交通強國,，鐵路先行,。鐵路作為國家重要的基礎(chǔ)設(shè)施、經(jīng)濟發(fā)展的先行官，是建設(shè)交通強國的重中之重,。鐵路“五一”小長假運輸27日全面啟動,，自4月27日至5月4日,，為期8天,，全國鐵路預計發(fā)送旅客1.2億人次，較2019年同期增長20%,，超歷史同期最高水平,，日均發(fā)送旅客1500萬人次。

數(shù)據(jù)背后,，是鐵路人的堅守,，普通而又重要的工作崗位，卻激發(fā)出每一個勞動者的平凡力量,。他們見證了我國鐵路交通發(fā)展的巨大飛躍，默默付出,，為推動交通強國建設(shè)貢獻一份力,。

售票車間主任的最后一個“五一”

“過完這個勞動節(jié)，離我退休就又近了一步,，真的很舍不得,。”康順興感嘆道,。

今年他即將退休,，這是他在售票崗位上度過的最后一個“五一”?？淀樑d是北京南站售票車間主任,，1985年11月，從部隊退伍的他投身鐵路事業(yè),。如今,，他已在售票崗位上堅守了38年。

從硬板票到軟紙票,，再到電子票,，三十多年來，康順興見證了中國鐵路客票不斷朝著便民化,、數(shù)字化方向發(fā)展的進程,，也深切感受到科技的力量正不斷刷新著“中國速度”。

售票工作其實很復雜,，從票額預分,、車票售改退到自動售,、每日計劃，需要掌握的技能越來越多,，但從他手里發(fā)售出的每一張車票卻從沒有過失誤,。

“其實很簡單，售票員應該真把旅客的事當自己的事,，特別是在處理突發(fā)情況時,，要用心服務(wù)旅客，因人而異采取不同的方法,，盡量讓每一名旅客都滿意而歸,。”

作為售票車間的“大家長”,，無論出現(xiàn)什么樣的業(yè)務(wù)難題,，康順興總是耐心指導后輩，所以他被大家親切地稱為“問不倒的百事通,、難不住的康師傅”,。

“有人說，售票員更像營業(yè)員,，車票就是商品,，旅客交錢，售票員出票,，買賣就成了,。其實對我們而言，車票更像一張請柬,，這張請柬如何送到旅客心坎里,，需要的是過硬的技能和真摯的服務(wù)?！笨淀樑d說,。

“智慧”雄安站里的科技達人

“五一”假期，河北雄安站的辦公樓仍然燈火通明,，李達正緊盯著他面前的筆記本,，查看著剛剛采集的BIM數(shù)據(jù)信息。假期車站人流量增大,，確保BIM系統(tǒng)正常運行是保障每一位旅客順暢出行的關(guān)鍵,。

李達是中國鐵路北京局集團有限公司石家莊房建公寓段的技術(shù)員，2019年,，從參與到雄安站預介入工作中,，四年間他親歷了雄安站的“茁壯成長”，也目睹了雄安新區(qū)日新月異的巨大變化,。

和以往的高鐵站不同,，雄安站的正常運行采用了BIM系統(tǒng),。車站內(nèi)的每一根管道、每一部通風機組,、每一盞照明燈都可通過BIM系統(tǒng)調(diào)試和控制,，真正實現(xiàn)了“智慧高鐵站”。而李達正是BIM系統(tǒng)的建設(shè)者之一,。

“在2020年12月19號那天,，雄安站BIM系統(tǒng)竣工，當時我的心情別提多激動了,?！崩钸_說。

為了更好地完成項目,，李達常常利用工作之余的時間學習建筑信息模型,、全景影像集成和房建設(shè)備全專業(yè)三維建模技術(shù)?！八掷镒罘挪幌碌木褪撬墓P記本電腦,，走到哪里筆記本就帶到哪里?！崩钸_的舍友表示,。

“這臺筆記本電腦功勞可大嘞！不僅陪我完成了暖通專業(yè)29類建筑構(gòu)件信息采集,，還通過全景影像集成技術(shù)360度拍攝了雄安站400多個點位,?！崩钸_說,。

今年“五一”假期，李達也和這臺筆記本一起,，密切關(guān)注著雄安站的“智慧”運行,。他說：“趁著年輕，我想多歷練自己,，為鐵路房建技術(shù)領(lǐng)域運維發(fā)展多做一些力所能及的事情,，在不斷的鍛煉中，我覺得特別充實,?！?/p>

列車長的“雙軌”生活

“五一”期間，在廣州南開往北京西的G78列車上,，列車長劉丹正快速地在狹窄的列車過道上穿梭,，巡視著滿員的車廂。

今年28歲的劉丹,，擔任列車長已經(jīng)6年了,。不久前,，她剛剛迎來了自己的“新生命”。但看著因旅游復蘇忙得日夜顛倒的同事們,，劉丹提前結(jié)束產(chǎn)假,，重返工作崗位。

“我在工作群里看到同事們不斷增加排班,，一個個忙得不可開交,，就想著自己得去幫幫忙，所以提出了提前返工的請求,?！眲⒌ふf。

從每天早上5點踏上列車,，到晚上10點下車返回公寓,，劉丹日復一日地堅持著，但她最牽掛還是家里仍在襁褓中的孩子,。擔心自己下班太晚吵到家里人休息,，深夜里劉丹只能在鐵路公寓里打開攝像頭，靜靜地看一看孩子睡覺的樣子,。

結(jié)束值班工作能夠倒班時,，她才能回家看望孩子。在這樣“雙軌”的生活里,，她一邊守護著旅客的平安出行,，一邊心系著自己的小家。

如今,，劉丹的孩子已經(jīng)5個月大了,。“雖然大部分時間見不到家里的孩子,，但我在工作中能幫同事分擔一些任務(wù),，讓大家都能緩口氣，我覺得也是很幸福的,?！眲⒌け硎荆衲辍拔逡弧笨土髁糠浅４?，從假期開始前的這兩天,，每一趟列車基本都是滿員的狀態(tài)，她想力所能及盡到一份力,，和大家一起維持好“五一”小長假的列車運轉(zhuǎn)工作,。

鐵路大廚的暖心菜譜

北京西火車站，有一個很受列車員喜歡的地方，那就是全天候不打烊的乘務(wù)員餐廳,。每天,，來自全國14個鐵路局集團的乘務(wù)員和列車司機、乘警等隨車工作人員都會在這里進行短暫的休息,。

53歲的趙書雄是這里的廚師長,，他來北京房建公寓段京西行車公寓工作快二十年了。

“‘五一’假期人這么多,，咱們的司乘人員都非常辛苦,，我們要讓大家到了公寓像到家一樣，吃得豐盛,，才能緩解平日的辛苦勞累,。”趙書雄說,。

鐵路人的辛苦趙書雄都看在眼里,，為了滿足不同地域乘務(wù)員的口味偏好，他一直潛心研究制定菜譜,?！澳戏匠藙?wù)員的口味偏甜，我就做棗饅頭,、糖醋里脊,、松仁玉米。四川乘務(wù)員的口味偏麻偏辣,，我就會做水煮肉片,、麻辣香鍋。北方乘務(wù)員喜歡吃面食,，我就會準備手工水餃和刀削面,。這樣，才能確保每名乘務(wù)員都能吃到家鄉(xiāng)的味道,?！壁w書雄說,。

今年“五一”客流激增,，各鐵路局都加開了旅客列車，隨車工作人員也隨之大幅增加,。趙書雄的廚師班組非常忙碌,，同時他在今年的“五一”菜譜上格外下功夫，不僅“鹵,、炸,、蒸、炒”各類菜品一應俱全,，每天正餐不少于12種,，還在餐料采購,、加工、烹飪等各個環(huán)節(jié)嚴格把關(guān),，確保每一道菜品都安全美味,。

如今，在做好自己的菜品基礎(chǔ)上,，趙書雄也努力將自己的手藝傳承下去,。他組織大家學習各地方的熱門菜、百姓菜和網(wǎng)上點擊率高的菜譜視頻,。他自己先琢磨明白,，再示范給大家。在他的幫助下,，年輕的廚師們都練就了自己的拿手菜,，獲得了一大批來自全國各地的乘務(wù)員的喜愛。（杜天舒對本文亦有貢獻）