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2月22日12時許，在寧德市蕉城區(qū)漳灣鎮(zhèn),，一艘美輪美奐,、威武雄壯的紅色仿古大福船隨著潮水慢慢地上漲，正一點一點往海面而去,，63歲的劉細秀站在船頭，笑得最燦爛,。當天“福寧號”仿古福船下水儀式在這里舉行,，吸引了數(shù)百群眾圍觀拍照。 造大福船,，兌現(xiàn)申遺承諾
“福寧號”仿古大福船下水瞬間,。東南網(wǎng)記者 葉伏國 攝 眼前的這艘大福船船體總長41.6米、寬12米,，全木質結構,，是基于傳統(tǒng)福船型制，采用水密隔艙制造技藝,，是目前世界上可用于航海的最大仿古木帆船,。 “我造船43年了，從沒造過這么大的福船,?！背鲎愿４兰业膭⒓毿闶沁@艘大福船的總技術師、水密隔艙福船制造技藝代表性傳承人,，19歲他就開始跟隨父親在漳灣造船廠當學徒,，至今從事福船制造這門手藝已有40多年。 2010年,，水密隔艙福船制造技藝向聯(lián)合國教科文組織申報“急需保護的非物質文化遺產”名錄時,，作為項目保護單位的蕉城區(qū)漳灣鎮(zhèn)政府曾許下一個承諾：要籌備造一艘仿古大福船。如今,，這艘仿古大福船的建成,，正是兌現(xiàn)當年的承諾,。 然而，這艘本該在2018年就完工的大福船,，卻在那年的2月4日,，由于施工人員操作不當，引發(fā)火災,，大福船僅主體結構在火災中得以保住,。
劉細秀正在為大福船修正肋骨。呂雷 攝 為了重建福船,，劉細秀和他的家族人重拾信心,，經(jīng)過一年的重新修復建造，仿古福船順利完工,，有望于不久重走海上絲綢之路,。遠遠望去，新修復的福船造型與原來相比更顯精致氣派,。 薪火相傳,，22代從未間斷 1976年，初中畢業(yè)的劉細秀便放棄了學業(yè),，跟隨父親到漳灣造船廠當學徒,。福船技藝的傳承是往往是依靠老師傅言傳身教，很多時候需要自身的領悟和機緣,。劉細秀的機緣源于一張紙——有一天,，他在船艙里撿到一張舊的福船圖紙。 比一比,、畫一畫,，再加上一些造船設計的圖書，就是這樣,，劉細秀“偷學”到了畫圖紙的技術,，也更加了解了福船的制作工藝。很快,，他就在眾多學員中脫穎而出,。 造船廠里像劉細秀這樣能畫圖紙的師傅不多。但對這些造船師傅來說,，不會制圖設計,，并不是一個太大的問題。他們依憑多年的經(jīng)驗,，無需圖紙——船要多長多高,，要準備多少材料，要有多大的弧度……他們心中自有量尺,。
在漳灣造船廠內,，幾名造船師傅正在忙碌的工作,。東南網(wǎng)記者 葉伏國 攝 在漳灣造船廠內，五六名造船師傅正在有條不紊地忙碌著,。一種木頭特有的香氣在周圍彌漫,，一位師傅邊做邊說，這是樟木和杉木散發(fā)的味道,，是做木船的一等材料,，泡在海里不容易腐爛。 劉細秀站在船廠外觀望著,，“今年羅源一帶統(tǒng)一改用木質結構的漁船,，春節(jié)以來訂單一下子增多，船廠好久沒這么忙碌了,?！?/p> 一塊塊普通的木頭在手藝師傅們的手中變幻著，在刀具的一鑿一錘間,，福船的基本輪廓也逐步浮現(xiàn),，但造船技藝并非如此簡單。 劉細秀介紹,，一艘福船的制造,，必須全都由手工操作完成。漳灣的福船船型多樣,，尤以一種當?shù)胤Q作“三桅透”（三桅三帆）的最具代表性。它的制作過程相當復雜,，要經(jīng)過安豎龍骨,、配搭肋骨、釘縱向構件舷板,、搭房,、做舵等工序，最后桐油灰塞縫,、修灰,、油漆上畫，才算完成全船,。 “水密隔艙是福船建造過程最重要的部分,。”劉細秀口中說到的水密隔艙就是曾經(jīng)讓專家一度認為失傳的古帆船造船技藝,。 千百年來,，該技藝被廣泛應用于漁船、貨船,、戰(zhàn)船及外交使船,，直到18世紀后期,，該技藝傳到西方，水密隔艙成為現(xiàn)代船舶設計中的重要結構形式,，至今仍普遍應用在現(xiàn)代船舶制造中,。 “這就是水密隔艙，普通船有8到13個隔艙,，每一個都是獨立,、密封的?！痹谝凰壹磳⑼旯さ母４?，劉細秀介紹道，水密隔艙是唐朝時期在造船方面的一大發(fā)明,，它用隔艙板把船艙分成互不透水的不同艙區(qū),，當船艙意外受損漏水，可將海水限制在局部船艙中,，不致于沉沒,保證了船只航行的安全性,。 寧德市蕉城區(qū)漳灣鎮(zhèn)岐后村的造船技藝系明代洪武年間由閩南傳入，迄今已有650多年歷史,。目前,，這項技藝在閩南已瀕臨失傳，僅寧德漳灣鎮(zhèn)劉氏家族中依舊傳承保留至今,，福船每天仍在建造中,，手藝傳了22代。 這項技藝2008年被列入國家級非物質文化遺產名錄,，2010年入選聯(lián)合國教科文組織的急需保護的非物質文化遺產名錄,。 風華遠去，傳承迫在眉睫
中國福船文化中心展示館內展示的福船模型,。東南網(wǎng)記者 葉伏國 攝 劉氏家族雖在不斷壯大,，技藝卻在縮小。作為當?shù)赜忻齑?，劉細秀見證了福船的繁榮與低迷,。“上世紀七八十年代鼎盛時期,，漳灣造船廠有3家,，人數(shù)100多人，訂單都接到浙江,、山東等地,。”他說,，現(xiàn)在訂單越來越少,，造船又是辛苦活,，工資不高，年輕人怕臟怕累都不愿意來學了,。 隨著機械化,、智能化程度的快速發(fā)展，福船正在漸漸走出歷史舞臺,，傳承迫在眉睫,。 劉細秀已經(jīng)進入花甲之年了，如今精準掌握這門技藝的師傅也已不多,，遺憾的是,，劉細秀三個孩子，無一繼承父親的衣缽,，許多福船手藝人也轉行從事別的工作為生,。“總有干不動的一天,，希望這門手藝能有年輕人來傳承,。” 技藝的傳承,，只是依靠口口相授,，通過對老規(guī)矩的繼承和數(shù)十年實踐的摸索，這既是老手藝的美感所在,，也是其遭遇困境之處,。 水密隔艙制造技藝的工序十分繁雜，在施工過程中要全部由手工操作,，每道隔板用若干木板榫接而成,，在隔板與船底板銜接處，裝置有肋骨,，并使用鐵鉤釘勾連在一起。然后用苧麻,、石灰和桐油為原料,，按一定比例調和成“艌料”，嵌塞進船艙木板之間的縫隙,，使其密不透水,。 “這些都是體力活，一天工作十多個小時,，每個造船人手上都是厚厚的老繭,。之前帶過幾個徒弟，有的學成轉行了,，有的學到一半就跑了,?！闭勂疬@個話題，劉細秀萬般無奈,。 千年技藝,，期待煥發(fā)光彩 為了搶救、保護,、傳承水密隔艙福船制造技藝,，2012年，寧德市蕉城區(qū)成立了水密隔艙福船研究會,，中國福船文化展示中心,、水密隔艙福船制造技藝傳習所等也相繼建成。 “如果再不想對策,，這門手藝或許在不久的將來真的要失傳了,。”寧德市蕉城區(qū)水密隔艙福船研究會秘書長劉登生說,，原本劉姓家族有二十幾條支脈,，現(xiàn)在還在造木船的，只剩下一脈了,。如今活躍在造船一線的師傅僅剩40多位,，年輕的傳承人尤為稀缺。
中國福船文化中心展示館內展示的福船模型,。東南網(wǎng)記者 葉伏國 攝 “目前,，福船大多用于淺海地區(qū)漁民出海捕魚為主，少部分大型福船會用于旅游觀光,?！眲⒓毿阍诓稍L中表示，即將下水的“福寧號”大福船建成后,，將作為漁業(yè)觀光休閑船,，進行實際的航海測試，檢測完成后,，或將進行中國仿古大福船重走海上絲綢之路活動,，并在可能的情況下實現(xiàn)環(huán)球航行。 “如今福船模型手工藝品在年輕人中頗受歡迎,，在一些精品商店也時?？梢姡院蠡蛟S還能做船模,?！苯鼛啄辏瑒⒓毿汩_始學習設計福船模型，展陳館大多船模均出自他之手,。 和劉細秀一樣,，18歲就開始學習造船技藝的劉朝為也在積極探索轉型之路，將福船技藝融入玻璃鋼船制造,。 老手藝人在努力探索,，當?shù)卣苍跒榇藢で螽a業(yè)轉型升級之路。在此前新批復的漳灣片區(qū)單元控制性詳細規(guī)劃中,，蕉城區(qū)將啟動福船文化產業(yè)園建設,，全力打造中國福船文化特色小鎮(zhèn)，希望讓“水密隔艙”福船制造技藝這一世界文化瑰寶能再放光彩,。 另外,，劉登生希望在未來能夠與高校合作，將水密隔艙福船制造技藝與班級授課結合,，使其能夠傳承下去,。 站在那艘長達四十多米的巨型福船上，劉細秀遠眺前方,，遙望大海,，這艘大福船終于可以下水了。只是,，關于這門手藝的未來,，劉細秀仍然流露出擔憂，“希望有更多的年輕人了解這門手工藝,，不要丟了就好,。” （東南網(wǎng)記者 葉伏國 邱麗娟 陳翊群） |
近幾年,，劉細秀開始學習設計福船模型,，展陳館大多船模均出自他之手。和劉細秀一樣,，18歲就開始學習造船技藝的劉朝為也在積極探索轉型之路,，將福船技藝融入玻璃鋼船制造。
同時,，蕉城區(qū)將啟動福船文化產業(yè)園建設,，全力打造中國福船文化特色小鎮(zhèn)，希望讓“水密隔艙”福船制造技藝這一世界文化瑰寶能再放光彩,。
“希望有更多的年輕人了解這門技藝，老手藝不要丟了才好,?！薄獎⒓毿?/p>
