從東海之濱到秦嶺深處,，從天山腳下到八桂大地,，許多勞動者以飽滿的熱情投身建設(shè)，保障重大工程建設(shè)的順利推進(jìn),，為服務(wù)重大戰(zhàn)略,、重大項目貢獻(xiàn)力量,。

近日，本報記者走近重大工程建設(shè)一線,，探訪那些在一線奮斗的勞動者,，記錄他們用苦干實干迎新春、啟新篇的動人故事,。

——編 者

杭州灣跨海鐵路大橋建設(shè)者周朋——

“在海上造大橋,，忙碌是常態(tài)”

本報記者 竇 皓

寒風(fēng)勁吹，杭州灣跨海鐵路大橋建設(shè)現(xiàn)場依舊熱火朝天,，千余名建設(shè)者正在緊張地進(jìn)行大橋橋墩墩身施工作業(yè),。

作為中鐵大橋局杭州灣跨海鐵路大橋監(jiān)督協(xié)調(diào)團(tuán)隊的一員，今年53歲的周朋個頭不高,，皮膚黝黑,，主要負(fù)責(zé)塔座施工的監(jiān)督協(xié)調(diào)，確保施工安全和質(zhì)量達(dá)標(biāo),?！白詮?023年來到杭州灣跨海鐵路大橋項目部，過去兩年都是在工地過春節(jié),，今年也不例外,。”周朋說,。

杭州灣跨海鐵路大橋的施工,，受水文氣象等條件限制較大。為了搶抓工期,，每天需要根據(jù)漲潮和退潮的時間,，確定各道工序的施工時間,。“一旦錯過時間,，會導(dǎo)致后續(xù)工序銜接不上,。”周朋說,。

“在海上造大橋,，忙碌是常態(tài)?！泵刻煸缟?點,，周朋便起床，搭乘6點啟程的船舶出海,，要到晚上6點鐘才能回來?！坝袝r時間緊,、任務(wù)重，就在工地住下,，兩三天才回來,。”周朋說,。

回到岸上后,，周朋來到食堂，和妻子,、女兒一起吃晚飯,。“以前妻子要在老家照顧孩子,，現(xiàn)在孩子上大學(xué)了,，她就申請來項目部的食堂做后勤。今年我們準(zhǔn)備一起在工地過春節(jié),?！倍嗄甑墓こ探ㄔO(shè)經(jīng)歷，周朋和妻女聚少離多,，最近女兒也放假來到這里,，一家三口正好團(tuán)聚。

“疆電入渝”特高壓工程巴里坤±800千伏換流站建設(shè)者徐昊——

“為了疆電外送,，要鉚足勁頭干”

本報記者 李亞楠

進(jìn)入臘月,，新疆維吾爾自治區(qū)哈密市巴里坤哈薩克自治縣三塘湖鎮(zhèn)，一片銀裝素裹,。坐落于此的巴里坤±800千伏換流站內(nèi),，換流閥等設(shè)備剛安裝完畢,，項目建設(shè)進(jìn)入調(diào)試階段，后續(xù)會開展大量試驗工作,。

查看各連接部位是否牢固,、完成絕緣電阻表測試線連接、記錄讀取絕緣電阻表數(shù)據(jù)……新疆送變電有限公司調(diào)試員徐昊認(rèn)真完成電流互感器試驗,?！巴ㄟ^試驗檢測絕緣性能，是保障電力設(shè)備在電網(wǎng)中安全運行的有效手段,，不能出紕漏,。”

一天下來,，徐昊完成了12個互感器的試驗工作,。“現(xiàn)在,，項目已經(jīng)進(jìn)入到‘吃勁’的階段,，必須高質(zhì)量完成?！毙礻徽f,，在春節(jié)期間，調(diào)試團(tuán)隊的不少成員都選擇堅守崗位,、勞動過節(jié),。

2024年大學(xué)畢業(yè)后，徐昊從重慶來到新疆,，先后在塔城—烏蘇750千伏輸變電工程,、阿克蘇新建循環(huán)工業(yè)園220千伏變電站、喀什750千伏變電站等項目實訓(xùn),，今年進(jìn)入巴里坤±800千伏換流站項目工作,。作為“疆電入渝”特高壓工程的起點，換流站今年4月將實現(xiàn)交流帶電,，為保證工期,，徐昊和團(tuán)隊其他成員主動選擇春節(jié)留下來。

“說心里話,，大家都想回家,，但為了疆電外送，要鉚足勁頭干,?！睋Q流站電氣A包項目副經(jīng)理熊坤介紹，建設(shè)團(tuán)隊計劃組織貼對聯(lián),、包餃子等一系列活動,，努力讓堅守崗位的建設(shè)者過個暖心年,。

平陸運河馬道樞紐建設(shè)者郝海潮——

“加班加點，高質(zhì)量完成工程”

本報記者 張云河

“唰——”鐵鍬鏟起灰色的混凝土,，只見平陸運河馬道樞紐攪拌站站長郝海潮蹲下身,，右手?jǐn)嚵藘扇Γ鹨话?，左手又抓又捏,。“均勻,，適溫,，抓緊上工！”

這里是位于廣西壯族自治區(qū)欽州市靈山縣的平陸運河馬道樞紐施工現(xiàn)場,。26座塔吊矗立四周,，380余臺套施工機(jī)械設(shè)備轟鳴。春節(jié)前夕,，老郝和1300余名建設(shè)者堅守崗位,，抓緊施工。

“天公作美,！”混凝土攪拌，溫濕度至關(guān)重要,?！斑@段時間不冷不潮，正是施工黃金期,！”老郝指著不遠(yuǎn)處40米高的拌和樓,，“去年3月起，拌和樓生產(chǎn)從未間斷,。為了搶工期,，我們24小時三班倒?！?/p>

“馬道樞紐混凝土澆筑總量約336萬立方米,，目前已完成170多萬立方米?！崩虾抡f,，“要加班加點，高質(zhì)量完成工程,！”

如今,，平陸運河建設(shè)現(xiàn)場數(shù)智化水平很高，“大體積混凝土智能溫控系統(tǒng)”投用,，“混凝土云工廠”實現(xiàn)了遠(yuǎn)程集控,，但老郝保持著22年前剛?cè)肼殨r的習(xí)慣——“不到現(xiàn)場看看,，我不放心?！?/p>

從2022年8月平陸運河開工起,，老郝便是在崗過春節(jié)?！敖衲赀€是在工地過春節(jié),，忙完這陣就回去陪你們?！焙图胰硕虝旱赝穗娫?，老郝微抬安全帽，汗珠順著帽沿滴下來,，之后又急匆匆到另一現(xiàn)場去了,。

西十高鐵天竺山一號隧道建設(shè)者張珺楠——

“一步一個腳印，每天都有新進(jìn)展”

本報記者 高 炳

春節(jié)臨近,，地處陜西省商洛市境內(nèi)的西十高鐵（陜西西安至湖北十堰）天竺山一號隧道施工現(xiàn)場,，建設(shè)者們還在緊張忙碌著。

“立拱架時,，拱腳要墊牢,，拱架‘站穩(wěn)’了才安全?！彼淼纼?nèi),，中鐵十一局現(xiàn)場技術(shù)負(fù)責(zé)人張珺楠頭戴安全帽，腳穿雨靴,，細(xì)心叮囑著同事,。

天竺山一號隧道全長14.742公里，是西十高鐵陜西段的重難點控制性工程,。在這里,，800余名建設(shè)者堅守一線，搶抓工程進(jìn)度,。

“隧道穿越秦嶺南麓低山區(qū),，最大埋深約690米，地質(zhì)條件很復(fù)雜,?！睆埇B楠介紹，這里存在危巖,、落石等不良地質(zhì),，施工難度大、風(fēng)險高,，“建設(shè)人員輪流換班,，24小時施工,，每天能掘進(jìn)30米左右?！?/p>

立拱架,、安裝鋼筋網(wǎng)、打錨桿……隧道里正在進(jìn)行隧道支護(hù)施工作業(yè),，張珺楠打開工具包,，取出卷尺、手電,，鋪開圖紙，對施工細(xì)節(jié)一一測量,、檢查,。收拾好卷尺，他又取出一把破檢錘,，對著現(xiàn)場鎖腳錨管輕輕敲擊,，“沒有空響，這里的注漿飽滿度符合要求,?！?/p>

抓安全、保進(jìn)度,，這陣子,，工作節(jié)奏快，張珺楠每天走路步數(shù)接近2萬,，“目前，隧道正洞掘進(jìn)已接近13公里,，大家一步一個腳印,，每天都有新進(jìn)展?！?/p>

西十高鐵開通后,，西安至十堰可實現(xiàn)1小時內(nèi)到達(dá)，西安至武漢的鐵路運行時間將由目前的5小時縮短至2.5小時左右,?！白鳛榻ㄔO(shè)者，大伙兒都很期待坐上西十高鐵,?！睆埇B楠笑言，“眼下奮斗的日與夜,，讓我們向著夢想一步步靠近,?！?/p>