山城重慶，空氣里飄著濃濃年味,。渝北區(qū)前沿科技城的長安汽車數(shù)智工廠里,，一派繁忙景象,。

物流倉庫外,，一臺臺貨車往來穿梭,，外部供應(yīng)商的零部件在這里檢測,、入庫,、分揀,、裝車,，再由搬運機器人牽引著物料車，運輸?shù)胶秆b,、總裝車間生產(chǎn)線邊,。

“去年9月，阿維塔等三大品牌的三款全新車型同時在新工廠投產(chǎn),，當(dāng)月下線5000臺,，到12月時產(chǎn)能達2.4萬臺?！遍L安汽車數(shù)智工廠副總經(jīng)理吳克志說,，一座新工廠快速實現(xiàn)滿產(chǎn)運行，離不開5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的賦能,。

數(shù)智化對總裝帶來的變化有多大,？或許可以在總裝車間找到答案。

“我們這條線,，變樣了,。”總裝內(nèi)飾二線區(qū)長和文斌,，指著前后風(fēng)擋安裝工位介紹,。黃色護欄圍起的工位上，高高懸掛的吊具不見了,，四臺機器人伸展機械臂,，分別從左右兩側(cè)對準(zhǔn)車輛前后風(fēng)擋位置。配備雙目攝像機的膠槍精準(zhǔn)定位,，自動底涂,、晾干、涂膠，視覺識別系統(tǒng)全程跟拍并由AI完成實時檢測后,，即開啟裝配程序,。

“以前，前后風(fēng)擋各由一人負責(zé)安裝,，還要配一名檢查人員,。”和文斌說,，沉重易碎的擋風(fēng)玻璃,，原本需要工人操控吊具抓取、搬運和安裝,，而全自動裝配減輕了工人工作負擔(dān),，提升了生產(chǎn)節(jié)拍，增強了粘貼精準(zhǔn)度和可靠性,，還實現(xiàn)了產(chǎn)品裝配數(shù)據(jù)的全程可追溯,，“把‘精細活’干得更絕了！”

在長安汽車數(shù)智工廠,，在線AI視覺檢測已覆蓋熱成像模具溫度監(jiān)控等25個場景,、73個工位。這一切,，離不開高速率,、低時延、廣連接的5G網(wǎng)絡(luò),。

作為中國聯(lián)通,、華為與長安汽車聯(lián)手打造的全域5G數(shù)智AI柔性超級工廠，長安汽車數(shù)智工廠擁有4個5G宏站,、338個5G微站,，連接著5大類、25小類,、103個5G+場景,，實現(xiàn)了1.2萬多臺設(shè)備組網(wǎng)，采集效率達100萬點位/秒,。工廠的5G技術(shù)應(yīng)用,，還創(chuàng)下了第一個100％到機位、第一個100％到工位,、第一個自主可控且適配5G的工控物聯(lián)網(wǎng)等多個業(yè)界紀(jì)錄。

“在5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng),、5G+AI等眾多解決方案的支撐下,，我們應(yīng)用了44項行業(yè)先進制造技術(shù)。”吳克志介紹,，這些技術(shù)包括全球首例沖壓零件在線檢測及自動裝箱系統(tǒng),、全球首例5G全域軟件封裝技術(shù)以及鋁液全自動熔煉技術(shù)等。

“在供應(yīng)商堵點打通后,，工廠訂單準(zhǔn)時交付率將達到100%,，計劃準(zhǔn)確率將超過99%，訂單交付周期縮短3至7天,，成本控制更可達到行業(yè)領(lǐng)先水平,。”吳克志說,，長安汽車數(shù)智工廠將不斷進化,，要實現(xiàn)關(guān)鍵工序100%無人化操作，更要打造成為中國智造的新標(biāo)桿,。