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東南網(wǎng)10月17日訊（本網(wǎng)記者 謝添實(shí)）記者從南昌鐵路局獲悉,，自10月18日起，使用二代居民身份證通過www.12306.cn網(wǎng)站購買向莆鐵路沿線各站車票的旅客,，可持本人二代身份證原件通過車站閘機(jī)刷證進(jìn)出站,。

據(jù)了解，在乘車站和下車站均具備二代身份證檢票條件時,，用二代身份證在網(wǎng)絡(luò)購票成功的旅客,，方可持證通過車站閘機(jī)進(jìn)出站。此次開通刷證直接進(jìn)出站的車站有南昌西,、撫州,、南城、南豐,、建寧縣北,、泰寧、將樂,、三明北,、尤溪及永泰車站。由于杭深線已開通刷二代證進(jìn)出站服務(wù),，乘坐向莆鐵路動車去往福州,、廈門等方向的旅客，也可直接刷證進(jìn)站,。

鐵路部門工作人員介紹,，對于持二代身份證進(jìn)站候車的旅客，火車站在實(shí)名制查驗(yàn)過程中視二代身份證為有效候車憑證,。若持二代身份證原件進(jìn)站檢票閘機(jī)不予通過時,，乘車人需持證到售票窗口辦理換票手續(xù)；在出站檢票閘機(jī)不予通過時,，乘車人需持證到出站口補(bǔ)窗辦理驗(yàn)票出站手續(xù),。如果二代居民身份證無法自動識讀的，還需提供訂單號碼供車站工作人員查驗(yàn),。

目前,，可以直接刷證進(jìn)出站的車票僅限普通成人票,。成人攜帶兒童乘車用同一身份證買票時，仍需換票后方能進(jìn)站,；使用二代居民身份證以外的其他有效身份證件購票的旅客,；學(xué)生、殘疾軍人票等需要核實(shí)優(yōu)惠證件的票種,；按所購車票的乘車日期,、車次在中途站進(jìn)站乘車的旅客，均不能使用電子車票進(jìn)出車站,。

需要報銷的乘客,，可直接到車站售票窗口領(lǐng)取報銷憑證，異地領(lǐng)取報銷憑證時,，不收取5元異地票手續(xù)費(fèi),，票面上會打印“已檢”字眼。

旅客要需要注意的是,，由于南昌車站目前尚未開刷證進(jìn)站功能,，在南昌車站乘坐動車出行的旅客仍須換取紙質(zhì)車票，方可進(jìn)出車站,。

本報訊（記者謝丹）昨日,，中國鐵路客戶服務(wù)中心發(fā)布公告稱,，向莆線多個站點(diǎn)開通持二代證刷證進(jìn)出站功能,。

據(jù)了解，從10月18日起,，在中國鐵路客戶服務(wù)中心網(wǎng)站使用二代居民身份證購買向莆線各站（南昌西,、撫州、南城,、南豐,、建寧縣北、泰寧,、將樂,、三明北、尤溪,、永泰）車票,，乘車站和下車站均具備二代居民身份證檢票條件時，未換取紙質(zhì)車票（學(xué)生票,、殘疾軍人票除外）的旅客可憑購票時所使用的二代居民身份證原件,，直接通過車站自動檢票機(jī)（閘機(jī)）辦理進(jìn)、出站檢票手續(xù),。

據(jù)悉,，目前向莆線站點(diǎn),，從福州到南昌西均已具備二代居民身份證檢票條件，不過始發(fā),、終到南昌站的,，由于該站尚未具備該功能，旅客則需要換取紙質(zhì)車票,。需要提醒旅客的是,，刷二代身份證進(jìn)出站需要確認(rèn)起始、終到站是否已經(jīng)具備上述檢票條件,。

中新網(wǎng)福州10月4日電 (龍敏 盧伏龍 王婷)隨著連接海西與中部地區(qū)第一條快速鐵路通道——向莆鐵路的開通運(yùn)營,，延續(xù)了此前動車線路開通的火爆情形。南昌鐵路局人士4日接受中新網(wǎng)記者采訪時表示,，此間該局境內(nèi)江西以及福建鐵路客流大幅增長在于向莆鐵路表現(xiàn)搶眼,，國慶假期前三天日均發(fā)送旅客4.4萬人次。

尤其是位于向莆鐵路沿線的三明地區(qū),，10月3日客流同比增幅高達(dá)309.2%,。

據(jù)介紹，向莆鐵路拉升沿線客流增長的同時,，南來北往的旅客通過向莆鐵路高頻次換乘出行,，極大地縮小了城市間的生活圈。僅3日一天,，福廈線,、龍廈鐵路客流同比分別增長12%、28%,，南昌,、福州、廈門地區(qū)車站發(fā)送旅客量同比增長均超過2成,，

進(jìn)入國慶第四天,，福州火車站客流仍高位運(yùn)行。當(dāng)天8時整,，福州火車站首趟始發(fā)開往泰寧方向的D3266次動車,，滿載出游的旅客，行駛在新建成開通運(yùn)營的向莆鐵路線上,。記者現(xiàn)場觀察到,，開往南昌方向的7趟列車，形成“趟趟游客火爆”現(xiàn)象,。

福州火車站值班人員介紹,，乘坐動車的旅客大部分是選擇去往泰寧“大金湖”旅游的市民。

一家旅行社負(fù)責(zé)人介紹,，隨著福建省內(nèi)多條快速鐵路相繼建成運(yùn)營,，今年國慶長假,，省內(nèi)“短線游”十分紅火，沿海城市市民選擇乘坐動車啟動省際周邊“生態(tài)游”,、“大自然觀光游”和享受“農(nóng)家樂”,。

設(shè)在福州火車站的“海峽情·王威服務(wù)臺”與福建省旅游機(jī)構(gòu)聯(lián)手為首次前往泰寧“大金湖”觀光旅客提供全方位旅游攻略示意圖，并做好景點(diǎn)解讀,，極大方便了市民的出行需求,。

福建農(nóng)林大學(xué)公共管理學(xué)院張開晃副教授認(rèn)為，向莆鐵路如同此前開通的龍廈鐵路一樣,，促進(jìn)區(qū)域人流,、物流、信息流等的進(jìn)一步有效融合,，不僅僅旅游業(yè),，將引發(fā)多個產(chǎn)業(yè)積極的反應(yīng)。(完)

東南網(wǎng)10月3日訊（海峽都市報記者 朱麗萍) “受益于向莆鐵路開通,，泰寧游客同比大增,，其中泰寧金湖游客同比增加五成?！碧幝糜尉志珠L江茂求昨日表示,，去年10月2日，泰寧金湖景區(qū)接待游客9100人次,，今年達(dá)到了14000多人次,。由于游客太多，泰寧上清溪景區(qū)昨日下午3點(diǎn)緊急限客,，暫停售票,。今日,，上清溪景區(qū)將恢復(fù)正常售票,。

昨日是國慶黃金周第二天，省內(nèi)主要景區(qū)(點(diǎn))游客量明顯增加,，尤其是向莆鐵路沿線城市景區(qū)游客大增,。全省重點(diǎn)監(jiān)測的23家景區(qū)(點(diǎn))共接待游客87.21萬人次，同比增長25.68%,，實(shí)現(xiàn)門票收入3450.76萬元,，同比增長26.4%,。

泰寧住宿較緊張不少游客住鄰縣

9月26日,，向莆鐵路開通。據(jù)悉,，為搶搭高鐵快車,，我省向莆鐵路沿線景區(qū)全面優(yōu)惠,。因景區(qū)有優(yōu)惠，加上向莆鐵路開通帶來的交通便利,，昨日我省向莆鐵路沿線景區(qū)游客大增,。

“今年黃金周以來，泰寧游客以散客為主,?！碧幝糜尉志珠L江茂求說，向莆鐵路未開通前,，福州到泰寧要4個小時左右,，現(xiàn)在只要100分鐘，不少省內(nèi)游客當(dāng)天就能來回,。泰寧住宿緊張,，不少游客選擇住在住宿相對便宜的邵武、將樂以及建寧等地,。

據(jù)了解,，泰寧全縣昨日接待游客8.2萬人次，比增32%,，占核定最佳日接待量的205%,，占核定最大日接待量的103%;旅游門票收入615萬元，比增121%,。星級賓館出租率達(dá)到93%,，以來自江西、湖北,、湖南,、重慶、河南等省外游客和福州,、廈門,、莆田等省內(nèi)游客為主。昨日,，自駕車游客也大幅增加,，主要來自廣東、江西,、浙江,。

青云山御溫泉酒店今明客房已被訂光

“不少游客搭乘向莆鐵路動車，到福州游覽,?！弊蛉眨Ｖ菔新糜尉窒嚓P(guān)負(fù)責(zé)人介紹說。

據(jù)了解,，昨日莆田及福州的游客同比均增加了兩成,。昨日，莆田湄洲島接待游客3.05萬人次,，比增21.51%,，飯店賓館等住宿設(shè)施的客房出租率為91%。

據(jù)福州市假日辦統(tǒng)計,，昨日,，福州重點(diǎn)監(jiān)測的三坊七巷、鼓山,、森林公園,、青云山四個景區(qū)共接待游客38.473萬人次，比增26.1%,。其中永泰青云山接待游客3.363萬人次,，比增18%。

據(jù)悉,，青云山御溫泉酒店3日,、4日的客房均已被預(yù)訂一空，白馬山莊3日的客房也已滿員,。記者從青云山景區(qū)沿線的賓館與酒店了解到,，昨日9時起，客房已接近飽和,。

福州市假日辦提醒，今明兩天,，福州周邊游仍將迎來客流高峰,，請有出游計劃的市民提前預(yù)訂房間。

海西晨報訊（記者 張婷婷 通訊員 周溶冰）記者從廈門火車站了解到,，鐵路國慶客流從昨日開始上升,，預(yù)計從昨天到10月7日10天，廈門鐵路將發(fā)送旅客54萬人次,。日最高發(fā)送旅客預(yù)計是10月1日,，將發(fā)送旅客7.3萬人次,。今明兩天,、10月1日、2日,、6日,、7日的票預(yù)售出比較多，多個方向車票售完。

從車票預(yù)售情況看,，新開通運(yùn)營的向莆鐵路車票最為緊張,，10月2日前的車票已售完，10月3日至7日只剩少量無座票,，目前南昌鐵路正積極準(zhǔn)備增加運(yùn)力,。

時間：截至昨晚7點(diǎn)

車次方向 余票情況

廈門往福州 10月3日和4日余票較多，今天下午,、晚上的票較多

廈門往龍巖 10月3日至7日票較多

廈門往上海 10月2日至4日中午的車次還有票

廈門往杭州 10月4日還有一些票

廈門往南京 9月30日,、10月1日、10月6日的票相對緊張

廈門往北京 10月1日至10月4日,、10月7日的票較寬松

廈門往景德鎮(zhèn) 10月3日至10月7日票充裕

廈門往武夷山 10月6日,、10月7日票相對寬松

廈門往寧波 9月30日至10月7日少數(shù)車次有座位票

明后天廈門到南昌動車 重聯(lián)票開始發(fā)售

“十一”長假江西入閩游客翻番

向莆鐵路開通，閩贛湘鄂“3小時~5小時高鐵旅游圈”形成,，“跨省游”變“周邊游”

東南網(wǎng)9月28日訊（海峽都市報記者 朱麗萍） 早上在福州三坊七巷吃肉燕,、魚丸，中午就可以到南昌吃南昌瓦罐湯,、牛肉炒粉等小吃了,。向莆鐵路拉近了南昌至福州的車程，原來的11小時縮短至3.5個小時,。這條鐵路也讓跨閩贛跨省游成了周邊游,，江西、福建,、湖南,、湖北四省，形成“3小時~5小時高鐵旅游圈”,。隨著26日福州至南昌D6502次動車首發(fā),，兩地往來游客激增。

出游費(fèi)用更高 游客依然激增

“去年‘十一’黃金周,，我們旅行社地接,，一個江西團(tuán)都沒有。而今年到現(xiàn)在已經(jīng)接到4個團(tuán),，近100人了,。”省康輝旅行社相關(guān)負(fù)責(zé)人王東稱,，從同行反饋的情況看,，“十一”黃金周福州不少旅行社江西團(tuán)已經(jīng)翻番，長遠(yuǎn)來看,，較動車開通前游客預(yù)計增加50%,。

莆田中旅相關(guān)負(fù)責(zé)人說,，“十一”黃金周江西到莆田游客同比也翻番。莆田的旅游資源豐富,，但以前很少有江西游客前來觀光旅游,，原因是南昌的游客需要花10個小時乘坐火車才能到福州，再轉(zhuǎn)道湄洲島,，一路很辛苦,。向莆鐵路開通后，市民路上只要花費(fèi)3個多小時,，雖然出游費(fèi)用有所增加,，但游玩時間更充足。

向莆沿線旅游業(yè)高調(diào)迎客

目前我省的福州,、廈門,、泉州等動車沿線重要節(jié)點(diǎn)城市的出站口等醒目位置已設(shè)立福建旅游集散中心或游客咨詢點(diǎn)，為旅客提供服務(wù),。

今年4月,，閩臺旅游部門紛赴江西、湖南“賣”福建空氣游,、生態(tài)游以及臺灣旅游,。此外，為吸引江西游客入閩游,，向莆鐵路開通之日至12月底,，福建沿線的福州、三明,、莆田三個設(shè)區(qū)市約50多個主要景區(qū)集體優(yōu)惠讓利,，推出八折以下門票的相關(guān)優(yōu)惠。

“向莆鐵路像一條紐帶,，西接杭長和京九鐵路,，中連鷹廈鐵路，東接沿海通道,，緊密聯(lián)系江西,、福建、湖南,、湖北四省,，形成‘3小時~5小時高鐵旅游圈’?！笔÷糜尉指本珠L鄭維榮表示,。

昨日上午9時，福州至南昌的D6502次動車首發(fā),；省委常委,、常務(wù)副省長張志南登上動車,，看望乘客和工作人員

　　張志南登上向莆鐵路開通的D6502次動車看望乘客

東南網(wǎng)9月27日訊（海峽都市報記者 朱麗萍 陳蓉 李進(jìn) 肖春道 文/圖）昨日上午9時,，隨著一聲長鳴,，福州火車站1號站臺，至南昌的D6502次動車首發(fā),。省委常委,、常務(wù)副省長張志南登上這趟動車，看望乘客和鐵路工作人員,。南昌西站,，至福州的D6503次動車與D6502同時首發(fā)?！爸袊蠲栏哞F”向莆鐵路,，迎來了正式通車后的第一批客人。9時10分,，莆田站首發(fā)開往南昌的D6558次動車,；9時36分，三明北站首發(fā)開往福州的D6541次動車,。

現(xiàn)場

選美佳麗搭動車 前往泰寧參加總決賽

上午8點(diǎn)40分,，福州火車站第一候車室，D6502次動車的檢票口變得擁擠起來,，被邀請前來體驗(yàn)首趟向莆鐵路動車組的旅客、網(wǎng)友,、勞模們開始檢票進(jìn)站,，他們步伐緊湊，生怕錯過這趟首發(fā)車,。

“能夠體驗(yàn)向莆鐵路首發(fā)車,，對我來說很有意義,。”來自江西撫州的傅先生吸引了很多記者的關(guān)注,，他說,，從向莆鐵路要開建以來，他就一直關(guān)注,，至今已7年,。對于首發(fā)動車，他當(dāng)然不想錯過,。

昨日,，記者在現(xiàn)場還發(fā)現(xiàn)，乘客中還有個群體非常惹眼,，那就是來自世界50多個國家的選美佳麗,，她們是到泰寧參加10月6日的2013年環(huán)球比基尼小姐國際總決賽的。只見她們列隊(duì)進(jìn)站,，向記者和旅客熱情招手，形成一道亮麗的風(fēng)景線,，不少旅客紛紛上前合影,。

面對鏡頭，佳麗們各出妙招,，擺出各種Pose,，微笑招手之余還送來飛吻，舉手投足間盡顯國際范,，上了動車后,，也不忘贊嘆“VeryGood”。

記者隨車體驗(yàn)

兩岸六市縣長 動車上“吆喝”旅游

昨日上午9時,，D6503次動車首發(fā)開動,，緩緩駛離南昌西站，前往福州,。

車窗外天空陰沉,，但車內(nèi)卻是一片喜氣，各色氣球高懸,，窗花,、中國結(jié)貼滿車窗，還有那“閩臺兩岸市長帶你游”條幅格外醒目,，整個車廂布置得簡潔,、大氣。

車廂內(nèi),，最奪人眼球的,，是來自永泰、湄洲島管委會,、泰寧,、建寧以及臺灣金門、馬祖6個地方的市（縣）長,，他們佩戴“明星導(dǎo)游證”,，在不同的站點(diǎn)逐一登場,，以創(chuàng)新互動的方式，現(xiàn)場向乘客們推介當(dāng)?shù)靥厣糜钨Y源,，展現(xiàn)閩臺多元文化交流,。

　　湄洲女車廂內(nèi)載歌載舞，展現(xiàn)湄洲風(fēng)情

時間：9時25分地點(diǎn)：南昌附近

彩霞之城,，選美佳麗來助陣

“這條‘最美高鐵’,，我們等了很久,！感謝向莆,，把我們泰寧帶進(jìn)了高鐵時代！”9點(diǎn)25分,，車廂里響起動聽的歌曲——《靈秀泰寧》,，泰寧縣長鄭劍波“登臺亮相”，夸起了泰寧燦爛的丹霞,?！叭珖炎蠲蕾p月地、最奇妙的丹霞洞穴,、最彎曲的丹霞峽谷,、最長的丹霞巖槽、最高的丹霞山峰,，這里是泰寧,，丹霞的故事由此開始?！编嵖h長說,，具有“選美奧斯卡”美譽(yù)的2013年環(huán)球比基尼小姐大賽國際總決賽，將在泰寧舉辦,。消息一出,，車廂內(nèi)一片沸騰。

時間：9時50分地點(diǎn)：撫州

車廂內(nèi)飄滿金門高粱酒香

“58度的金門高粱歡迎你,！”金門吳友欽副縣長一上場,，就“搬”出了金門有名的高粱酒?！暗浇痖T游,，送金門高粱酒；買金門高粱酒,，送金門游,！”說到激動處，吳副縣長拿出了一瓶正宗的金門高粱酒,，說要來個有獎競答,，答對問題的幸運(yùn)乘客,，就能拿到這瓶酒。此言一出,，現(xiàn)場乘客各個“摩拳擦掌”,。

沒想到，吳副縣長還賣了個關(guān)子,，他告訴大家：“之后還有高粱酒送,！”引來現(xiàn)場一片歡呼。

時間：10時10分地點(diǎn)：南城

“來建寧,，在‘礦泉水’中漂流”

當(dāng)大伙還沉醉在濃濃的酒香中時,，列車已經(jīng)駛過了南城站。

此時,，大伙的耳邊響起了《荷塘月色》的優(yōu)美旋律,，相貌樸實(shí)的建寧縣長潘閩生，帶著乘客進(jìn)入了建寧的花花世界,?！敖▽幨侵袊ㄉ徶l(xiāng)，中國黃花梨之鄉(xiāng),，數(shù)千畝臺灣黃花菜(金針花),，桃花、梨花,、杜鵑花,、金針花、荷花輪番開放,?！迸丝h長贊起建寧的好山好水，打了個生動的比方——來建寧,，可以在“礦泉水”中激情漂流,！

時間：10時40分地點(diǎn)：建寧

驚艷“藍(lán)眼淚”，眾乘客心動不已

建寧站到了,，潘縣長只好意猶未盡地結(jié)束推薦,，把舞臺讓給了來自臺灣的朋友。

馬祖陳敬忠副縣長說：“馬祖曾是戰(zhàn)地前線,，隨處可見碉堡,、軍營、壕溝,?！辈贿^，最令現(xiàn)場朋友感興趣的，是馬祖的“藍(lán)眼淚”,。陳副縣長介紹稱,，每年七八月份，吹起南風(fēng)時,，海濱就會出現(xiàn)俗稱“星沙”的介形蟲奇景,，海面上發(fā)出幽幽藍(lán)光，常常令游客驚艷不已,。

　　去往泰寧的選美小姐們?nèi)侨俗⒛?/font>

東南網(wǎng)9月27日訊（福建日報記者張靜雯）26日9時,，向莆鐵路首趟動車組從福州火車北站駛向南昌,。自此，向莆鐵路正式開通運(yùn)營,，南昌至福州動車組最快運(yùn)行時間只需3小時21分,，較以前的9小時50分壓縮6小時29分；南昌至廈門動車組最快運(yùn)行時間只需4小時50分,，較以前的16小時46分壓縮近12小時,，大大縮短了贛閩兩省的時空距離，實(shí)現(xiàn)千里閩贛一日往返,。

向莆鐵路是國家快速鐵路網(wǎng)的重要組成部分,，直接連接福州港、湄洲灣港,，是江西,、湖南、湖北等中西部內(nèi)陸地區(qū)至東南沿海最便捷的大能力出海通道,。該鐵路全線于2008年10月開工,；自江西南昌（向塘），經(jīng)撫州,、南城,、南豐、建寧,、泰寧,、將樂、沙縣,、尤溪,，在永泰分叉后分別引入外福鐵路福州站和福廈鐵路莆田站；全長635.861公里,，其中,，福建段390.816公里，江西段245.045公里,；總投資518億元,，其中，福建段投資349.24億元，江西段投資168.76億元,；按照國鐵I級雙線電氣化客貨共線,、時速200公里、滿足開行雙層集裝箱條件設(shè)計建設(shè),；設(shè)計年客運(yùn)能力5000萬人,，貨運(yùn)能力2000萬噸。全線共設(shè)22個車站,，其中,，江西境內(nèi)9個，福建境內(nèi)13個,。近期開通客運(yùn)的車站有南昌,、南昌西、撫州,、南城,、南豐、建寧北,、泰寧,、將樂、三明北,、尤溪,、永泰、莆田,、福州站等。

向莆鐵路沿線森林茂密,、山清水秀,，有福州鼓山、莆田湄洲島,、永泰青云山,、尤溪朱熹文公祠、沙縣淘金山,、將樂玉華洞,、泰寧大金湖世界地質(zhì)公園、撫州牡丹亭,、南昌八一紀(jì)念碑,、滕王閣等世界級、國家級風(fēng)景名勝區(qū),，旅游資源十分豐富,，堪稱最美的山區(qū)快速鐵路。

運(yùn)營初期，向莆鐵路計劃開行動車組18.5對,，分流普速旅客列車3對,，開行貨物列車9對。動車組列車采用CRH1A和CRH2A兩種車型,，CRH1A型動車組載客定員670人,，CRH2A型動車組載客定員610人。

向莆鐵路開通后,，閩贛兩省將分別形成以福州,、南昌為中心的省內(nèi)主要城市1至2小時一體化生活圈和兩省省會間的3小時交通圈，對于促進(jìn)鄱陽湖生態(tài)經(jīng)濟(jì)區(qū),、海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)和贛南,、閩中、閩西北等原中央蘇區(qū)振興發(fā)展,，促進(jìn)兩岸交流合作具有重要意義,。

另悉，當(dāng)日,，漢口—福州,、漢口—廈門北動車開行，實(shí)現(xiàn)向莆鐵路與武漢的無縫連接,。向莆鐵路在南昌與武九鐵路相銜接直達(dá)武漢,，旅客在武漢可“無縫中轉(zhuǎn)”京廣高鐵、漢宜客專,。武漢至福州,、廈門分別只需7小時和8小時，比普速列車快了12小時,。

　　26日,，從福州站首發(fā)至南昌的動車D6502次經(jīng)過向莆鐵路閩江特大橋。魏培全攝

東南網(wǎng)9月27日訊（福建日報記者吳宏雄 張靜雯　通訊員林春華 黃和平）

這是一個收獲的季節(jié),，這是一個圓夢的時刻,。

9月26日，首條連接海峽西岸和中部內(nèi)陸腹地的快速鐵路——向莆鐵路全線建成通車了,！

這條鋼鐵巨龍,，跨贛江，越武夷山,，穿戴云山,，由西向東一路奔騰，南昌,、向塘在這一頭,，福州,、莆田在那一頭，海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)和鄱陽湖生態(tài)經(jīng)濟(jì)區(qū)被緊緊地系在了一起,。

駕鐵龍八閩追風(fēng),，走天下海西縱橫。五年風(fēng)霜雪雨,，1800多個日夜拼搏,，就為了這一天。

英雄無畏

2008年國慶節(jié)剛過,，八閩大地傳來喜訊——向莆鐵路開工了,！

“把向莆鐵路建成精品工程，建成一流的山區(qū)高等級快速鐵路,！”發(fā)出豪邁的誓言,，近10萬名建設(shè)者踏上穿越閩贛萬重山水的征途，奏響動人的建設(shè)交響曲,。

向莆鐵路正線隧道113座,，累計長度285.6公里。其中,，以青云山隧道為代表的10公里以上長隧道多達(dá)9座,，斷層、暗河,、溶洞,、巖爆等不良地質(zhì)比比皆是。

工程建設(shè)之難,，難在隧道,，隧道通則全線通。

于是,，一場場攻堅(jiān)戰(zhàn)打響了,。“快撤,！”2009年8月5日，十幾名工人正全神貫注地進(jìn)行隧道開挖作業(yè),，掌子面左側(cè)底部突然噴射出混濁的水流,，經(jīng)驗(yàn)豐富的安全員當(dāng)即下令撤離，工人們迅速爬上運(yùn)砟車奔向洞外,，水流隨后洶涌而至……這一幕,，發(fā)生在棋盤石隧道3號橫洞。

棋盤石隧道在尤溪縣境內(nèi),，全長10.808公里,，集溶洞,、涌水、突泥,、巖爆等不良地質(zhì)于一身,，是全線唯一的Ⅰ級高風(fēng)險隧道。

險情就是命令,。各路專家趕赴現(xiàn)場,，勘察再勘察，研究再研究,，最終確定,，自橫洞掌子面退后100米開挖支洞，繞過涌水地段,。

為搶回延誤的工期,，“大干6個月”的攻堅(jiān)戰(zhàn)打響了。

“那是一段不分晝夜的日子,?？嗪屠鄄徽f，焦急,、緊張帶來的壓力,，幾乎超出了常人所能承受的極限?！敝钡剿淼镭炌ê?，久經(jīng)考驗(yàn)的項(xiàng)目指揮長段恩新仍抹不掉這段記憶。

在全長17.612公里的高蓋山隧道,，有一對合力治水的搭檔——共和國建筑業(yè)“長子”中鐵一局集團(tuán)和“開路先鋒”中鐵二局集團(tuán),。

中鐵一局集團(tuán)承擔(dān)隧道出口段，施工區(qū)域穿越17條大斷層,，涌水量每小時50立方米以上的涌水點(diǎn)就有33處,。要把這么多的涌水排到七八公里遠(yuǎn)的洞外，相當(dāng)于從1層爬到90層大樓,，難度可想而知,。

鐵軍再顯風(fēng)采。工程指揮部常務(wù)副指揮長李曉峰親自督陣,，組織攻關(guān)小組,，在否定7套方案之后，決定采用接力棒的方式,，在斜井井身每間隔360米設(shè)一座泵站,，接力將涌水抽出洞外。

“我們幾乎用上了十八般武藝,?！敝需F二局集團(tuán)駐地指揮長賀洪松也打了一場硬仗,。他的團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)施工的高蓋山隧道進(jìn)口段，3年半間共發(fā)生突發(fā)性涌水19次,，最大涌水量每小時超過700立方米,，總涌水量為設(shè)計預(yù)測量的十幾倍。排放作業(yè),、繞避作業(yè),、帶水作業(yè)、頂水作業(yè),、改造作業(yè)……能用上的施工方法全用上,，將動力注漿封堵法運(yùn)用到爐火純青的程度。

賀洪松出身行伍,，雷厲風(fēng)行,，是全線施工單位中3名元老級指揮長之一。沒日沒夜的忙碌,、巨大的精神壓力,、沒有規(guī)律的生活，讓他患上嚴(yán)重的膽結(jié)石,，最終不得不做膽囊切除手術(shù),。“無膽英雄”的故事,，由此傳開,。

工地上，還流傳著許多“不稱職父母親”的故事,。

對不起,，我的孩子，我不能陪你,！只能在你睡熟的時候悄悄地離去,。

對不起，我的孩子,，我不能陪你,！只能如此心痛地遠(yuǎn)遠(yuǎn)地愛你。

這是青云山隧道2號井主管隊(duì)長孫凱的妻子,、工地試驗(yàn)員陳紅麗寫給女兒的詩,。

2009年8月25日，女兒孫妞妞獨(dú)自從福州乘飛機(jī)返回成都上學(xué),。看到孩子臨走時依依不舍的眼神,，同事們眼睛都紅了,。陳紅麗說：“來工地2年多了,，我們夫妻倆沒回家過一次春節(jié)，沒出去為自己買過衣服,，也沒到莆田市區(qū)逛過街,。只有理發(fā)、看病,，才會跑一趟最近的鄉(xiāng)鎮(zhèn),。”

妞妞從小多病,，夫妻倆從沒時間照顧,；寒暑假，女兒來工地,，夫妻倆沒輔導(dǎo)過她的功課,。這一年，母親生病,，孫凱回家5天,，父母特意叫他去學(xué)校接一下孩子，讓老師和同學(xué)知道,，妞妞是有爸爸的,。

風(fēng)雨同舟

為早日建成這條鋼鐵動脈，我省把向莆鐵路列為省重點(diǎn)工程的頭號項(xiàng)目,，建立各部門分工明確,、密切配合的項(xiàng)目推進(jìn)機(jī)制和推進(jìn)團(tuán)隊(duì)，全省上下形成關(guān)心鐵路,、支持鐵路的良好氛圍,，凝聚起強(qiáng)大的合力。

在施工最關(guān)鍵之時,，多位鐵道專家多次親臨現(xiàn)場,；南昌鐵路局成立建設(shè)協(xié)調(diào)推進(jìn)委員會和配合辦公室，全力支持項(xiàng)目建設(shè),；向莆公司在參建單位中開展建功立業(yè)競賽,，公司領(lǐng)導(dǎo)和參建干部連續(xù)多年放棄節(jié)假日休息，在一線和職工同甘共苦,。

建設(shè)大軍一駐點(diǎn),，沿線政府就迅速行動，在用地,、物資,、勞務(wù)和糧食、蔬菜,、生活用品供應(yīng)上,，施工單位需要多少就供應(yīng)多少,，什么時候需要就什么時候供應(yīng)?！拔覀兙褪且龅阶尳ㄔO(shè)大軍‘衣來伸手,，飯來張口’！”省重點(diǎn)辦領(lǐng)導(dǎo)說,。

一個“斷流建大橋”的故事,，曾廣為傳誦。

由中鐵十八局集團(tuán)施工的將樂金溪特大橋,，因水位深,、水流急，3個水中墩承臺基礎(chǔ)施工無法展開,，指揮長崔連友急得團(tuán)團(tuán)轉(zhuǎn),。急中生智，他突然閃出一個大膽的想法——金溪斷流,，用最短的時間搶出承臺基礎(chǔ),。但是，金溪上下游分布著6座水電站和大金湖旅游區(qū),，一旦斷流,，水電站將全部停擺，大金湖旅游區(qū)也要閉門謝客,。經(jīng)濟(jì)賬暫且不算,，此舉還涉及地方各級政府、眾多企事業(yè)單位,，這事能成嗎,？沒想到，所涉及的各級政府都表示支持,。最后,，省有關(guān)部門牽頭召集各方參加協(xié)調(diào)會，一錘定音：2010年10月4日至23日,，金溪斷流20天,。

像這樣的故事，還有許多,。

征地拆遷,，尤溪縣明確沿線鄉(xiāng)村的任務(wù)和期限，責(zé)任到人,，工作到戶,；

工商、財政、電力,、公安,、交通部門提供“零距離”服務(wù)，為施工單位解除后顧之憂,；

每年春節(jié)，沿線政府領(lǐng)導(dǎo)都帶隊(duì)到工地慰問,。平時,，沿線百姓常常主動送涼茶、瓜果給工人,；

……

風(fēng)景獨(dú)好

沿大樟溪西行,，一路上，青山滴翠,，流水淙淙……宛如一幅秀美的山水長軸,。在其他鐵路建設(shè)工地司空見慣的隧道、路基,、邊坡,、涵洞，在這里看不到蹤影,，各工點(diǎn)周邊草木蔥綠,、河水清澈。

向莆鐵路沿線層巒疊嶂,，江河縱橫,，山水間保存著原生態(tài)之美。武夷山,、大金湖,、玉華洞、青云山等名勝景區(qū),，植被茂密,，水量充沛，珍稀野生動植物種類繁多,。

“既要長隧大橋,，也要綠水青山?！边@是向莆鐵路建設(shè)者的共同心聲,。

從向莆公司到各標(biāo)段指揮部、項(xiàng)目部,，上場后發(fā)的第一份文件是環(huán)保法規(guī),，貼的第一條標(biāo)語是環(huán)保口號，傳的第一道指令是環(huán)保要求,，編的第一個方案是環(huán)保安排,，上的第一堂培訓(xùn)課是環(huán)保教育。

青云山隧道從景區(qū)腹地穿過,。這座雙洞雙線的隧道,，左線長22.175公里，右線長21.837公里,，是全線最長的隧道,，也是目前華東地區(qū)最長的隧道，地質(zhì)復(fù)雜,、工程浩大,，環(huán)保要求極高。要建隧道斜井和施工便道,，只能從景區(qū)外開挖山洞,，不能給景區(qū)留下絲毫的施工痕跡。面對如此嚴(yán)苛的要求,，中鐵二十三局迎難而上,，許下了“保護(hù)生態(tài)，防污降噪,，綠色施工,，扛起企業(yè)社會責(zé)任大旗”的承諾。

指揮部專門成立環(huán)境保護(hù)領(lǐng)導(dǎo)小組,，配備環(huán)保設(shè)備和技術(shù)力量,，建立施工環(huán)保和水土保持體系，組織參建員工學(xué)習(xí)環(huán)保知識和法規(guī),；采用沉降法處理污水,，按照國家標(biāo)準(zhǔn)排放；在施工場地配置防塵設(shè)備,，在棄碴場設(shè)置擋墻……

“熙熙攘攘的游客在景區(qū)盡情享受美景,，卻渾然不知我們就在他們腳下打隧道呢?！表?xiàng)目負(fù)責(zé)人自豪地說,。

在武夷山下，中鐵二十四局集團(tuán)工地周邊山水風(fēng)景如畫,。為最大限度地保護(hù)廖坊水庫漫流區(qū)域的大面積濕地,，集團(tuán)改變原先的路基填筑設(shè)計，采用以橋代路之法,。大橋竣工后,，把填筑便道的10萬立方米土石方從水庫挖運(yùn)到別處,，以保護(hù)珠蚌的生長和農(nóng)家樂的經(jīng)營。

大建設(shè)不忘大保護(hù),，打造出綠色環(huán)保工程,。在各工點(diǎn)，施工隊(duì)伍駐地,、梁場,、鋪架基地建在荒灘上，盡可能少占耕地,；修建便道時,，原有植被不被鏟除而是移植；棄碴場實(shí)施復(fù)墾,、植被恢復(fù)或擋護(hù)；不可降解的建筑垃圾運(yùn)往別處處理,；竣工后，平整場地,，恢復(fù)地貌,，播撒草籽；用燃油,、燃?xì)夤┡┧?，減少大氣污染……環(huán)保措施落實(shí)到每個細(xì)節(jié)，留住了藍(lán)天,、青山,、碧水，向莆鐵路融入山水間,，成為一條“看不見的鋼鐵大道”。

沿線多個客運(yùn)站同步投用,，公交配套也已跟上；公路和航空運(yùn)輸面臨調(diào)整

　　向莆鐵路開通后,，將影響客運(yùn),、航空運(yùn)輸（本報資料圖）

東南網(wǎng)9月26日訊（海峽都市報記者 李進(jìn) 楊陽 李思玲 肖春道 文/圖）向莆鐵路今日開通。昨日,，記者從南昌鐵路局獲悉,，截至25日18時，向莆鐵路沿途各站已售出車票20.3萬張,。向莆鐵路開通必將影響沿線市民出行，公交,、公路客運(yùn),、航空運(yùn)輸行業(yè)也早已開始調(diào)整。目前,，向莆鐵路沿線車站的公交配套都已跟上,。

沿線多地首次通火車

昨日，記者從省運(yùn)管局了解到,，為了和向莆鐵路無縫對接,，今日我省多個客運(yùn)站同步投用，同時新增,、調(diào)整多條公交線路,，讓旅客出火車站就能坐上客車或公交，實(shí)現(xiàn)“零換乘”,。

據(jù)悉,，福建境內(nèi)永泰、泰寧,、將樂,、尤溪、建寧,，江西境內(nèi)南城,、南豐都是首次通火車,，新建客運(yùn)站也將首次投入使用。其中三明北站（位于沙縣）是向莆鐵路第二大新建車站,，今后將是昌福鐵路,、鷹廈鐵路、南(平)三(明)龍(巖)高鐵的交會樞紐站,。昨日,，記者從沙縣報道組了解到，26日起,，沙縣將開通三明火車站至三明北站的公交K101路快線,，首班發(fā)車時間暫定6:00，6:00至22:30,，每隔5~8分鐘發(fā)一班車,。此外，沙縣還新增和調(diào)整了明溪,、清流,、寧化、永安,、南平等地與向莆鐵路垂直的縣際客運(yùn)班線,。

記者從永泰火車站了解到，該縣已安排了7路和10路公交車往返火車站和市區(qū),。泰寧火車站有關(guān)人士介紹,，泰寧火車站距離市區(qū)5公里多，目前已安排5路和17路公交車,，每15分鐘發(fā)一班車,。而尤溪火車站和三明北火車站一樣，今日起,，乘客出站后不僅可搭乘公交車前往市區(qū),，還可直接搭乘長途客運(yùn)車前往三明、南平,、福州等地,。

汽車客運(yùn)黃金周后調(diào)整

當(dāng)年溫福鐵路、福廈鐵路,、龍廈鐵路的相繼開通,，曾讓經(jīng)營相關(guān)線路的汽車客運(yùn)企業(yè)遭遇重創(chuàng)。記者了解到,，目前汽車客運(yùn)企業(yè)都在醞釀?wù){(diào)整運(yùn)輸方案,。

記者登錄閩運(yùn)網(wǎng)上售票平臺了解到，目前福州發(fā)往三明的車次最密集，因而向莆鐵路開通對于三明的公路客運(yùn)影響是最大的?，F(xiàn)在,，每天福州發(fā)往三明以及三明各縣市的班次在50班以上。

昨日,，閩運(yùn)汽車北站業(yè)務(wù)科有關(guān)人士告訴記者,，影響是肯定的，但現(xiàn)在馬上就進(jìn)入十一黃金周了,，因而暫時不作調(diào)整,，待黃金周后根據(jù)客源情況作調(diào)整。

采訪中,，記者了解到,，從福廈、溫福鐵路開通情況看,，新開通鐵路對長途汽車客運(yùn)影響大,，但由于公路運(yùn)輸密集班次等措施推出，也挽留了中短途旅客,。昨日,，記者從華威西園客運(yùn)站了解到，雖然福廈鐵路開通后,，福州有了去莆田的動車,，但該站每天從福州到莆田的客車仍有80多班次、乘客1200人左右,。

福州往南昌航班少了 但往武漢鄭州航班大增

目前,，民航也感受到了壓力。記者了解到,，目前福州每日有兩個前往南昌的航班,，分別是山東航空和廈門航空的福州—南昌—重慶航班,，而從下個月底開始,，山東航空的這條航線有可能不再飛南昌，而廈航的南昌航線則暫時沒有調(diào)整計劃,。

民航已開始調(diào)整服務(wù),。從本月起，南昌機(jī)場在飛往福州,、廈門的航線上推出“快登機(jī)”服務(wù),，開通專用值機(jī)柜臺、專用安檢通道,，安排航班?？吭陔x安檢通道最近的機(jī)位。

此外，除了福州往南昌航線有稍許減班外,，武漢和鄭州航線卻在近期加大了投放力度,。記者了解到，經(jīng)過一段時間的加大投放,，福州飛鄭州日均航班從此前的3個左右擴(kuò)充到6個,，而福州和廈門往返雅加達(dá)等地的國際航線也將延伸到鄭州。此外,，福州飛武漢的航線也從此前的日均3班增加到目前的日均4班,，而廈門機(jī)場還首次開通了直飛宜昌的航線。

東南網(wǎng)9月26日訊（福建日報記者張靜雯 通訊員吳媚秋）25日,，記者從省交通運(yùn)輸廳運(yùn)管局獲悉,，對接福建境內(nèi)向莆鐵路新建高鐵站的道路客運(yùn)設(shè)施和線路將于26日同步投用，實(shí)現(xiàn)道路運(yùn)輸與高鐵的緊密銜接,，為旅客打造“零換乘”出行網(wǎng)絡(luò),。

據(jù)了解，與高鐵站無縫銜接的三明汽車北站綜合客運(yùn)樞紐（沙縣）,，尤溪,、泰寧、建寧高鐵站配套建設(shè)的汽車客運(yùn)站,，將樂,、永泰高鐵站配套建設(shè)的公交站，將于向莆鐵路通車之日啟用,。為方便旅客轉(zhuǎn)乘,，新增公交線路14條、延伸15條,，對接福州（南）,、莆田、泰寧等高鐵站,；開通尤溪,、泰寧、建寧等高鐵站客運(yùn)班線,，方便旅客轉(zhuǎn)乘往返福州,、南平、三明,、莆田中心城區(qū)等地,；開通南平汽車站直達(dá)三明北站快速客運(yùn)班車、三明火車站至三明北站K101路公交快線,，并投放帶行李艙客運(yùn)公交車20輛,。

各地運(yùn)管部門,、運(yùn)輸企業(yè)還依照動車時刻表調(diào)整客車班次、公交首末班時刻,；安排旅游客車65輛作為應(yīng)急車輛,，以應(yīng)對動車旅客滯留等突發(fā)情況。

東南網(wǎng)9月26日訊（福建日報記者項(xiàng)裕興 任君翔 卞軍凱 王敏霞）穿越閩贛的向莆鐵路,，一頭連著莆田,、一頭串起南昌，全長632公里中,，有381公里穿行在三明與撫州的青山綠水間,。

三明與撫州都是紅土地，同屬經(jīng)濟(jì)發(fā)展相對落后地區(qū)——今年上半年,，兩市GDP在本省的排名都居第七位,；三明的12個縣（市、區(qū)）都是原中央蘇區(qū)縣,，撫州的11個縣（區(qū)）中有9個是原中央蘇區(qū)縣,。

在中央的戰(zhàn)略部署和福建、江西兩省的謀劃中,，向莆鐵路建設(shè)的初衷之一,，就是要打通三明、撫州等地與沿海,、省會間的快速通道,，徹底改變沿線地區(qū)交通條件，激發(fā)潛力,，助力后發(fā)崛起,。

一池春水起波瀾。夢圓之際,，三明,、撫州皆清醒思考如何利用交通條件的改善，縮小與先發(fā)地區(qū)的差距,，沿線縣市區(qū)辯證分析當(dāng)?shù)氐拈L項(xiàng),、短板，尋找撬動發(fā)展的支點(diǎn),，培育后發(fā)優(yōu)勢,。

向莆機(jī)遇——解析閩贛新引擎（上）

向莆熱力——解析閩贛新引擎（中）

順勢而上,，從優(yōu)勢處突破,，尋找產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略新支點(diǎn)

屏幕前，戴上3D眼鏡,，可以從任何角度深入產(chǎn)品內(nèi)部查看每個零部件……這不是科幻大片,，是3D虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)在產(chǎn)品設(shè)計中的應(yīng)用,。

9月9日，在三明高新區(qū)金沙園,，機(jī)械科學(xué)研究總院海西分院院長助理莊承淮說,，虛擬現(xiàn)實(shí)等一批先進(jìn)技術(shù)，已在海西分院的裝備技術(shù)創(chuàng)新服務(wù)平臺上服務(wù)企業(yè),。

三明工業(yè)基礎(chǔ)較為雄厚,，目前有機(jī)械工業(yè)企業(yè)200多家。但隨著全行業(yè)的開放,，競爭充分,，加上交通區(qū)位等因素的制約，原有優(yōu)勢不再,，急需尋找新的發(fā)展支點(diǎn),。

去年8月，機(jī)械科學(xué)研究總院高層到將樂考察瑞奧麥特公司半固態(tài)成形技術(shù),。作為國內(nèi)機(jī)械行業(yè)最具研發(fā)實(shí)力的科技型央企,，機(jī)械科學(xué)研究總院此舉引起三明市和福建省的高度關(guān)注。

“除了良好的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ),，向莆鐵路也是吸引總院落地三明的重要原因,。”莊承淮說,，按規(guī)劃,，海西分院將輻射海西區(qū)域及華南地區(qū)，沒有便利的交通是不行的,。

事實(shí)上,，裝備制造業(yè)不僅是三明重點(diǎn)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)，也是我省“十二五”重點(diǎn)發(fā)展的三大支柱產(chǎn)業(yè)之一,，目前全省有機(jī)械工業(yè)企業(yè)2000多家,。

海西分院擁有半固態(tài)技術(shù)應(yīng)用研究所、海西高端裝備產(chǎn)業(yè)園,、裝備技術(shù)創(chuàng)新服務(wù)平臺和精密成型科技企業(yè)孵化器,，可為海西區(qū)域制造業(yè)企業(yè)提供裝備制造業(yè)基礎(chǔ)共性技術(shù)開發(fā)、集成化裝備,、系統(tǒng)解決方案,，促進(jìn)機(jī)械行業(yè)技術(shù)進(jìn)步和轉(zhuǎn)型升級，尤如一個高高撐起的支點(diǎn),，實(shí)現(xiàn)裝備制造業(yè)的高位嫁接,。

海西分院落子，來自長三角的環(huán)保部示范企業(yè)金楊科技,、來自珠三角的高端汽車零件生產(chǎn)商鑫眾汽配等規(guī)模企業(yè),，接連進(jìn)駐位于沙縣的金沙園區(qū),。沙縣縣長袁超洪說：“10年前，金沙園一期招商非常困難,，可以用饑不擇食來形容?，F(xiàn)在，交通改變區(qū)位,，我們要做優(yōu)服務(wù),、做強(qiáng)產(chǎn)業(yè)，做靚城市,、做好生態(tài),，全方位創(chuàng)造條件，引進(jìn)具有戰(zhàn)略意義的龍頭項(xiàng)目,?！?/p>

“向莆鐵路是城際線，更是命脈線,，三明發(fā)展的潛力將被進(jìn)一步激活,。”三明市委書記鄧本元表示,，要充分利用交通大改善的正效應(yīng),，以區(qū)位之變激發(fā)觀念之變，以觀念之變帶動發(fā)展格局之變,，持續(xù)打好基礎(chǔ),、主動作為，揚(yáng)長避短,、取長補(bǔ)短,，把環(huán)境完善起來，把產(chǎn)業(yè)發(fā)展起來,。

泰寧旅游擁有世界自然遺產(chǎn),、世界地質(zhì)公園等品牌，是當(dāng)?shù)貎?yōu)勢產(chǎn)業(yè),，但與鄰省的廬山,、井岡山等相比，在品牌知名度和規(guī)模上仍有不小的差距,。即便作為三明的旅游業(yè)龍頭,，面對快速鐵路帶來的諸多利好，仍需居安思危,。泰寧縣委書記張?jiān)髡f,，泰寧旅游業(yè)正在爬坡，需要引進(jìn)好項(xiàng)目,，如全國第一家以收藏展示古建筑和木雕藝術(shù)精品為主的民間收藏博物館明清園的引進(jìn),，就大大增加了旅游的文化內(nèi)涵。

在江西南豐,，贛東南最大的果品交易平臺——中國橘都果貿(mào)中心即將開工,。這個引自上海，投資16億元的項(xiàng)目,，意在抓住向莆鐵路機(jī)遇,，推動聞名中外的南豐蜜橘產(chǎn)業(yè)做大做強(qiáng)，使南豐成為全國果品交易的區(qū)域中心,。

做強(qiáng)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè),，做成單打冠軍，需要找到有力支點(diǎn),。唯其如此,，才能更好規(guī)避過道效應(yīng)、虹吸效應(yīng),，真正抓住機(jī)遇,，挖掘發(fā)展?jié)摿Α?/p>

逆向謀劃，從劣勢處突破,，完善功能拓展城市新空間

向莆鐵路結(jié)束了尤溪,、將樂、泰寧,、建寧,、永泰、南豐,、南城等兩省七縣不通火車的歷史,。當(dāng)?shù)卣o緊抓住火車站建設(shè)這一機(jī)遇，借力完善城市交通,、商貿(mào),、休閑功能，拓展城市空間,。

尤溪老城區(qū)在兩山之間,，只有3平方公里，區(qū)域狹小,，人口8萬,。相對于全省縣域面積第二，三明市人口第一的現(xiàn)狀,，“大縣小城關(guān)”制約了人口集聚,、產(chǎn)業(yè)發(fā)展和城市帶動功能。

2011年,，新一屆班子確定了向東,、南,、西拓展，拉開城市框架,，把尤溪打造成中等規(guī)模城市的戰(zhàn)略,。

然而，要拓展談何容易——地從哪里來,，以什么為支撐,？

尤溪縣委書記伍斌說，縣里把火車站當(dāng)作城市綜合體來建設(shè),，并以此作為向西部拓展的重要依托點(diǎn),，帶動周邊商貿(mào)、物流等產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,。

9月10日,，記者來到離縣城5公里的火車站。集交通樞紐,、旅游集散,、休閑娛樂、文化展示于一體,，長途汽車客運(yùn)西站,、公交車始末站、火車站三站合一的規(guī)劃設(shè)計,，可實(shí)現(xiàn)各種交通工具無縫銜接,、乘客無雨換乘。

“山地的制約,，反而倒逼出新的理念,。這樣的設(shè)計，體現(xiàn)了尤溪地理人文特色,，也節(jié)約了大量土地,。”現(xiàn)場工程技術(shù)負(fù)責(zé)人蔡世文說,，三站合一節(jié)約100畝土地,，其中75畝作為商住開發(fā)，拍賣所得的2億多元又解決了火車站建設(shè)的資金問題,?；疖囌疽粋?cè)吸引了移民創(chuàng)業(yè)園、新華集團(tuán),、水務(wù)局等項(xiàng)目入駐,，站前廣場則建起了生態(tài)公園。

一座火車站建成一座新城，傳導(dǎo)效應(yīng)十分明顯,。通過1.5公里快速通道與火車站連接的閩中現(xiàn)代物流園一期,，不到一年就建好了。這個規(guī)劃為閩中最大的物流綜合體,，2020年將成為一座6萬人口的小城鎮(zhèn),。

城關(guān)同樣逼仄狹小的永泰，把火車站站前廣場建成市民休閑,、商貿(mào)廣場,，園林小品,、根雕茶幾讓人流連忘返,，火車站還未啟用，站前廣場每晚就人頭攢動,，好不熱鬧,。

與縣城相隔甚遠(yuǎn)的火車站和沒有依托的城市拓展，如若孤立建設(shè),，則都有劣勢,；若二者協(xié)同建設(shè)，則可產(chǎn)生共振效應(yīng),，突破劣勢,，盤活城市空間，完善城市功能,。

南昌西站的建設(shè),，也體現(xiàn)出類似的思路。

“九龍湖地區(qū)是南昌著力打造的新城區(qū),，新城區(qū)的引爆項(xiàng)目就是南昌西站,。”南昌市發(fā)展改革委總經(jīng)濟(jì)師柳華說,，江西正著力打造南昌核心增長極,，構(gòu)建1小時經(jīng)濟(jì)圈，推進(jìn)昌撫一體化建設(shè),，作為向莆線在南昌的門戶站,，在主城區(qū)與外圍片區(qū)的交匯處的南昌西站，被寄予厚望,。

事實(shí)上,，將與向莆鐵路一并投入運(yùn)營的南昌西站，已然發(fā)揮著拓展城市空間的功能——西客站片區(qū)周邊的長堎新區(qū),、望城工業(yè)區(qū)已初具規(guī)模,，生米鎮(zhèn)小城鎮(zhèn)建設(shè)啟動，新城市組團(tuán)格局初步形成。

思路決定出路,。通過戰(zhàn)略布局與科學(xué)規(guī)劃,，推動資源整合與重新配置，向莆鐵路的一個車站,，既可成為一個山區(qū)小縣完善城區(qū)功能的突破點(diǎn),，也可成為一個省會城市拓展新城區(qū)的引爆點(diǎn)。

展開地圖,，鷹廈鐵路如弓,，福廈鐵路似弦，即將通車的向莆鐵路則是箭,。

箭在弦上,，蓄勢待發(fā)。

這個勢,，就是機(jī)遇,。顯性的勢，是沿線散發(fā)出的建設(shè)熱力,；隱性的勢,，則是后發(fā)潛力。

可以展望,，隨著向莆鐵路的開通運(yùn)營,，不久的將來，三明,、撫州這一海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)的中部板塊,，將被這條鋼鐵巨龍托舉而起。

福州新聞網(wǎng)訊　速度快了,，行程短了,，福州向外發(fā)展的腳步也更快了……閩贛兩省人民期待已久的“最美高鐵”——向莆鐵路，將于本月26日正式投入運(yùn)營,。3.5小時抵達(dá)南昌,，9小時42分鐘直達(dá)鄭州，向莆鐵路的開通將不僅僅改變榕城市民的出行方式,，同時將深刻改變福州的交通格局,，民航、道路,、港口調(diào)整布局,，應(yīng)對向莆鐵路的開通。

民航：著眼長途航線

“向莆鐵路全長約632公里,，剛好處于對民航?jīng)_擊最大的里程范圍內(nèi),。”提起即將開通運(yùn)行的向莆鐵路，福州機(jī)場有關(guān)負(fù)責(zé)人表示,，目前福州機(jī)場部分航空公司已經(jīng)開始調(diào)整南昌方向的運(yùn)力,，研究對應(yīng)策略。

高鐵PK民航,，誰將成為爭奪客源的贏家?據(jù)福州機(jī)場負(fù)責(zé)人介紹,，800公里以內(nèi)，高鐵對民航構(gòu)成的沖擊較大,，而800公里以上,，民航受高鐵的影響則相對較小。向莆鐵路開通后,，福州至南昌動車車程只需3.5小時,，而乘坐飛機(jī)也需1小時10分鐘。相比較而言,，加上登機(jī)安檢的時間,，乘坐飛機(jī)前往南昌并不劃算,。但是往鄭州,、武漢等方向，動車車程相對較久,，因此民航仍然具有較強(qiáng)的競爭力,，預(yù)計受影響相對較小。

目前,，首都航空福州—南昌—呼和浩特航班已停飛;山東航空運(yùn)營的福州—南昌—重慶航班將于10月底改選桂林或長沙為經(jīng)停點(diǎn),。

“預(yù)計向莆鐵路開通初期，民航將會有一個市場調(diào)整及適應(yīng)期,?！痹撠?fù)責(zé)人表示，隨著多條動車線陸續(xù)開通,，民航業(yè)將著眼長線,，致力于發(fā)展更加具有競爭力的長途航線。

汽車：調(diào)整客運(yùn)班線

9月21日,，向莆鐵路車票開售首日,，銷售情況異常火暴,。當(dāng)日,，福州火車站售出車票逾12萬張，較平日5萬張左右的售票量實(shí)現(xiàn)大幅增長,。與此同時,，福州各大汽車站發(fā)往三明、建寧等地的班線，顯得異常蕭條,。

“向莆鐵路開通后,，受影響最大的應(yīng)該就是福州到三明的客運(yùn)班線?！遍}運(yùn)汽車北站業(yè)務(wù)科科長潘運(yùn)美表示,，向莆鐵路的開通，結(jié)束了我省建寧,、泰寧,、將樂、尤溪,、永泰等5個縣(市)不通鐵路的歷史,，將改變福州市民到這些地區(qū)的出行方式。

此前,，市民要前往這幾個縣(市),，往往要乘坐直達(dá)客車或者先坐火車到邵武、順昌等地,，再轉(zhuǎn)乘班車前往泰寧,、建寧等不通火車的縣(市)。如今多了便捷,、耗時更短的動車,，傳統(tǒng)的汽車客運(yùn)將受到影響。記者從汽車北站,、西站等處了解到,，這些車站已經(jīng)做好了應(yīng)對泰寧、建寧等地客流變化的準(zhǔn)備,。

閩運(yùn)汽車北站相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者,，向莆鐵路開通后，客運(yùn)部門將減少福州往三明,、建寧,、將樂等地的客運(yùn)班次，同時考慮降低以上客運(yùn)線路的票價,。

港口：為內(nèi)陸省市提供快捷出海通道

“向莆鐵路對福州港的帶動作用,，要等江陰港鐵路支線完工后，才會顯現(xiàn),?！闭f起即將開通的向莆鐵路，福州港有關(guān)負(fù)責(zé)人對前景充滿期待,。

記者了解到,，受地理區(qū)位條件以及交通基礎(chǔ)的制約,，福州港雖然擁有優(yōu)異的港口資源，但是一直無法增加貨源,，拓展腹地,。長期以來，福州港腹地局限于省內(nèi)寧德,、南平以及福州各區(qū)縣,，省外貨源較少。

“貨物從向莆鐵路走,，成本可以降低約三成,。”江西廣宥鞋業(yè)有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人賴建宏表示,，企業(yè)70%的產(chǎn)品遠(yuǎn)銷歐美,，他們把出海口選在福州江陰港,。向莆鐵路未開通前,，他們只能通過高速公路運(yùn)送貨物，單趟需要15小時~20小時,，運(yùn)費(fèi)也不低,。向莆鐵路通車后，運(yùn)輸時間短了,，成本將比以前減少30%,。

“江西屬于內(nèi)陸省份,，沒有出?？冢绻梢晕鞯呢浽催x擇福州港出海,，將大大拓展福州港的腹地,。”福州港有關(guān)負(fù)責(zé)人表示,，有別于近幾年開通的客運(yùn)專線,，向莆鐵路是一條客貨混跑的快速客運(yùn)線路。待江陰港鐵路支線建成投用后,，將大大減少運(yùn)輸?shù)某杀?，吸引更多江西的貨主選擇福州港。

據(jù)了解,，目前福建境內(nèi)跑貨運(yùn)的鐵路線路主要為鷹廈線,，在福建境內(nèi)時速只有40公里至60公里，向莆鐵路開通后,，貨運(yùn)速度能達(dá)到120公里/每小時,，實(shí)現(xiàn)大幅提速,。作為客貨共線鐵路，向莆鐵路開通運(yùn)營初期將安排開行9對貨物列車,。

業(yè)內(nèi)人士表示,，向莆鐵路在為江西等內(nèi)陸省市提供快捷出海通道的同時，也拓寬了我省港口的腹地,，構(gòu)建中西部地區(qū)至東南沿海港口運(yùn)輸大通道的骨干鐵路線,，形成“南昌—福州與湄洲灣”的國家綜合運(yùn)輸大通道。

(福州日報見習(xí)記者 黃凌 記者 常詩純/文 記者 葉義斌/攝)