陽邏這個地方,，你聽說過嗎,？

它是武漢長江中游航運中心的核心樞紐港，集裝箱吞吐量穩(wěn)居長江中上游港口首位。陽邏港航運生產(chǎn)恢復(fù)得如何,？4月13日，記者一行來到這里實地探訪,。

眼前的長江江面,，船舶來來往往,，一片繁忙。碼頭的三號泊位處,，在岸上工作人員的指引下,，高高矗立的岸橋吊起一個數(shù)十噸重的集裝箱，穩(wěn)穩(wěn)地放在岸邊停泊的“海川2號”貨船上,。

現(xiàn)場值班經(jīng)理黃偉告訴記者,，72個集裝箱裝著大豆油、麥芽糖等貨物,，經(jīng)過防疫處理之后,，在碼頭堆場中轉(zhuǎn)存儲，由“海川2號”發(fā)往岳陽和宜昌,。

走進堆場,，一排排集裝箱整齊碼放。黃偉介紹說,，這里按照海關(guān)要求分類堆放,，主要分為內(nèi)貿(mào)、外貿(mào)重箱堆區(qū),、空箱及危險品專門堆區(qū),。疫情期間，陽邏港被湖北省港航管理局指定為“防疫物資接收港”,?！拔覀?0名員工組成突擊隊駐守港口，24小時作業(yè),。船岸人員嚴(yán)格分離,，船上人員不許上岸，岸上人員也不上船,?！睋?jù)了解，湖北全省80%的進出口貨物都是通過陽邏港完成的,。

湖北省交通運輸廳提供的數(shù)據(jù)顯示,，自1月23日至4月8日，包括陽邏港在內(nèi)的武漢水運港口總吞吐量達1076.21萬噸（不含集裝箱）,。同期,，鐵路運輸7.15萬噸、航空運輸1.66萬噸,、郵政運輸30.94萬噸,。通過黃金水道港口運輸，有力支撐了武漢醫(yī)護和民生物資保障,。

距離集裝箱碼頭2.5公里,，是陽邏港鐵水聯(lián)運基地,。4月13日上午11時，長長的汽笛聲響起,，載有40個標(biāo)準(zhǔn)箱的漢蓉班列從基地開出,，預(yù)計于48小時后運抵城廂鐵路貨運站。

在這里,，鐵路,、港口、公路運輸高效銜接,。2月28日以來,，武漢至成都鐵水聯(lián)運班列恢復(fù)常態(tài)化開行，為長江經(jīng)濟帶中西部地區(qū)企業(yè)有序復(fù)工復(fù)產(chǎn)提供了更好的物流支持,。

在武漢新港空港綜合保稅區(qū)陽邏港園區(qū)主卡口,，一輛滿載貨物的集卡拖車及其司機，經(jīng)過測量體溫,、查看健康碼,、登記信息等環(huán)節(jié),，被放行駛離,。“這是一車石英玻璃管,，運往長飛光纖公司,。”保稅區(qū)管理辦公室專職副主任李必武介紹,，疫情期間這些進口原料存放在保稅區(qū),，減少了物流和倉儲成本。隨著復(fù)工復(fù)產(chǎn)進度加快,，不少企業(yè)經(jīng)過報稅,、報關(guān)、清關(guān)之后,，高效拉走存放貨物,。

據(jù)了解，疫情期間由于航運受限,，外貿(mào)各環(huán)節(jié)公司人員無法及時復(fù)工,，陽邏港一度積壓了近2萬噸貨物?！艾F(xiàn)在積壓的貨物已經(jīng)及時運到生產(chǎn)一線,，貨物正常運轉(zhuǎn)，運輸量已恢復(fù)至六成左右,?！蔽錆h新港工委書記,、管委會主任張林介紹。

陽邏港有良好岸線資源和航道,，對武漢經(jīng)濟發(fā)展意義重大,。眼下，武漢多個港區(qū),、碼頭員工全面返崗,，加緊調(diào)試設(shè)施、騰轉(zhuǎn)倉儲,，積極響應(yīng)湖北“經(jīng)濟復(fù)蘇戰(zhàn)”,。“我們正堅定做大武漢航運樞紐,，進一步挖掘內(nèi)貿(mào)市場需求,，全力保障長江流域及湖北全省產(chǎn)業(yè)循環(huán)暢通?！睆埩终f,。