少還能服務現(xiàn)代交通,，例如后門橋、北海大橋,、朝宗橋,、故宮的東華門內(nèi)石橋、十三陵諸多石橋等,。

北青報記者走訪看到,，始建于1285年的萬寧橋，位于地安門以北,、鐘鼓樓以南,，橫跨在什剎海向東流的御河河道上。因地安門俗稱后門,，百姓也稱萬寧橋為“后門橋”,。后門橋雖然規(guī)模不大，僅為單孔石拱橋,，但其連通地安門外大街,，過往車輛頻繁,，其中不乏大客車。古橋現(xiàn)為全國重點文物保護單位,。

當然,，北京“壓力”最大的古橋，還當屬昌平區(qū)的朝宗橋,。朝宗橋始建于明正統(tǒng)十二年（公元1447年年）,，七孔花崗巖石拱全長130米，橫跨北沙河,，現(xiàn)為市級文保單位。朝宗橋連接京藏高速進京方向輔路,、交通繁忙,，并未像八里橋設立限高梁，經(jīng)常有重載卡車通過,，由此可見中國古橋強大的承載力,。

文并攝/本報記者　崔毅飛