【奮斗者說】

有人說,，我們要在平凡的崗位上干出不平凡的事業(yè)。但我認(rèn)為，在中華民族偉大復(fù)興的路上,，沒有平凡的崗位，因?yàn)槊總€(gè)人都是中國(guó)夢(mèng)的奮斗者,、追逐者,。

20年前，中國(guó)還沒有幾條像樣的高速公路,，地鐵和城軌對(duì)于很多人來說,，更是遙不可及。

20年前,，我們從西安坐火車去成都,，乘坐綠皮火車最少要花上14個(gè)小時(shí)，車廂內(nèi)擁擠不堪,，連上下車都困難,，很多人都是從窗戶上下車。現(xiàn)在乘坐西成高鐵,，不到4個(gè)小時(shí),，不管是舒適度還是準(zhǔn)點(diǎn)率都有了很大提高。

現(xiàn)在,，中國(guó)的高速公路里程位居世界第一,，中國(guó)自主制造的高鐵不但成為中國(guó)人的主要出行方式，而且作為標(biāo)準(zhǔn)推向全世界,。全國(guó)許多大中城市都開通了地鐵線路,。

現(xiàn)在隨處可見的高鐵、地鐵,、橋梁,、公路、隧道,，讓我們的生活變得更加快速和便捷,。可是,，這些道路橋梁隧道是依據(jù)什么建造開挖,，怎么才能不出偏差，可能大家還不甚了解,。其實(shí)干工程,，永遠(yuǎn)離不開一個(gè)專業(yè)——測(cè)量。而隨著國(guó)家交通強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略的深入,，高速鐵路,、公路,，地鐵等新型交通技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的不斷提升，我所從事的精密測(cè)量專業(yè)也顯得越來越重要,，因?yàn)槲覀兙褪枪こ淌┕ふ叩难劬?，是工程建設(shè)的“方向盤”。

大家都說干工程苦,，干工程測(cè)量更是苦中苦,。作為工程的開路先鋒，測(cè)量人走的是沒人走過的路,，翻的是少有人翻的山,。吃苦耐勞本就是我們這個(gè)行業(yè)最基本的要求。在這個(gè)科學(xué)技術(shù)日新月異的新時(shí)代,，作為一名筑路人,，不光是能吃苦耐勞這么簡(jiǎn)單，而且必須懂技術(shù),、精技能,，能夠從無到有會(huì)創(chuàng)新；必須努力鉆研改進(jìn)提升,，能夠從有到精謀發(fā)展,。

聯(lián)系我的工作來說，我們的精密測(cè)量設(shè)備從最早的經(jīng)緯儀發(fā)展到全站儀,，從全站儀發(fā)展到GPS（全球定位系統(tǒng)）,，從GPS發(fā)展到無人機(jī)……測(cè)量技術(shù)和設(shè)備在這短短幾年實(shí)現(xiàn)了飛躍式的進(jìn)步和發(fā)展。這就要求我們不斷學(xué)習(xí),、不斷探索,、不斷創(chuàng)新，做一個(gè)合格的測(cè)量技術(shù)工作者,。以前,，選擇施工便道時(shí)，我們都是對(duì)著設(shè)計(jì)的地形圖,，一座山一座山地爬,，地表有什么植物一樣一樣去調(diào)查……現(xiàn)在，我和團(tuán)隊(duì)開發(fā)推廣的“無人機(jī)+BIM（建筑信息模型）”技術(shù),，用測(cè)量型無人機(jī)一飛,，地形、地物,、地貌全出來了,，在保證精確度的前提下，效率也得到了很大提升，大大減輕了測(cè)量人員的勞動(dòng)強(qiáng)度,，坐在辦公室里就能完成所有便道選線,、場(chǎng)地布置等工作。

其實(shí)說到創(chuàng)新,，我認(rèn)為永遠(yuǎn)都繞不過一個(gè)詞,，那就是“工匠精神”。在我看來,，“工匠精神”實(shí)質(zhì)上就是一種負(fù)責(zé)任的精神,，只有堅(jiān)持對(duì)企業(yè)負(fù)責(zé)、對(duì)業(yè)主負(fù)責(zé),、對(duì)社會(huì)負(fù)責(zé)、對(duì)人民負(fù)責(zé),，才能真正做到從思想和行動(dòng)上踐行“工匠精神”,。具體到我自己身上，就是要愛崗敬業(yè),、精益求精,、勇于堅(jiān)持、不斷創(chuàng)新,，干好測(cè)量放線每一道工序,、每一個(gè)環(huán)節(jié)、每一個(gè)細(xì)節(jié),，帶好每一個(gè)徒弟……把全部智慧都用于創(chuàng)造最好業(yè)績(jī),，打造優(yōu)質(zhì)工程，這就是我追求的“工匠精神”,。

從業(yè)22年來,，我始終抱定一個(gè)信念，要做一個(gè)技術(shù)過硬,、技術(shù)精湛的優(yōu)秀測(cè)量技術(shù)人員,。這22年，我先后參與了50多條國(guó)家重點(diǎn)鐵路的線路復(fù)測(cè),、工程精測(cè)工作,，完成了11.5萬個(gè)控制點(diǎn)的布設(shè)，參與了2300余公里高鐵的精測(cè),，共獲得國(guó)家專利15項(xiàng),。如今我的徒弟已經(jīng)遍布各個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng)，他們都是生產(chǎn)一線的技術(shù)骨干,。我的心愿是把更多的年輕人培養(yǎng)成具有愛崗敬業(yè),、精益求精精神的優(yōu)秀技術(shù)工人，幫助他們?cè)谛聲r(shí)代的工程建設(shè)大舞臺(tái)上,，施展才干,，實(shí)現(xiàn)價(jià)值,。

這22年來，能夠見證中國(guó)高鐵從無到有,、從有到成為世界公認(rèn)的“中國(guó)名片”,，是我此生最大的榮幸，也將是我一生的財(cái)富,。

（光明日?qǐng)?bào)記者訾謙采訪整理）