作者：閻晶明（中國(guó)作家協(xié)會(huì)副主席，全國(guó)政協(xié)文化文史和學(xué)習(xí)委員會(huì)副主任）

每當(dāng)春節(jié)臨近,，關(guān)于春節(jié)怎么過,，上哪里過，什么時(shí)候動(dòng)身起程,，就會(huì)成為中國(guó)人熱議的話題,。正是這樣的話題，最早最多地促成春節(jié)即將來(lái)臨的氛圍。

在春運(yùn)里讀懂中國(guó)人的精神風(fēng)貌

《春運(yùn)（1954—2024）》 楊登峰 主編 中華書局

也差不多就是新年將近的時(shí)候,，朋友送來(lái)一冊(cè)圖文并茂的書稿《春運(yùn)（1954—2024）》,，這書名立刻打動(dòng)了我，太有意義和價(jià)值了,。以春運(yùn)為視角，回望過去70年中國(guó)人過春節(jié)的節(jié)奏,、方式,，出行的頻率、人次,，出行的時(shí)間,、目的地等，具有多方面的價(jià)值,。這是一份非常值得記錄,、整理、關(guān)注的歷史,，是當(dāng)代中國(guó)社會(huì)發(fā)展變遷的一個(gè)生動(dòng)側(cè)面,。這樣的書令人期待，我很愿意為這樣的選題點(diǎn)贊,。

春運(yùn)是改革開放以后逐漸形成的盛況,，也是在那時(shí)應(yīng)運(yùn)而生的詞語(yǔ)?；乜锤L(zhǎng)遠(yuǎn)的歷史,，春運(yùn)也許不成規(guī)模。以前也許不用春運(yùn)這個(gè)概念,，但規(guī)模不等地,，存在相似的情形，將其以一部完整的歷史來(lái)看待,，從而勾勒出一幅中國(guó)人春節(jié)回家與出行并行交錯(cuò)的圖景,，很引人興趣。這樣的工作又由新聞?dòng)浾咭晕膶W(xué)的,、藝術(shù)的形式去呈現(xiàn),，就更加讓人期待了。

在春運(yùn)里讀懂中國(guó)人的精神風(fēng)貌

長(zhǎng)久以來(lái),，新聞和文學(xué)工作者們一直站在時(shí)代列車駛過的月臺(tái),，努力去捕捉、感受并記錄著這個(gè)時(shí)代和人們生活的點(diǎn)點(diǎn)滴滴,。在呼嘯而過的歲月中,，春運(yùn)帶著鮮明生動(dòng)的中國(guó)特色和豐富深刻的情感內(nèi)涵而來(lái)，承載了我們?cè)S多難忘的記憶,，尤為觸動(dòng)人心,。

春節(jié),，對(duì)中國(guó)人而言，是一年中最重要的節(jié)日,，它不僅是家人歡聚的時(shí)刻,，也是傳承家族文化、弘揚(yáng)傳統(tǒng)美德的契機(jī),。春運(yùn),，則是連接家鄉(xiāng)與親人、傳遞文化與情感的紐帶,。人們返鄉(xiāng),，與親人共度佳節(jié)，感受家的溫暖與力量,。這種情感的維系和文化的傳承,，是中華民族生生不息、持續(xù)發(fā)展的內(nèi)在動(dòng)力,。

在交通尚不發(fā)達(dá)的年代,，為了回家過年，人們不得不忍受擁擠,、寒冷與疲憊,。二十世紀(jì)八九十年代，春運(yùn)期間的火車站,，人潮涌動(dòng),，為了購(gòu)得一張回家的車票，有人甚至要在車站排隊(duì)數(shù)日,。家是心靈的歸宿,，是一年中最為期盼的所在。

在春運(yùn)里讀懂中國(guó)人的精神風(fēng)貌

隨著改革開放的推進(jìn)和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,，春運(yùn)逐漸呈現(xiàn)新貌,。鐵路、公路,、民航等交通方式日益完善,，人們的出行條件顯著改善。從綠皮車到動(dòng)車高鐵,，從長(zhǎng)途汽車到飛機(jī),，出行選擇更加豐富。特別是高鐵的快速發(fā)展,，讓春運(yùn)更為便捷,，人們能在短時(shí)間內(nèi)抵達(dá)家鄉(xiāng)，實(shí)現(xiàn)與家人的團(tuán)聚。

今天的中國(guó)人,，在一個(gè)全面開放,、高度發(fā)達(dá)的現(xiàn)代社會(huì)里過著傳統(tǒng)節(jié)日。春節(jié)假期是回家和親人團(tuán)聚的日子,，現(xiàn)如今也成了外出旅游的時(shí)機(jī),。臨近年根兒，火車票,、飛機(jī)票一票難求,，旅游景點(diǎn)、大小廟會(huì)人潮洶涌,。能趕上這場(chǎng)熱鬧的人，既有喜悅也有煩惱,，沒趕在路上的人,，既有惆悵也有欣慰。大家各得其所卻又互相羨慕,。既有趣又矛盾,，過節(jié)的方式可謂千姿百態(tài)。

站在歷史的角度回望,，這七十年春運(yùn)的變遷,，令人感慨萬(wàn)千。從1954年“春運(yùn)”一詞首次出現(xiàn)在媒體,，到2024年春運(yùn)期間全國(guó)鐵路發(fā)送旅客逾4.84億人次,，這些數(shù)字背后，是中國(guó)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展和人民生活水平的顯著提升,。這七十年,，春運(yùn)見證了中國(guó)從貧窮落后走向繁榮富強(qiáng)的偉大歷程。

在春運(yùn)里讀懂中國(guó)人的精神風(fēng)貌

春運(yùn)的變遷,，不僅是中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的縮影,，更是中國(guó)人民精神風(fēng)貌和情感世界的真實(shí)反映。它展現(xiàn)了中國(guó)人民的堅(jiān)忍與毅力,，也體現(xiàn)了中國(guó)人民的期盼與夢(mèng)想,，更彰顯了中國(guó)人民的團(tuán)結(jié)與友愛。

在《春運(yùn)（1954—2024）》圖文冊(cè)中,，一幅幅畫面令人震撼,。從早期太原站運(yùn)轉(zhuǎn)車女車長(zhǎng)的工作場(chǎng)景，到近年來(lái)全國(guó)鐵路的繁忙景象,；從吉林市蛟河火車站的擁擠人群,，到海口市秀英港碼頭的車輛滯留；從春運(yùn)期間執(zhí)勤戰(zhàn)士維護(hù)秩序的畫面,，到軍隊(duì)醫(yī)療隊(duì)員乘坐高鐵專列馳援武漢的瞬間……這些畫面記錄了春運(yùn)的變遷,，也展現(xiàn)了中國(guó)人民在春運(yùn)中的精神面貌和情感世界。

在春運(yùn)里讀懂中國(guó)人的精神風(fēng)貌

在這些畫面中,，我們看到了人們的期盼與焦慮,、疲憊與堅(jiān)忍、淚水與笑容,。他們或背著沉重的行李,，或抱著年幼的孩子，或與親人揮手告別,，或與久別的親人緊緊相擁,。這些畫面讓我們深刻感受到春運(yùn)的不易，也讓我們更加珍惜與家人團(tuán)聚的時(shí)光,。

同時(shí),，我們也看到了鐵路職工的默默奉獻(xiàn)。他們舍小家為大家,，用汗水和智慧確保春運(yùn)的順利進(jìn)行,。無(wú)論嚴(yán)寒酷暑，他們都堅(jiān)守崗位,，為旅客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù),。他們的行動(dòng)詮釋了責(zé)任與擔(dān)當(dāng)?shù)木?，也讓我們更加理解“人民鐵路為人民”的深刻內(nèi)涵,。

在春運(yùn)里讀懂中國(guó)人的精神風(fēng)貌

春運(yùn)期間，新聞?dòng)浾咭矒?dān)當(dāng)著重要的角色,。他們穿梭于車站、機(jī)場(chǎng),、公路等交通樞紐,，用鏡頭捕捉歸家人的急切與喜悅，用筆觸記錄春運(yùn)的繁忙與溫情,。面對(duì)人流如織,、情況復(fù)雜的春運(yùn)現(xiàn)場(chǎng)，他們堅(jiān)守崗位,，傳遞最新資訊，報(bào)道感人故事,，揭示問題與挑戰(zhàn)。因?yàn)橛行侣動(dòng)浾叩膿?dān)當(dāng),，春運(yùn)不僅是一場(chǎng)遷徙的盛宴,，更成為一次展現(xiàn)社會(huì)溫情與進(jìn)步的契機(jī)。

總之,，《春運(yùn)（1954—2024）》不僅是一部記錄春運(yùn)變遷的歷史文獻(xiàn)，更是一部展現(xiàn)中國(guó)人民精神風(fēng)貌和情感世界的藝術(shù)珍品。它讓我們?cè)诨仡櫄v史的同時(shí),，更加堅(jiān)定地邁向未來(lái)。我相信,，未來(lái)的春運(yùn)將繼續(xù)承載著中國(guó)人民的期盼與夢(mèng)想,，成為連接家鄉(xiāng)與親人、傳遞文化與情感的橋梁,。

愿每一個(gè)人都能在春運(yùn)時(shí)期順利出行，盡情享受新春佳節(jié)的歡樂祥和,。

（《春運(yùn)（1954—2024）》收入330余張與春運(yùn)有關(guān)的攝影作品,，本文圖片均選自該書。）

《光明日?qǐng)?bào)》（2025年02月01日 03版）